국내자동차업계의 북미지역에 대한 수출이 내년에는 크게 늘어날 전망
이다.

13일 업계에 따르면 우리나라의 올해 북미지역에 대한 수출은 <>대우가
GM과의 결별로 르망의 공급이 끊긴데다 <>기아의 소형승용차 모델변경에
따른 재고조절 <>현대의 브로몽공장보수에 따른 KD수출중단으로 작년에
비해 12.7% 감소한 13만4천5백대에 그칠 것으로 보인다.

그러나 내년에는 현대와 기아가 각각 신차종으로 시장공략에 나서 올해
보다 약63% 늘어난 22만대수준에 달할 전망이다.

현대자동차는 북미지역에 올해 쏘나타는 수출하지 않은채 엑셀 스쿠프
엘란트라등을 11만2천4백대 내보내 9.2%의 증가율을 보였다. 현대는 내년초
부터 쏘나타II를 처음 북미시장에 선보이면서 대대적인 수출확대에 나서
올해보다 20%가량 늘어난 13만5천대가량을 내보낸다는 계획이다.

기아자동차는 지난해 4만18대의 페스티바(프라이드의 수출명)를 GM에
보냈으나 차종을 아스파이어로 바꾸면서 페스티바의 재고조정에 들어가
페스티바를 1만5천대, 아스파이어를 6천대 내보내는데 그쳤다. 또 자체
브랜드로 북미시장에 첫수출하는 세피아를 3천대 내보내 수출이 작년에
비해 45%나 감소했다.

기아는 내년에는 아스파이어의 공급물량을 6만5천대로 늘리는 한편
세피아와 스포티지를 2만대와 2천대를 수출, 올해보다 2백95%가량 늘어난
8만7천대를 내보낼 예정이다.

대우는 내년말까지 GM과의 협약에 의해 북미지역에 대한 수출을 할수없게
되어 있어 내년에는 95년 진출에 대비한 판매망구축에 나설 예정이다.