자동차부품업체들 해외기술도입 활발...고품질화등 위해
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3일 업계에 따르면 올들어 만도기계 기아정기 서해공업등 자동차부품업
체들은 자동차의 고품질화 고기능화 종량화등을 위해 해외기술을 잇달아
도입하고 있다.
만도기계는 올들어 일본 오토리브사및 스웨덴의 NSN오토리브사와 자동
차용에어백모듈제조기술을 도입한것을 비롯 미국 루카스 일본 스미토모와
ABS(앤티록브레이크시스템)기술도입계약을 체결했다.
기아정기는 일본의 가야바공업과 가스쇼크업소버제조기술을 올들어 새로
도입했고 역시 일본의 센서테크놀러지사에서 에어백모듈관련 기술을
들여왔다.
서해공업은 자동차종량화를 앞당길수 있는 플라스틱연료탱크기술을 노르
웨이의 다이노인더스트리에사에서 들여왔다.
정일공업은 일본 아수츠유니시아사와 자동차용피스톤 제조기술도입계약을
체결했다.
이밖에 화승화학이 에어컨호스,폴리텍이 플라스틱연료탱크기술등을 올들어
새로 들여왔다.
부품업체들의 기술도입선은 아직도 일본일변도여서 기술의 대일종속우려를
낳고 있다.
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부산시와 경상남도가 행정통합 특별법 제정에 나서기로 했다. 두 광역지방자치단체는 앞서 울산을 포함한 ‘부울경’(부산·울산·경남) 메가시티 규약안을 만들어 영남지역을 ‘초거대 광역권’으로 통합하려다가 자체 폐기한 적이 있다. 대구시와 경상북도가 ‘제2의 도시’로 성장하겠다는 비전을 앞세워 행정통합 추진 속도를 올리자 다시 통합 논의에 들어간 것으로 풀이된다.박형준 부산시장과 박완수 경남지사는 17일 부산시청에서 만나 부산·경남 행정통합을 논의했다. 두 단체장은 오는 9월까지 행정통합안을 마련한 뒤 내년 상반기까지 주민 여론조사를 하고, 결과에 따라 특별법을 발의하기로 했다.이날 발표는 그동안 논의한 행정통합에서 크게 나아간 점은 없다는 평가가 나온다. 두 지역은 지난해만 해도 세 차례에 걸쳐 주민설명회와 여론 수렴 과정을 거쳤다. 여론조사 결과 부산과 경남의 반대 응답은 각각 42.8%, 48.5%로 찬성 응답보다 각각 5%포인트, 15%포인트가량 높았다. 지난해 7월 부정 의견이 많자 ‘홍보를 강화한 뒤 조율하겠다’는 결론을 내렸다.영남 정가의 해묵은 화두인 부울경 행정통합은 단체장들 속내에 따라 정치적 ‘핑퐁 게임’을 거쳤다. 2021년 박 시장은 당시 여당인 더불어민주당의 부울경 메가시티 사업을 대승적으로 받아들여 추진했지만, 경남지사와 울산시장이 교체되면서 유야무야됐다. 이후 울산시는 2022년 8월 ‘해오름 동맹’을 결성해 경북 경주시, 포항시와의 관계 강화에 나섰다.박 시장이 박 지사와 다시금 행정통합 논의에 응한 건 흔들리는 리더십을 다잡기 위해서라는 분석도 있다. 최근 대구·경북
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