유조선 해체량-신조 수요 2000년에 최고 달할듯
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일본 해사산업연구소가 최근 발간한 "국제해사기구(IMO)의 2중선체 규제
와 기존 유조선에 미치는 영향"이라는 보고서에 따르면 IMO가 기존 유조선
의 선체를 2중구조로 전환하도록 한 오는 95년부터 해체되는 유조선이 점
차 증가해 오는 2000년 한햇동안에는 무려 2백64척에 달할 것으로 전망됐
다.
이 보고서는 IMO가 기존 유조선에 대한 규제를 시작하기로 한 오는 95년
7월 1일자로 이 규제 대상에 포함될 선박이 세계적으로 약 2천6백60척(2억
6천7백만중량t)에 달할 것이라고 주장했다.
규제 대상으로 지적된 이들 선박은 모두 2만중량t 이상의 유조선이다.
이 보고서는 선령 25년짜리 이상을 해체가 불가피한 선박으로 보고 오는
95년부터 2004년까지 이에 해당되는 선박이 1천4백35척에 달할 것이라고
지적했다.
특히 이들 해체대상 선박가운데 17만5천중량t 이상 30만중량t 미만의 초
대형 유조선이 3백50척이나 포함돼 있으며 이중 83척이 오는 2000년에 해
체돼야할 선박이라고 이 보고서는 밝혔다.
이 보고서는 시기별 연 평균 해체 대상 선박이 <>95~99년에 1백39척
<>2000~2004년에 1백47척 <>2005~2009년 75척 <>2010~2014년에 71척으로
2000년을 정점으로 해체 대상 선박이 점차 줄 것이라고 전망했다.
와 기존 유조선에 미치는 영향"이라는 보고서에 따르면 IMO가 기존 유조선
의 선체를 2중구조로 전환하도록 한 오는 95년부터 해체되는 유조선이 점
차 증가해 오는 2000년 한햇동안에는 무려 2백64척에 달할 것으로 전망됐
다.
이 보고서는 IMO가 기존 유조선에 대한 규제를 시작하기로 한 오는 95년
7월 1일자로 이 규제 대상에 포함될 선박이 세계적으로 약 2천6백60척(2억
6천7백만중량t)에 달할 것이라고 주장했다.
규제 대상으로 지적된 이들 선박은 모두 2만중량t 이상의 유조선이다.
이 보고서는 선령 25년짜리 이상을 해체가 불가피한 선박으로 보고 오는
95년부터 2004년까지 이에 해당되는 선박이 1천4백35척에 달할 것이라고
지적했다.
특히 이들 해체대상 선박가운데 17만5천중량t 이상 30만중량t 미만의 초
대형 유조선이 3백50척이나 포함돼 있으며 이중 83척이 오는 2000년에 해
체돼야할 선박이라고 이 보고서는 밝혔다.
이 보고서는 시기별 연 평균 해체 대상 선박이 <>95~99년에 1백39척
<>2000~2004년에 1백47척 <>2005~2009년 75척 <>2010~2014년에 71척으로
2000년을 정점으로 해체 대상 선박이 점차 줄 것이라고 전망했다.