서울 서초구 반포동 대장 아파트인 '래미안 원베일리' 조합장이 거액의 성과급을 받는 것으로 알려지자 논란이 일고 있다.16일 정비업계에 따르면 반포동 래미안 원베일리(신반포3차·경남아파트) 재건축 조합은 최근 대의원대회를 열고 조합장에게 성과급 10억원을 지급하는 안건을 의결했다.조합장의 노고와 경영 성과를 보상하고 조합 운영 과정에서 발생한 소송 비용을 보상한다는 것이 지급 사유다. 성과급 지급은 오는 19일 열리는 해산 총회의 안건으로 상정된 상태다. 현재 조합원들로부터 서면 결의를 받고 있다.하지만 일부 조합원은 성과급 지급이 부당하다며 단지 안팎에 여러 개의 현수막을 내걸고 반대하고 있다. 현수막에는 '10억 성과금이 웬 말이냐', '거수기 대의원들 각성하라', '조합장 10억, 피해는 고스란히 조합원과 입주민' 등의 문구가 적혀 있다.이들은 조합장이 조합과 아파트의 부실 운영, 부정 선거 등으로 조합에 막대한 금전적 손해를 끼쳤기 때문에 성과급 지급은 부적절하다고 주장하고 있다. 조합장은 기본급만 연 9000만원이고 상여까지 포함하면 연 1억원이 넘는 돈을 받아왔는데 10억원의 인센티브가 왜 필요한지 모르겠다는 것이다.앞서 경기 안양시 비산초교 주변 지구(평촌 엘프라우드) 재개발 조합은 조합장에게 50억원 규모의 성과급을 지급하는 방안을 추진했다가 조합원들의 반발에 밀려 계획을 철회했다. 서울 동대문구 용두5구역 재개발 조합은 지난해 해산총회에서 조합장에게 12억원 규모의 성과급을 지급하는 등 총 32억9천만원을 임원들에게 성과급으로 지급하는 안건을 통과시켰다.서울시는 이런 관행에 대해 2015년 '정비사업 조합
"영화 '밤낚시'에 자동차 성능 이야기나 드라이빙 장면이 등장하지 않는데 현대차는 괜찮나요?"지난 11일 서울시 용산구 CGV 용산 아이파크몰에서 열린 단편영화 밤낚시 미디어 초청행사의 질의응답 시간에 나온 질문이다. 현대차가 제작한 영화 밤낚시의 제작의도가 홍보에 있는데 전기차 '아이오닉5'가 제대로 나오지 않아 나온 질문이다.지성원 현대차 브랜드마케팅 본부장(전무)은 이에 대해 "멋진 자동차의 모습을 보여드리려 했다면 제품 광고를 만들었을 것"이라며 "밤낚시는 상품(아이오닉5)보다는 영화적인 요소에 집중했다. 요즘 소비자는 브랜드가 대놓고 상품에 대해 떠드는 것에 관심이 없다"고 답했다.밤낚시는 현대차가 처음으로 제작한 단편 영화다. 전기차 충전소를 배경으로 일어나는 미스터리한 사건과 반전을 다룬 휴머니즘 스릴러 장르 영화다. 손석구 배우가 출연 및 공동제작했고, 2013년 한국인 최초로 칸 황금종려상을 받은 문병곤 감독이 연출을 맡았다. 전기차 등장 단편영화 만든 현대차…왜?밤낚시에서는 자동차의 모습을 노출하는 것에 집중하는 일반적인 영화 간접광고(PPL)와는 달리 아이오닉5가 제대로 나오는 장면을 찾을 수 없다. 오히려 13분이라는 짧은 러닝타임 내내 아이오닉5의 카메라 시선으로 담은 손석구 배우의 액션 연기가 이어진다.밤낚시는 글로벌 영화계에서 높은 관심도 받고 있다. 북미에서 가장 영향력 있는 장르 영화제로 알려진 캐나다 '판타지아 국제 영화제' 국제단편경쟁 섹션 경쟁작으로 선정됐고, 지난 1월에는 미국 '선댄스 영화제'의 대표 프로그램인 '셰프 댄스'에 상영되기도 했다. 셰프 댄
일·생활 균형을 모색하기 위해 근로 시간 개편 방안 등을 논의할 노사정 사회적 대화가 이번 주에 본격적으로 시작된다.대통령 직속 사회적 대화기구인 경제사회노동위원회는 오는 21일 의제별 위원회인 '일·생활 균형위원회'를 발족하고 1차 전체 회의를 연다고 16일 밝혔다. 일·생활 균형위원회는 지난 2월 경사노위 본위원회에서 노사정이 구성에 합의한 3개 위원회 가운데 하나다.노사정 추천 위원과 공익위원 등 12명의 위원은 앞으로 1년간(연장 가능) △장시간 근로 해소를 위한 근로 시간 단축 및 유연성 △건강권 보호 △일하는 방식 개선 등을 논의한다.일·생활 균형위원회에서 다룰 근로 시간은 노사정 사회적 대화 의제 중에서도 가장 갈등이 첨예하고 일반 국민에게 민감한 주제다.노사정 모두 장시간 근로를 해소해야 한다는 데에는 공감대를 이뤘지만, 구체적으로 근로 시간 '제도'를 어떻게 개편할지에 대해선 입장이 갈린다.경영계는 기본적으로 기업들이 현재의 주 52시간(법정 근로 40시간+연장근로 12시간) 근무제를 더 유연하게 운영할 수 있어야 한다고 주장한다. 정부도 기본적으로는 주 52시간제의 틀을 유지하면서도 보다 유연하게 운영하는 방향으로 지난해 근로 시간 개편안을 내놓았다.반면 노동계는 근로 시간 유연화가 결국 장시간 노동으로 이어지고, 노동자의 건강권을 침해할 것이라며 강하게 반대하고 있다. 한국노총과 민주노총 모두 '주 4일제'를 22대 국회 우선 입법과제를 꼽고 있다.양측의 간극이 큰 만큼 쉽지 않은 논의 과정이 예상된다.이송렬 한경닷컴 기자 yisr0203@hankyung.com