인천제철이 중국과 합작으로 합금철공장을 건설하기 위해 단독협상을 벌
이고 있는 가운데 포항제철, 동부제강등 국내 굴지의 제강회사들이 컨소시엄
형태로 중국에 진출할 것을 인천제철측에 제의해 놓고 있어 귀추가 주목되고
있다.
합금철의 경우 망간철(FE-Mn), 크롬철(FE-Cr)등은 국내 수급에 지장이 없
으나 인천제철이 합작공장 건설을 추진하고 있는 규소철(Fe-Si)은 제조과정
에서 과다한 전력손실로 생산가격이 국제가격과 맞지않아 설비투자를 꺼리
던 종목.
이에 덧붙여 규소철은 제법상 과다한 공해가 발생해 당국에 의해 산업합
리화 종목으로 묶여 설비투자가 제한된데다 현재 규소철을 생산하고 있는
동부제강, 한국합금철산업, 동일산업의 생산량이 국내 수요를 충당하지 못
해 국내 수요의 50%이상을 수입에 의존해 오고 있는 실정이다.
이에따라 포항제철, 동부제강등 대규모 제강회사들이 인천제철의 중국행
에 편승, 컨소시엄 형태의 중국진출을 꾀하고 있으나 인천제철측이 중국과
의 협상과정을 공개하지 않을 뿐더러 그 과정도 더뎌 합금철공장의 중국 현
지공장 건설이 어떤 방식으로이루어질지는 아직 불투명한 상태.
한편 합금철공장이 중국에 건설될 경우 저렴한 노동력과 풍부한 전력을
이용해 손쉽게 규소철을 제조할 수 있고, 운송비용도 낮아 컨소시엄 형태의
중국진출을 제의해 놓고 있는 제강회사들은 인천제철이 보다 적극적으로 대
중국협상에 나서주길 은근히 바라는 눈치.