현대해상,「혹서기 교통사고 특성분석」 발표
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여름철 기온 30℃ 넘어서면, 타이어펑크사고 66% 증가현대해상(대표 조용일·이성재)은 본격적인 불볕 더위가 시작된 가운데, 여름철 고온다습 현상으로 인한 타이어펑크, 불쾌지수 등과 교통사고와의 상관관계를 분석한 연구 결과를 21일 발표했다.
타이어펑크사고 치사율 12.3배, 중상자발생률 3.4배 높아
덥고 습한 날씨로 불쾌지수 높은 날, 교통사고 15% 증가
현대해상 교통기후환경연구소가 지난해 여름철(6~8월)동안 발생한 교통사고 23만 3천 건을 분석한 결과, 폭염으로 인해 발생하는 타이어펑크사고는 기온이 30℃ 이상일 때가 그 이하일 때 보다 66% 증가했고, 타이어 교체를 위한 긴급출동 서비스도 31% 증가하는 것으로 나타났다. [별첨 1, 2]특히, 타이어펑크사고의 치사율은 일반 교통사고 대비 12.3배 높고, 중상자 발생률도 3.4배 높은 것으로 밝혀져, 폭염이 이어질 때에는 차량점검은 물론 운전시에도 각별한 주의가 필요한 것으로 밝혀졌다. [별첨 3]
현대해상 교통기후환경연구소 김태호 박사는 “기온이 30도일 때 노면은 70도 정도의 고열이 발생하기 때문에 타이어로 전달되는 스탠딩 웨이브(Standing Wave) 현상이 발생한다”며, “이를 방지하기 위해 타이어 공기압을 표준 압력보다 10~20% 정도 높게 하고 타이어 상태를 수시로 점검하여 마모된 경우에는 미리 교체하는 것이 필요하다”고 말했다.
또한, 장마 이후 고온다습한 날씨로 인한 운전자들의 불쾌지수 상승과 교통사고와의 상관관계를 규명하기 위해 연구소가 지난 2년(2019~20) 동안 전국 교통사고를 분석한 결과, 불쾌지수가 80이하일 때 보다 80초과일 때 사고가 15% 증가했다. [별첨 4]불쾌지수가 80이 넘는 날에는 하루 중 기온이 가장 높은 오후 2시~4시 사이에 사고가 가장 많이 발생(20.7%)했으며, 20대(+7.4%p)와 60대(+1.9%p) 운전자를 중심으로 사고가 더 발생하는 것으로 나타났다. [별첨 4, 5]
현대해상 교통기후환경연구소 김태호박사는 “작은 불쾌감에서 시작한 운전자간 시비나 교통체증은 안전운전을 방해하는 심리적 요인으로 작용한다”며, “여름 휴가철에는 불쾌지수와 사고간 상관관계가 높기 때문에 운전 시 편안한 마음을 유지해야 한다”고 말했다.
이어서 김박사는 “여름철 차량 운행시 장시간 에어컨을 켜놓으면 졸음운전 사고의 위험성도 높아진다”며, “졸음을 예방하기 위해 에어컨은 20~23℃를 유지하고 1시간에 10분가량 창문을 내려 환기를 해주는 것도 필요하다”고 당부했다.[별첨자료]
[별첨 1] 타이어펑크사고가 급증하는 임계온도 분석(당사DB)
[분석개요] 1℃ 단위 히스토그램 작성 → 추세선 검증(선형, +/-) → 임계기온 확인(Decision Tree) 실시기온이 증가할 수록 사고도 증가, 30℃ 이상부터 급증 → 1℃증가 시 약 2.84건 타이어 펑크사고 발생
[별첨 2] 30℃ 초과시 타이어펑크사고/긴급출동 증감률 비교(당사DB)
타이어펑크사고 임계온도 전·후 사고율 비교, 30℃ 이하 대비 30℃ 초과인 경우 사고율이 1.66배 증가
타이어펑크 긴급출동율 비교, 30℃ 초과인 경우 타이어 펑크 교체를 위한 긴급출동이 1.31배 증가
[별첨 3] 30℃ 초과시 타이어펑크사고 치사·부상율 비교(당사DB)
인명피해 유형별로 살펴보면, 사망자(치사율)는 전체사고 대비 타이어펑크사고가 12.27배 위험
[별첨4] 불쾌지수에 따른 교통사고 증가율(당사 DB)
불쾌지수(80 이하) 사고발생건수 1,252건 → 일 평균 환산 50.1건/일 (=1,252건 ÷ 25일)
불쾌지수(80 초과) 사고발생건수 3,878건 → 일 평균 환산 57.8건/일 (=3,878건 ÷ 67일)
불쾌지수 80 이하 대비 초과 시 1.15배 높음, 사고 집중시간대는 14~16시(20.7%) 가장 많이 발생
기온이나 습도, 풍속, 일사 등이 인체에 주는 쾌, 불쾌의 정도를 수량화한 지수로서, 주로 기온과 습도만으로 계산하는 방법이 보급되어 있는데, 그 식은(건구 온도+습구 온도)×0.72+40.6으로 산출한다. 지수 70대는 상쾌함을 느끼고, 80이상이면 불쾌, 86이상이면 참기 어려운 불쾌를 느낀다.
, DI(Discomfort Index), T(온도), RH(습도)[별첨5] 불쾌지수에 따른 연령별 교통사고 증감률(당사 DB)
불쾌지수 80이하 대비 80초과 시 연령별 사고 발생률을 비교하면, 20대 이하(7.4%p), 60대 이상(1.9%p) 만 증가
뉴스제공=현대해상, 기업이 작성하여 배포한 보도자료.