[하이빔]끊임없는 BMW의 성장, 요인은 무엇일까

-BMW그룹코리아, 전년 대비 21.2% 성장의 비결은 '가치'

BMW 5만9,642대, 미니 9,562대, 롤스로이스 86대. 세 브랜드를 모두 더하면 6만9,290대에 달한다. 전년 대비 21.2% 증가한 수치이고, 이는 곧 사상 최대 판매실적이다. 이른바 BMW그룹코리아 승용부문의 지난해 국내 성적이다.

BMW그룹코리아의 판매를 중요 지표로 보는 건 한 마디로 수입차시장 성장의 가늠자 역할을 하기 때문이다. 또 국내에서 수입차를 판매하는 여러 브랜드를 그룹별로 묶었을 때 BMW그룹의 존재감이 가장 확실하고 성장 또한 탄탄해서다. 벤츠가 단일 브랜드로는 6만8,861대로 2017년 수입차 판매 1위에 올랐지만 BMW그룹은 여러 브랜드에 힘을 분산한 상태에서 거둔 성과라는 점에서 그 가치를 더 인정받고 있다.

BMW그룹 외에 폭스바겐그룹(아우디, 폭스바겐, 포르쉐, 벤틀리, 람보르기니), PSA그룹(푸조, 시트로엥, DS), 토요타그룹(토요타, 렉서스), FCA그룹(피아트, 크라이슬러, 짚), 닛산그룹(닛산, 인피니티), 포드그룹(포드, 링컨), 재규어랜드로버그룹(재규어, 랜드로버) 등도 있지만 판매면에선 BMW그룹코리아가 절대적이다.

브랜드별 성장도 이어갔다. BMW는 21,5%, 대수로는 1만1,000대 정도 늘었고, 미니는 3.8%인 930여 대 증가했다. 물론 비중은 낮지만 가격대를 고려할 때 33대가 늘어난 롤스로이스도 의미가 있다는 게 회사측 설명이다.

BMW그룹코리아는 지속적인 성장을 이뤄낸 가장 큰 요인으로 꾸준한 제품 투입을 꼽는다. 해마다 5~6종의 신차를 내놓으며 소비자 관심을 유도했다는 뜻이다. 실제 BMW그룹 내에서 한국은 중요 시장으로 떠오른 만큼 신차를 개발하면 물량을 우선 배정하고, 심지어 개발 전 국내 소비자 취향을 제품에 반영하기도 한다. 미국과 중국, 유럽 등과 비교할 때 한국은 시장규모 및 판매대수는 못미치지만 성장을 멈추지 않았다는 점에서 회사 내 위상이 높다는 의미다. 실제 판매중인 7시리즈의 경우 국내 소비자들의 건의사항을 많이 적용했다고 한다.