[산업I면톱] 삼성항공, 정밀산업체 탈바꿈

삼성항공이 16일 반도체핵심부품 제작 등 고수익사업을 대폭 강화하는 내용의 뉴 밀레니엄 경영전략을 수립했다. 이 회사는 다음달 출범할 항공통합법인에 항공제작 사업을 넘김에 따라 나머지 반도체부품.장비 제작 실물화상기기.디지털카메라 등 광디지털시스템 터보기기.엔진 제작 자주포.탄약운반차의 특수방산사업 등 4개 부문을 특화시켜 지식기술집약 정밀산업체로 변신할 계획이라고 밝혔다. 이를 위해 삼성항공은 올해부터 2003년까지 5년간 반도체관련 사업 및 엔진제작, 특수방산사업 등의 설비확장 및 연구개발에 모두 7천억원을 투자하기로 했다. 이 회사는 올해부터 내년까지 전 사업의 흑자를 달성한 뒤 오는 2003년엔 매출 2조5천억원(98년 1조8천억원), 영업이익 2천5백억원(98년 1백76억원)에 기업가치 4조5천억원, 주가 5만원의 알짜회사로 탄생한다는 전략을 세웠다. 이렇게 되면 2003년 삼성항공의 부채비율은 현재 1백88%에서 1백% 이하로 떨어지고 15%대인 자기자본비율은 50%대로 뛰면서 영업이익률도 지금의 3배 정도인 10%이상으로 높아질 전망이다. 삼성항공의 사업구조도 완전히 바뀐다. 지난해 매출액의 61%나 차지했던 KF-16 국산전투기 및 자주포 생산 등 항공방산사업 비중이 2003년엔 36%로 크게 줄어들게 된다. 대신 반도체 및 광디지털시스템관련 사업 등 민수부문은 64%로 높아지게 된다. 이 회사는 뉴 밀레니엄에 대비, 기업가치 극대화를 통한 강력한 시장주도자(Market Leader)로 부상해 소프트와 시스템이 강한 정밀산업용 기기 전문회사로 성장할 방침이다. 사업간 시너지 효과를 극대화시키고 군수사업기술을 민수부문에 접목시키는등 경영력을 집중시키기로 했다. 기술개발에선 현재 금속성분의 반도체 핵심부품에서 비금속성 필름소재로 부피와 품질을 대폭 높일 계획이다. 삼성항공은 지난 5월부터 전사적으로 추진중인 지식 정보화 디지털 금융 법무 전문능력 등 6대 핵심역량 강화운동을 지속적으로 펼쳐 연구개발 생산 영업 관리 등 전 부문에 혁신을 일으킨다는 전략이다. 이 회사는 IMF(국제통화기금) 관리이후 불황을 겪은 물류자동화사업과 공작기계사업을 조기에 분사하거나 매각하는 등 사업구조조정에도 박차를 가하고 있다. 오는 21일 임시 주주총회를 열어 삼성항공 대우중공업 현대우주항공 등 국내항공 3사의 통합법인인 한국항공우주(주)에 항공기사업을 넘기는 것을 결의할 예정이다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 9월 17일자 ).