오후 4시 태극기 단 쌀선박 청진 접안

대북 지원쌀 1차분 15만t중 첫 선적분 2천t을 싣고 25일 오후 5시 동해항을 출항한 국적선 "씨 아펙스"호가 예정대로 26일 오후 4시 목적지인 청진항에 도착했다. 씨 아펙스호는 오후 4시께 청진항 묘박지(선박대기지점)에 도착한뒤 대기중이던 북한측 도선사(항만내 뱃길 길잡이)의 안내로 청진항 동항 일반화물부두에 접안한뒤 하역대기 상태에 들어갔다. 이로써 북측이 바지선을 이용한 해상하역을 실시할 것으로 예상했던 정부의 우려는 말끔히 해소됐다. 당초 북한의 나진항을 향해 출항했던 씨 아펙스호는 휴전선을 통과할 무렵인 25일 밤 10시께 입항지를 변경한다는 긴급 연락을 받고 선수를 청진항으로 돌린채 항진을 계속,26일 오후 2시 20분께 청진항 20마일밖 해상에 도착했다. 이때부터 씨 아펙스호는 북한의 청진무선국과 직접 CW(모르스부호통신) 교신을 시작,"청진항 파일럿스테이션(Pilot Station,도선지역)에 도착하면 우리측 도선사(항만내 뱃길 안내자)가 승선할 것"이라는 통보를 받았다. 씨 아펙스호는 또 오후 3시 20분께 본사인 남성해운과의 SSB(중단파무선전화)통신에서 "오후 3시10분께 북한 영해(12마일)에 진입.주위에는 선박이 보이지 않는다. 오후 4시께 청진항 도선지역에 도착할 예정"이라고 전해왔다. 씨 아펙스호는 또 북한 영해에 진입하면서 이번 쌀수송과 관련 하역등 북한 항만내에서의 기술적 처리를 맡고 있는 북한측 선박대리점 KOSA(Korea Ocean Shipping Agency)와 VHF(초단파무선전화)로 교신을 시작,선박의 쌀적재 현황등을 알린뒤 "씨 아펙스호는 접안하역을 준비하라"는 통보를 받았다. 또 입항을 눈앞에 둔 오후 3시 45분부터 4시 10분까지 본사와의 통화에서는 "청진항이 보인다. 항구에는 몇 척의 어선이 정박해 있다. 바람은 없지만 시계는 다소 흐리다. 북측 도선사가 승선했고 부두 접안을 준비하고 있다"고 전해 왔다. 씨 아펙스호는 이날 항해중 오전부터 청진무선국과 교신을 시도했으나 실패하고 일본의 무선국을 통한 간접교신으로 연락을 주고 받았다. 한편 해운항만청은 이날 당초 30일 군산 목포 마산항에서 8천t의 쌀을 싣고 출항 예정이던 3척의 선박도 쌀선적 작업이 일찍 끝남에 따라 1-2일이 앞당겨진 28일(마산항)과 29일에 출항한다고 밝혔다. 이와함께 농림수산부도 북송쌀 15만t의 인도시기가 오는 8월 10일까지로 앞당겨짐에 따라 8월 5일까지 모든 도정작업을 끝내기로 하고 이를 위해 전국 2백31개소의 도정공장에 대해 하루 가동시간을 13시간에서 16시간으로 늘릴 것을 지시했다. (한국경제신문 1995년 6월 27일자).