노ㆍ노분쟁이 이슈로 급부상한데는 두가지 결정적 요인이 있다. 먼저 참여정부의 친노조적 성향에 고무된 노동계의 강경세력들이 기존 노조 및 협상파들을 강하게 압박함에 따라 노ㆍ노갈등이 증폭되고 있다는 점이다. 또 하나는 울산지역 등에 있는 대기업 현장 노조 가운데 올해말까지 노조위원장을 새로 뽑는 데가 많아 선명성 경쟁이 가열되고 있다는 점도 노ㆍ노간 세력다툼을 부추기는 요인으로 작용하고 있다. 기존 노조 집행부로선 강경파의 요구를 수렴하지 않을 경우 입지가 좁아질 것이란 우려에서 '높은 목소리'로 선회할 수 밖에 없는 처지다. 이 과정에서 사측과의 협상이 일관성을 잃는 것은 물론이다. 이런 이유로 사측은 이달부터 본격화되는 임단협 과정에서 분규가 발생할 경우 파국으로 치닫지는 않을까 노심초사하고 있다. ◆ 불 댕겨진 선명성 경쟁 =현장의 강성 조직들은 기존 노조 집행부가 임단협 과정에서 제시한 요구사항을 '어용성'이라고 몰아붙이는 방식으로 선명성 경쟁에 불을 댕기고 있다. 현대중공업의 일부 현장조직들은 노조측이 제시한 협상안 자체를 거부하고 해고자 원직복직과 상여금 8백% 인상이라는 무리한 요구를 내걸며 노조를 압박하고 있다. 최윤석 현대중공업 노조위원장은 "연초 조합비를 대폭 감면하는 등 조합원들의 부담을 줄여줬는데 해도 너무한다"며 강경파들에 불만을 터뜨렸다. 노조 집행부 관계자는 "일부에서 표출되는 강성행동은 조합장 선거를 겨냥한 정치적 술책"이라며 "최대 관심사인 근골격계 문제만 하더라도 사측과 합리적으로 풀어가려 하고 있지만 일각에서 지나치게 과도하게 집행부를 공격하고 있어 협상 자체에 어려움을 겪고 있다"고 털어놨다. ◆ 진퇴양난에 빠진 사측 =현대자동차는 강경파들의 이같은 압박이 결국 선명성 경쟁을 촉발시켜 기존 집행부의 급속한 강성화를 가져올 것으로 우려하고 있다. 이에 따라 지금까지 되풀이됐던 '노사합의→조합원 투표부결→재협상'이라는 악순환 고리가 더욱 단단해지지 않을까 걱정이 태산이다. 조합원 투표부결에 대비해 현장조직을 상대로 별도 협상까지 벌이기도 했던 사측으로선 여간 고민스러운 대목이 아니다. 포스코도 바짝 긴장하고 있다. 최근 해고자 등으로 구성된 '포스코 노동조합 정상화 추진위'가 세력 확대를 꾀하고 있기 때문이다. ◆ 전망 =노ㆍ노갈등을 일으키는 이슈는 회사 내부 노동조건 개선을 넘어 산별노조 전환과 비정규직 세력화 등으로 확대되는 추세다. 노ㆍ노갈등은 기존 노조가 아무리 회사측과 협상을 잘 하더라도 현장의 강성 노동자들의 반대로 인해 원점으로 돌아가게 만들 가능성이 크다. 노사문제협의회가 최근 1천76개 노동조합 대표를 대상으로 설문조사를 벌인 결과 노사 관계를 저해하는 노조측 요인으로 '노ㆍ노갈등'(26.7%)을 1순위로 꼽은 데서도 기존 노조의 고민이 드러나고 있다. 노동부나 지방노동청도 이 문제에 대해선 이렇다 할 대책을 내놓지 못하는 실정이다. 울산 노동사무소 관계자는 "회사 내부에서 일어나는 노ㆍ노갈등을 중재한다고 나서기는 사실상 어렵다"며 "기존 노조집행부와 현장 노동조직들간 갈등으로 노사협상이 경색되고 있다는게 가장 큰 고민"이라고 말했다. 하인식 기자 hais@hankyung.com