GM대우오토앤드테크놀러지(GM대우차)가 공식 출범을 선언하고 국내외 시장에서의 입지회복을 위한 시동을 걸었다. GM대우차는 28일 오전 인천 부평본사에서 공식 출범을 알리는 기자회견을 열고대우 브랜드를 한국과 세계시장에서 회복시키는데 주력하겠다는 내용을 포함한 회사의 비전과 경영.마케팅전략, 주요 경영진 명단, 로고를 발표했다. 지난 17일 업무를 개시한 GM대우차는 각계 인사 등 외부인들을 초청하는 공식출범식은 따로 갖지 않은채 이날 기자회견으로 출범식을 대신했다. 닉 라일리 사장은 이날 인사말에서 `위대한 여행의 시작'(The beginning of a great journey)이라는 표현으로 업무개시를 선언하고 "대우 브랜드를 한국과 세계시장에 우뚝서도록 회복시키고 강화시켜 나가는데 전념할 것"이라고 밝혔다. 그는 또 "GM의 전세계 네트워크와 대우차의 우수한 디자인과 품질, 가격 경쟁력으로 GM대우차를 한국의 새로운 자동차 기업으로 재탄생시킬 것"이라며 "신모델을계속적으로 선보이고 내년 하반기부터 수출을 본격화해 2-3년후면 큰 성과를 거둘것으로 기대한다"고 말했다. 이와함께 그는 대우차 부도 이후 해고된 직원들의 복직 문제와 관련, "회사의경영계획이 성과를 거두면 해고자 복직은 이뤄질 것이고 수출이 늘어나는 시점에서신규 인력 채용도 계획하고 있다"고 덧붙였다. 그는 이를위해 ▲한국시장에서의 입지 확보 ▲세계 수준의 기술이 돋보이는 제품 디자인, 개발 및 제조 ▲GM그룹의 유통망, 브랜드 및 기술이용 등 3가지를 회사의 운영전략으로 제시했다. 주요 경영진으로는 라일리 사장외에 부사장으로 ▲총괄 래리 제이너 ▲수석 이영국(李泳國) ▲재무 데이비드 멀린 ▲엔지니어링 유기준(柳基俊) ▲구매 데이비드다우델 ▲군산공장 진상범(陳尙範) ▲홍보.대외협력 김정수(金正秀) ▲영업.마케팅앨런 베이티 ▲기획 론 시스렉 등 9명이 선임됐다. 이사회는 GM그룹 부사장 겸 아시아태평양본부 사장인 프레드릭 핸더슨 의장을포함해 GM측 5명, 채권단을 대표한 산업은행측 3명, 스즈키 자동차 가케이 요시히코해외사업본부장, 상하이자동차 후 메이오유엔 사장 등 4대 주주를 대표하는 10명으로 구성됐다. GM대우차는 첫 신차인 준중형 `J-200(프로젝트명)'을 다음달 21일 개막되는 서울모터쇼에서 일반에 공개할 예정이며 회사 출범을 기념해 마티즈, 레조, 매그너스의 스페셜 모델도 다음달 초 출시할 예정이다. 라일리 사장은 이날 새로운 기업이미지(CI)를 공개한 후 "자동차 산업에 공헌한대우의 기나긴 역사를 존중하고 밝은 미래를 기원하는 의미를 담고자 기존 대우로고를 한 단계 발전시킨 디자인"이라는 점을 설명했다. 한편 GM대우차는 디자인, 엔지니어링, R&D(연구개발), 판매, 마케팅, 관리운영등의 업무를 수행하는 부평본사 외에 창원과 군산, 베트남 하노이 등 3개 지역의 생산시설, 유럽과 푸에르토리코 등 해외 9개 판매법인으로 구성된다. 또한 대우인천자동차(대우차 부평공장)로부터 최소 향후 6년간 차량, 엔진, 트랜스미션, 부품 등을 공급받으며 2교대 가동, 연 4%의 생산성 향상, GM 품질기준 및작업 손실시간 기준을 충족하면 대우인천차를 추가로 인수하게 된다. (서울=연합뉴스)김현준.이윤영기자 yy@yna.co.kr