본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    "차별화된 제품없으면 시장에서 도태" .. 변재용 한솔교육 사장

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    "26세부터 사장 소리를 들었지만 처음 학습지 시장에 뛰어들었을 때는 생계유지가 주 목적이었습니다. 민주화운동에 열중해있던 저로선 먹고 살기 위한 일이 필요했거든요." 4일로 창립 20돌을 맞는 유아 교육업체 한솔교육의 변재용 사장(46)은 이렇게 말문을 열었다. "대학 때부터 줄곧 야학과 노동운동에 관심을 가져왔습니다. 처음 사업을 시작해서도 그랬고요. 다른 데 눈 돌리지 않고 교육사업에 매진한 것은 90년부터입니다. 그즈음 소득수준이 높아지고 맞벌이 부부가 늘면서 자녀에 대한 교육투자 연령이 점점 낮아지더군요. 하지만 유아를 상대로 한 변변한 교재는 하나도 없었습니다. 유아교육이 이래서는 안되겠다는 생각이 들더군요. 그 때 내놓은 게 '신기한 한글나라'입니다." '신기한 한글나라''신기한 아기나라' 등 한솔의 간판 상품인 '신기한'시리즈는 유아발달 단계에 맞춰 개발됐다. 단순 암기·주입식으로 짜여진 기존 학습지와 달리 '놀이식 수업'을 강조,학부모들의 큰 호응을 받았다. 자본금 1백50만원에 서울 노량진 반지하방에서 시작한 한솔을 2001년 매출 약 2천9백억원에 이르는 기업으로 성장시키는 데는 '놀이식 수업'이 주 역할을 했다. "학습지 시장은 이제 포화상태입니다. 업체간 경쟁도 치열하고 더이상 매출이 몇 백%씩 늘어나기를 기대하기도 힘듭니다. 남보다 빨리 시장의 수요를 읽어내고 차별화된 제품을 개발하는 게 어느 때보다 중요합니다." 한솔이 작년 초등학생용 독서토론 교재인 '주니어플라톤'과 최근 놀이형 학습잡지와 동화책을 결합한 '북스북스'를 시장에 내놓은 것도 이런 차원에서다. 특히 주니어플라톤에 대한 변 사장의 애정은 남다르다. "앞으로 '독서토론'이 교육의 새 트렌드로 자리잡을 것이고 또 그렇게 돼야 합니다. 서양에서는 초등학교 때부터 자신의 의견을 자유롭게 발표하고 토론하는 문화가 형성돼 있지만 한국은 대학교에서조차 제대로 된 토론교육이 이뤄지지 않고 있잖아요. 공교육에서 못하면 사교육 업체라도 나서야지요. 올해는 회원수 확보에 주력하고 내년엔 독서토론을 위한 대대적인 캠페인도 벌일 생각입니다." 이방실 기자 smile@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      "돈 조금 더 내고 편했는데…" 인기 많던 아시아나 유료좌석 결국 [차은지의 에어톡]

      항공편 비즈니스석 가격은 부담되지만 이코노미석에서 조금 더 값을 내고 편안하게 여행하고자 하는 수요가 반영된 아시아나항공의 유료 좌석 '이코노미 스마티움'이 사라진다. 비교적 합리적인 비용으로 맞춤형 좌석을 구매해 장거리 비행 부담을 줄일 수 있었던 좌석이라 아쉬워하는 반응이 나온다.20일 항공업계에 따르면 이코노미 스마티움이 2026년 1월1일부터 엑스트라 레그룸으로 통합 운영된다. 구매일 기준으로 이달 11일부터는 이코노미 스마티움 좌석을 구매할 수 없게 했다. 아시아나항공 A350 기종에서 선택 가능한 이코노미 스마티움은 일반석보다 다리 공간이 4인치 더 넓다. 비즈니스석 바로 뒤 10~14열에 위치했으며 일반석 우선 탑승, 수하물 우선 수취 서비스가 함께 제공된다.특히 장거리(미주·유럽·호주) 노선 이코노미 스마티움 구매 고객에게는 인천공항 비즈니스 라운지를 제공해 탑승객 사이에서 인기가 높았다. 하지만 아시아나항공은 내년 1월1일부터 이 좌석을 없애기로 결정했다.아시아나항공 관계자는 "전 기종 유료좌석의 통일된 운영을 위해 A350 항공기의 이코노미 스마티움 좌석을 엑스트라 레그룸 좌석으로 전환 운영할 예정"이라며 "(이달 11일 이전에) 기존 이코노미 스마티움을 예매한 고객에게는 환불 후 인하된 가격으로 (엑스트라 레그룸을) 재구매하거나 기존 상품 유지 중 선택할 수 있도록 안내하고 있다"고 설명했다.대한항공의 아시아나항공 지분 인수로 양사 합병 절차가 마무리된 데 따른 것이다. 대한항공은 아시아나항공을 2026년 말까지 자회사로 운영하며 ‘통합 대한항공’ 출범을 위한 화학적 통합 수순을 밟는

    2. 2

      "언제 이렇게 내려갔지?" 주유소서 '깜짝'…기름값 2주 연속↓

      20일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 12월 둘째 주(14∼18일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 지난주보다 L당 4.3원 내린 1741.8원이었다.지역별로는 서울이 가장 가격이 높았다. 서울은 전주보다 5.7원 하락한 1805.1원을 기록했다. 가격이 가장 낮은 대구는 6.0원 내린 1713.1원으로 집계됐다.상표별 가격은 SK에너지 주유소가 L당 평균 1749.3원으로 가장 높았다. 가장 낮은 건 알뜰주유소로 1720.4원이었다.경유 평균 판매 가격은 전주 대비 7.8원 하락한 1652.7원을 기록했다.이번 주 국제유가는 러시아·우크라이나 종전 협상 진전 기대와 중국의 경제지표 악화 등으로 하락했다. 수입 원유 가격 기준인 두바이유는 지난주보다 2.2달러 내린 60.3달러였다. 국제 휘발유 가격은 2.8달러 하락한 75.1달러, 국제 자동차용 경유는 3.7달러 내린 80.3달러로 집계됐다.국제유가 변동은 통상 2∼3주가량 차이를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다.대한석유협회 관계자는 "환율 상승세에도 국제유가 하락세가 지속되고 있어 다음 주에도 국내 유가는 내릴 것"이라며 "이 같은 하락세가 12월에 유지될 전망"이라고 말했다.박수빈 한경닷컴 기자 waterbean@hankyung.com

    3. 3

      "3%대 예금이 돌아왔다"…자산가들 돈 싸들고 '우르르'

      은행권과 2금융권인 저축은행이 앞다퉈 연 3%대 금리 예금 상품을 내놓으면서 ‘예테크(예금+재테크)족’이 발 빠르게 움직이고 있다.20일 금융권에 따르면 SC제일은행은 ‘e-그린세이브예금’을 통해 최고 연 3.25%(12개월 만기·16일 기준)의 금리를 제공한다. 신한은행의 ‘신한My플러스 정기예금’도 최고 금리가 연 3.1%에 달한다. 농협은행 ‘NH올원e예금’도 연 3.0% 금리를 준다.지방은행도 잇달아 연 3%대 금리 예금을 쏟아내고 있다. BNK경남은행의 ‘The든든예금’의 최고 금리는 연 3.15%다. 전북은행 ‘JB 123 정기예금’과 제주은행 ‘J정기예금’은 각각 우대금리를 포함해 최고 연 3.1% 금리를 적용한다. 카카오뱅크와 케이뱅크 등 인터넷은행 역시 최근 금리를 높이며 연 2% 후반대 정기예금 상품을 내놨다.불과 몇 달 전만 해도 예금 금리는 연 1%대에 머물렀으나, 최근 시장금리가 상승하면서 예금 금리가 따라서 오르기 시작했다는 분석이 나온다. 은행의 조달 비용 부담이 커지며 예금 확보 경쟁이 치열해졌다는 설명이다. 여기에 증권사들이 원금 및 초과 수익을 보장하는 종합투자계좌(IMA) 도입을 추진하자 은행과 증권사 간 경쟁에 불이 붙었다.은행 예금은 빠르게 불어나고 있다. 국내 5대 시중은행의 정기예금 잔액은 지난달 말 기준 971조9897억원으로, 지난 9월 대비 두 달 만에 21조2882억원 증가한 것으로 나타났다.수신 영업에 소극적이던 저축은행도 최근 예금 금리를 높이고 있다. CK저축은행은 12개월 만기 기준 최고 연 3.18% 금리의 정기예금 상품을 출시했다. HB저축은행의 ‘e-정기예금’과 스마트저축은행 ‘e-로운 정기예금’, 청주저축은

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT