태안 마도 앞바다 바닥에 가라앉아 있는 마도5호선의 배 조각. 국가유산청 제공
태안 마도 앞바다 바닥에 가라앉아 있는 마도5호선의 배 조각. 국가유산청 제공
4일 오후 충남 태안의 작은 섬 마도 앞바다. 5분 남짓 잠수했다 나온 국립해양유산연구소 잠수사들의 손에는 수심 6~7m에서 건져 온 유물들이 들려 있었다. 배에서 나온 고려청자 그릇들이었다.

국가유산청 국립해양유산연구소는 이날 마도 앞바다에서 다섯번째 배 ‘마도5호선’의 실체를 확인하고 여섯번째 배 ‘마도6호선’의 흔적도 찾았다고 밝혔다.

마도 해역은 ‘바다의 경주’로 불린다. 땅만 파면 유물이 나오는 경주처럼, 바다 밑에서 옛 배와 유물이 잇따라 나오기 때문이다. 2007년 주꾸미잡이 통발에 고려청자가 딸려 올라온 뒤 고려·조선 배 4척과 유물 2만8000여 점이 나왔다. 전라도와 경상도에서 곡식을 싣고 수도로 가던 배들이 지나야 하는 길목이었지만, 물살이 거세고 크고 암초가 많아 사고가 잦았던 곳이다.

5호선의 흔적이 잡힌 건 지난해다. 수중유산 탐사선이 음파로 유물을 탐지하던 중 배가 묻혀 있다는 단서를 발견했다. 잠수사를 내려보내자 청자 다발 2묶음(87점)과 배 조각이 나왔다. 연구소가 올해 5월부터 본격 조사에 나서자 닻에 달아 무게를 더한 돌(닻돌)과 화물을 받치던 통나무, 배 위에서 쓰던 청동 항아리 등 유물 54점이 추가로 나왔다.

배의 정체를 밝혀 준 건 목간(木簡) 26점이다. 목간은 받는 사람과 물건, 양을 적어 짐에 매단 나무·대나무 꼬리표로, 요즘으로 치면 택배 송장이다. 연구소는 ‘정묘년(丁卯年)’이라는 글자와 연대 측정 결과를 근거로, 1208년 전남 영암 일대에서 짐을 싣고 개경으로 가다 침몰한 배로 판단했다.

6호선 자리에서는 청자 기름병과 목간 등 고려 유물 20여 점이 나왔다. 배 몸체는 아직 찾지 못했다. 목간에는 지금의 경남 사천과 진주에서 보냈다고 적혀 있다. 경상도에서 출발한 배의 흔적이 이 해역에서 확인된 건 처음이다. 연구소는 내년에 5호선 발굴을 이어 가고, 6호선 정밀 발굴에 나선다.

태안=성수영 기자 syoung@hankyung.com