현대차그룹 장재훈 부회장이 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2026’ 그룹 전시관을 둘러보고 있는 모습. 사진=현대차그룹
현대차그룹 장재훈 부회장이 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2026’ 그룹 전시관을 둘러보고 있는 모습. 사진=현대차그룹
현대자동차그룹이 수전해 스택 12개를 통합한 5MW급 모듈 구성 방식과 내구성을 높인 상용 연료전지시스템을 처음 공개했다.

현대자동차그룹은 4일 경기 고양시 킨텍스 제2전시장에서 개막한 '월드 하이드로젠 엑스포 2026(WHE 2026)'에 720㎡ 규모의 전시관을 마련하고 수소 생산 인프라와 모빌리티, 생태계 솔루션을 선보였다.
현대차그룹 장재훈 부회장이 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2026’ 그룹 전시관을 둘러보고 있는 모습. 사진=현대차그룹
현대차그룹 장재훈 부회장이 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2026’ 그룹 전시관을 둘러보고 있는 모습. 사진=현대차그룹
오는 6일까지 열리는 WHE 2026은 전시회와 국제 콘퍼런스를 함께 진행하는 수소 산업 박람회로, 올해 7회째다. 'Hydrogen Moves to Market: Making Bankable Projects Work'를 슬로건으로 12개국 190여 개 기업·기관 관계자가 참여한다. 장재훈 현대차그룹 부회장은 이날 행사장을 찾아 그룹 전시관과 주요 참가 기업 부스를 둘러봤다.
현대차그룹 서강현 기획조정담당 사장이 주요 관계자들과 함께 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2026’ 그룹 전시관에서 전시 설명을 듣고 있는 모습. 사진=현대차그룹
현대차그룹 서강현 기획조정담당 사장이 주요 관계자들과 함께 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2026’ 그룹 전시관에서 전시 설명을 듣고 있는 모습. 사진=현대차그룹
현대차그룹은 이번 전시에서 고분자전해질막(PEM) 수전해 스택 실물과 함께, 스택 12개로 5MW급 전해조 스택 모듈(ESM) 1기를 구성하는 방식을 처음 공개했다.

ESM)은 1기당 연간 약 700t의 수소를 생산할 수 있다. 모듈을 병렬로 배치하면 수백MW급 수전해 플랜트로 확장이 가능하다. 전시관에는 고분자전해질막(PEM) 방식의 기존 수전해 스택 실물도 함께 놓였다.

현대차그룹은 광주에서 1MW급 컨테이너형 실증 시설을 운영 중으로, 보령, 부안, 제주 등에서도 추가 실증 사업을 추진하고 있다.

폐자원을 수소로 전환하는 'W2H(Waste-to-Hydrogen)' 분야에서는 'HTWO 에너지 청주'를 중심으로 지역 내 자원순환 모델을 소개했다. 파주의 바이오가스 기반 수소 생산 시설과 인도네시아 사업 사례도 함께 전시했다.

모빌리티 부문에서는 2027년형 넥쏘와 상용차, 철도 분야 솔루션을 내놨다. 장거리 주행 환경에 맞춰 내구성을 높인 상용 연료전지시스템은 이번에 처음 공개됐다. 철도 분야에서는 수소전기기관차 모형과 플랫형 연료전지 모듈을 통해 대량 수송 부문의 탈탄소화 가능성을 제시했다.
현대차그룹 장재훈 부회장이 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2026’에서 유니버스 수소전기버스 상품성 개선 모델에 탑승해 차량을 살펴보고 있는 모습. 사진=현대차그룹
현대차그룹 장재훈 부회장이 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2026’에서 유니버스 수소전기버스 상품성 개선 모델에 탑승해 차량을 살펴보고 있는 모습. 사진=현대차그룹
수소 상용차의 주행 성능을 체험하는 프로그램도 운영한다. 4~5일 진행하는 시승 프로그램에는 유니버스 수소전기버스 상품성 개선 모델과 더 뉴 엑시언트 수소전기트럭이 투입된다. 휠체어 이용자 등 교통약자의 이동 편의를 위해 개발 중인 일렉시티 수소전기 저상 광역버스도 공개됐다. 관람객은 차량에 직접 올라 교통약자를 위한 저상 구조 내부를 살펴볼 수 있다. 저상 광역버스는 '교통약자의 이동편의 증진법'에 따라 2027년 의무 도입될 예정이다.

차량 운행 이후 단계를 지원하는 기술도 소개했다. 통합 관제 시스템 '블루링크 업타임 케어(Bluelink Uptime Care)'는 실제 운행 데이터를 분석해 수소 상용차의 운행 중단 시간을 줄이는 솔루션이다. 현장에서는 수소전기 청소트럭 전시와 함께 자동 충전 로봇(ACR-H) 시연도 진행한다. 이 로봇은 비전 AI로 충전구를 인식한 뒤 보호캡을 열고 커넥터를 체결한다.

현대차그룹은 새만금 AI 밸리 구상을 바탕으로 재생에너지와 수소, AI 데이터센터, 로보틱스, 도시 인프라를 연계한 미래 산업도시 모델을 디오라마로 구현했다. 도시 생활형·항만 물류형·제조 산업형 등 지역과 산업 특성에 맞춘 수소 생태계 시나리오도 함께 제시했다. 부스에서 열리는 'HTWO 아카데미' 세션에서는 현대제철·현대로템·HMG 건설기술연구원 등 그룹사와 주요 파트너사가 기술 개발 및 사업 추진 현황, 협업 사례를 발표한다.
'월드 하이드로젠 엑스포 2026(World Hydrogen Expo 2026)’에 참가한 현대차그룹 전시 부스. 사진=현대차그룹
'월드 하이드로젠 엑스포 2026(World Hydrogen Expo 2026)’에 참가한 현대차그룹 전시 부스. 사진=현대차그룹
개막일인 4일에는 정부·기업·금융 분야 주요 인사가 참여하는 글로벌 콘퍼런스 '리더십 인사이트'도 열린다. 이바나 제멜코바 수소위원회 최고경영자(CEO)가 세계 수소 프로젝트 추진 현황과 투자 전망을 발표하고, 이어지는 패널 토론에서는 현대차그룹을 비롯한 국내 주요 수소 기업들이 투자 활성화와 국제 협력 방안을 논의한다.

현대차그룹 관계자는 "이번 전시에서 수소 생산부터 모빌리티, 도시·산업 분야의 활용까지 그룹의 통합 수소 솔루션을 소개하고 고객 및 파트너와의 협력 기회를 넓혀 나갈 것"이라며 "수소 생산역량을 기반으로 다양한 활용처를 발굴하고 밸류체인 전반에 최적화된 솔루션을 제공해 실질적인 사업으로 연결해 나가겠다"고 말했다.

신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com