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"北~中 신압록강대교 개통 이후, 北으로 화물차 수백대 드나들어"
국힘 김대식, 통일부 국감 자료
북한과 중국을 잇는 신압록강대교가 개통된 이후 북한 세관 부지에 화물차 수백 대가 드나든 정황이 포착됐다.
국회 외교통일위원회 소속 김대식 국민의힘 의원이 28일 통일부에서 받은 자료에 따르면 지난 22일 신압록강대교 북한 측 세관 부지에선 오전에 약 45대, 오후에 약 280대의 화물차량이 식별됐다. 신압록강대교 위에서는 중국에서 북한 방향으로 이동하는 컨테이너 화물차 6대가 포착됐다. 북한에서 중국으로 이동하는 차량은 식별되지 않았다.
통일부는 김 의원에게 “신압록강대교 개통에 따른 북·중 간 물류 여건 변화와 차량·컨테이너 이동 등을 위성영상 분석을 통해 일부 확인할 수 있었다”고 보고했다.
북한 평안북도 신의주와 중국 단둥을 연결하는 신압록강대교는 중국이 약 22억위안(약 4400억원)을 들여 2014년 완공한 길이 3026m, 폭 33m의 왕복 4차로 다리다. 북한 측 연결도로와 세관 등 통관시설 정비 지연으로 완공 후 12년간 개통하지 못하다가 15일 정식 개통했다.
김 의원은 “정부는 유엔 안전보장이사회 결의 위반에 해당하는 군수물자나 전략물자의 반출·반입이 이뤄지고 있지는 않은지 위성 감시와 정보망을 총동원해 각별히 살펴야 한다”고 말했다.
강현우 기자 hkang@hankyung.com
국회 외교통일위원회 소속 김대식 국민의힘 의원이 28일 통일부에서 받은 자료에 따르면 지난 22일 신압록강대교 북한 측 세관 부지에선 오전에 약 45대, 오후에 약 280대의 화물차량이 식별됐다. 신압록강대교 위에서는 중국에서 북한 방향으로 이동하는 컨테이너 화물차 6대가 포착됐다. 북한에서 중국으로 이동하는 차량은 식별되지 않았다.
통일부는 김 의원에게 “신압록강대교 개통에 따른 북·중 간 물류 여건 변화와 차량·컨테이너 이동 등을 위성영상 분석을 통해 일부 확인할 수 있었다”고 보고했다.
북한 평안북도 신의주와 중국 단둥을 연결하는 신압록강대교는 중국이 약 22억위안(약 4400억원)을 들여 2014년 완공한 길이 3026m, 폭 33m의 왕복 4차로 다리다. 북한 측 연결도로와 세관 등 통관시설 정비 지연으로 완공 후 12년간 개통하지 못하다가 15일 정식 개통했다.
김 의원은 “정부는 유엔 안전보장이사회 결의 위반에 해당하는 군수물자나 전략물자의 반출·반입이 이뤄지고 있지는 않은지 위성 감시와 정보망을 총동원해 각별히 살펴야 한다”고 말했다.
강현우 기자 hkang@hankyung.com