사진=연합뉴스
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올해 자원안보 위기 대응 기간 시행한 차량 부제와 전기차 보급 확대로 석 달간 휘발유·경유 소비량이 93만9000배럴 줄어든 것으로 추산됐다. 차량 운행을 제한하는 에너지 절약 대책이 단기적인 석유 수요 억제 효과를 낸 데 이어 전기차 보급도 내연기관차 연료 소비를 대체하며 온실가스 배출을 줄인 것으로 분석됐다.

10일 에너지경제연구원에 따르면 올해 4~6월 자원안보 위기 대응 대책의 효과를 분석한 결과 공공부문 승용차 2부제와 공영주차장 승용차 5부제 시행으로 휘발유·경유 소비량이 42만2000배럴 감소한 것으로 추정됐다. 이에 따른 온실가스 배출 회피량은 15만9000t이다. 같은 기간 전기차 약 30만 대가 신규 등록되면서 내연기관차 연료 소비를 대체한 효과는 휘발유·경유 51만7000배럴, 온실가스 20만1000t으로 추산됐다.

두 정책의 석유 소비 절감량을 합치면 휘발유 55만9000배럴, 경유 38만배럴 등 총 93만9000배럴이다. 온실가스 배출 회피량은 36만t에 달한다. 차량 부제는 휘발유 28만9000배럴과 경유 13만3000배럴을 줄였고, 전기차 보급은 휘발유 27만배럴과 경유 24만7000배럴의 소비를 대체했다.

에너지경제연구원은 차량 부제와 같은 에너지 절약 대책이 단기간에 석유 수요를 줄이는 긴급 대응 수단으로 효과가 있다고 분석했다. 반면 전기차 전환은 내연기관차의 연료 소비 자체를 대체해 석유 수요를 구조적으로 줄이는 수단이라는 설명이다. 국가 에너지안보를 강화하고 온실가스 배출을 지속적으로 줄이려면 전기차 전환을 가속화해야 한다는 지적이다.

김리안 기자 knra@hankyung.com