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2.5초 만에 시속 100㎞ 도달…'카이엔 일렉트릭'이 온다
포르쉐 럭셔리 전기 SUV 출시
1.9억원대 최상위 '터보' 모델
포뮬러E급 다이내믹 퍼포먼스
16분이면 배터리 80% 충전
1.9억원대 최상위 '터보' 모델
포뮬러E급 다이내믹 퍼포먼스
16분이면 배터리 80% 충전
◇최고출력 1156마력
최상위 모델인 카이엔 터보 일렉트릭은 새롭게 개발된 드라이브 시스템을 통해 최고출력 1156마력(PS), 최대토크 153.0 kg·m의 강력한 성능을 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km까지 2.5초, 시속 200km까지 7.4초 만에 가속한다. 최고속도는 시속 260km다. 카이엔 일렉트릭은 최고출력 442 마력(PS), 최대토크 85 kg·m을 낸다. 제로백은 4.8초다. 두 모델 모두 사륜구동 기반 전자식 포르쉐 트랙션 매니지먼트(ePTM)를 적용했으며, 최대 600kW의 회생제동으로 포뮬러 E 수준의 성능을 갖췄다.새롭게 개발된 113kWh 고전압 배터리에는 최적의 열 관리를 위한 양면 냉각 기술이 적용됐다. 이를 통해 카이엔 일렉트릭은 최대 512km, 카이엔 터보 일렉트릭은 최대 468km까지 주행이 가능하다. 카이엔은 최대 390kW의 DC 충전 용량을 지원하며, 최적 조건에서는 최대 400kW 까지 가능하다. 배터리 충전 상태 (SoC) 10%에서 80%까지 충전하는 데 16분이 채 걸리지 않는다.
카이엔 일렉트릭은 포르쉐 최초로 무선 충전을 옵션으로 지원한다. 최대 11kW로 충전할 수 있는 충전 시스템은 차량을 플로어 플레이트 위에 주차하기만 하면 자동으로 충전이 가능하다. 다재다능한 주행 성능을 위한 섀시 기술도 갖췄다. 어댑티브 에어 서스펜션과 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM) 및 최대 5도까지 조향 가능한 리어 액슬 스티어링을 기본사양으로 적용한다.
◇발전된 디자인
카이엔 일렉트릭은 전장 4985mm, 전폭 1980mm, 전고 1674mm로, 내연기관 모델보다 약 130mm 늘어난 3023mm의 휠베이스를 통해 뒷좌석 편의성을 높였다. 적재 용량은 최대 1588ℓ 다. 오프로드 패키지 선택 시 최대 3.5t의 견인력을 제공한다. 새롭게 도입된 무드 모드는 시트 포지션과 조명, 공조 시스템 등을 조정해 실내를 경험 공간으로 전환한다. 가변식 라이트 컨트롤 기능이 포함된 슬라이딩 파노라믹 루프, 암레스트 및 팔걸이의 새로운 실내 열선 기능, 차량 상태를 시각화하는 앰비언트 라이트도 적용했다.
이와 함께 카이엔 일렉트릭은 13가지 외장 컬러와 9가지의 20-22인치 휠 디자인, 12가지 인테리어 조합, 최대 5개의 인테리어 패키지와 5개의 액센트 패키지를 선택할 수 있다.
14.25인치 OLED 풀 디지털 계기판과 옵션 사양의 14.9인치 조수석 디스플레이를 더해 포르쉐 역사상 가장 넓은 연속형 디지털 디스플레이를 구현했다. 카이엔 최초로 증강현실 헤드업 디스플레이도 제공했다. 포르쉐 디지털 키를 통해 스마트폰과 스마트워치를 차량 키로 활용할 수 있게 했다. 카이엔 일렉트릭 모델의 국내 판매 가격은 카이엔 일렉트릭이 1억4230만원, 카이엔 S 일렉트릭은 1억6380만원, 카이엔 터보 일렉트릭은 1억8960만원부터 시작한다.
김우섭 기자 duter@hankyung.com