샤힌 프로젝트 '순항'…DL이앤씨, 핵심구조물 설치 완료

원료·생산품 이동 배관 지지대 ‘PAR’
길이 최대 47m…높이는 36m 수준
바지선·특수 장비로 해상·육상 운송

DL이앤씨가 에쓰오일의 울산 ‘샤힌 프로젝트’ 현장에서 원료와 생산품 등이 이동하는 배관을 지지하는 구조물(PAR 모듈)을 설치하는 등 공사가 순항하고 있다. 온산산업단지에 석유화학 시설을 짓는 이 프로젝트는 국내 석유화학 업계 최대 규모 투자로 알려져 있다.

DL이앤씨는 울산 ‘샤힌 프로젝트’ 건설 현장에 PAR 모듈을 설치했다고 7일 밝혔다. PAR 모듈은 원료, 생산품 등이 이동하는 배관을 지지하는 구조물이다.

DL이앤씨는 레이저를 사용해 공간 구조를 파악하는 ‘3D(3차원) 스캐닝’ 기술을 도입해 제작 정확도를 높였다. 샤힌 프로젝트 현장을 전남 목포 모듈 제작장에 구현하기 위해 활용됐다. 그 결과 모듈 사이 간격이 3㎜를 넘지 않을 정도로 정교하게 제작할 수 있었다는 게 회사 측 설명이다. 한 번의 용접으로 모듈을 이어 붙일 수 있는 SWHU 방식을 채택해 용접량을 기존 방식에 비해 50%가량 줄였다.

DL이앤씨는 지난 2월부터 10회에 걸쳐 목포 모듈 제작장에서 샤힌 프로젝트 현장까지 PAR 모듈을 운송했다. 길이 47m, 너비 22m, 높이 36m에 이르는 대형 모듈을 포함해 총 17개다.

울산신항까지 450㎞에 달하는 거리를 바지선으로 옮겼다. 각 모듈의 체적, 무게 중심에 따라 고박(결속) 위치를 조정하고, 특수 제작한 받침목과 고정끈으로 포장하는 등의 해상 운송 엔지니어링 기술을 적극 활용했다.

항구에서 건설 현장까지는 모듈 트랜스포터(SPMT)를 동원했다. 주로 큰 선박이나 대형 구조물을 옮기는 데 사용되는 특수 운송 장비다. DL이앤씨는 진동을 최소화하기 위해 2㎞ 거리를 2시간에 걸쳐 옮겼다. 유재호 DL이앤씨 플랜트사업본부장은 “치밀한 사전 준비와 모듈 제작 및 운송 노하우, 전문 인력을 활용한 결과 성공적으로 공정을 마무리할 수 있었다”고 말했다.

DL이앤씨는 3개 패키지로 나누어 발주된 샤힌 프로젝트 중 패키지 1을 현대건설·현대엔지니어링과 함께 수행하고 있다. 샤힌 프로젝트는 내년 6월 준공이 목표다.

손주형 기자 handbro@hankyung.com