▶전형진 기자
인사할 시간도 없습니다
소문은 많이 들었는데
실체는 없는 사이버 노선
GTX
[집코노미TV] 요금은 얼마? 아무도 알려주지 않는 GTX 이야기
이야기열차가 지금 출발하고 있습니다

그런데 GTX엔 문이 3개밖에 없다는 사실
혹시 알고 계셨나요
[집코노미TV] 요금은 얼마? 아무도 알려주지 않는 GTX 이야기
기차는 1량에 문이 2개
지하철은 4개니까
GTX는 그 중간이라서 3개냐고요?
아마 그럴 겁니다

가장 최근에 나온
GTX-B노선의 예타보고서를 함께 살펴보시죠
[집코노미TV] 요금은 얼마? 아무도 알려주지 않는 GTX 이야기
이렇게 문이 하나, 둘, 셋
조금 어색하지만
이런 걸 철도용어로 3비차라고 합니다

이렇게 워낙 장거리를 운행하니까
편히 앉아서 가시라고
[집코노미TV] 요금은 얼마? 아무도 알려주지 않는 GTX 이야기
여객열차나 좌석버스 같은 크로스시트
그러니까 2열짜리 좌석을 넣어서 그렇습니다
그럼 난 앉아서 서울까지 갈 수 있을까요
[집코노미TV] 요금은 얼마? 아무도 알려주지 않는 GTX 이야기
이 열차는 혼잡률이 130%일 때
1량에 최대 173명이 탈 수 있습니다
이렇게 6량이 한 편성
그러니까 한 세트인데
총 950명 정도가 탈 수 있죠
3분의 2는 서서 갑니다

사랑하는 사장님이 기다리는 사무실까지
그럼 어디서 타야 앉아서 갈까요
[집코노미TV] 요금은 얼마? 아무도 알려주지 않는 GTX 이야기
자 이번에도 B노선을 기준으로
수요가 최대치인 2030년
출발역인 송도의 하루 승차 인원이 2만5000명
그러니까 두 번째 역부턴 서서 갑니다
[집코노미TV] 요금은 얼마? 아무도 알려주지 않는 GTX 이야기
얼마나 걸리는지는 말씀을 안 드렸네요
보통 철도 이름에 X가 들어가면 빠릅니다
GTX는 3개 노선이 모두 표정속도
그러니까 평균으로 시속 100km 안팎
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B노선은 처음 10km를 시속 128km로 달립니다
송도에서 인천시청까진 4.5분
서울역까진 22분 정도 나옵니다

아침에 5분 더 자도 되겠죠?
[집코노미TV] 요금은 얼마? 아무도 알려주지 않는 GTX 이야기
첨두라는 말을 첨 들어셨겠지만
러시 아워를 말합니다
출퇴근 시간엔 7.5분마다 한 대가 옵니다
속도가 빠르다고 안심하고 자다간
시말서를 쓰면서 출근할지도 모릅니다
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대신
사랑하는 사장님을 위해
야근도 많이 하시라고
막차는 자정으로 배차했습니다

그런데 우리가 놓치는 사실이 있습니다
GTX를 설명할 때 많이 등장하는 단어
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대심도(大深度)
열라 짱 깊은 곳에 짓는다는 소립니다
그래야 고속 주행이 가능하고 토지보상비도 덜 나옵니다
어쨌든
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이 그림을 보시면
서울역은 4호선도 깊은데 GTX는 더 밑에 있습니다
공항철도 이용해보신 분들은 아시겠지만
역 안에서만 10분 넘게 걸리겠죠

층수로 표기하면
지하 5층 정도 되는 역도 있습니다

가장 중요한 이야기
요금은 과연 얼마일까요
[집코노미TV] 요금은 얼마? 아무도 알려주지 않는 GTX 이야기
원래는 기본요금만 2150원으로 계획됐습니다
지금은 잠정 1500원
10km 이후엔 할증이 붙습니다
[집코노미TV] 요금은 얼마? 아무도 알려주지 않는 GTX 이야기
송도에서 서울역까진 40km니까
편도에 기본 1500원 더하기 할증료 1500원
하루 왕복 6000원이면
한 달에 15만원 정도 나오니까
저는 걸어다니겠습니다 사장님

도대체 언제 완공 되냐고요
A노선은 2023년
B노선과 C노선은 2025년
이라고 합니다
하하
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참고로 위례트램을 언급한 이 기사는
2008년에 나왔습니다
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3기 신도시의 준공 목표가 2028년이니까
적어도 그때까진 시간이 있겠죠

3분 부동산이었습니다

기획 집코노미TV 총괄 조성근 건설부동산부장
진행 전형진 기자 편집 김윤화 PD
제작 한국경제신문·한경닷컴