사진=진에어
사진=진에어
진에어와 에어부산, 에어서울 3사 통합이 국토교통부의 합병 인가와 공정거래위원회의 기업결합 승인을 모두 받았다.

국토부는 안전운항체계 구축과 소비자 보호 계획 이행 등을 조건으로 3사 합병을 인가했다고 12일 밝혔다.

국토부는 합병자문단 자문과 한국교통연구원·회계법인 검토를 거쳐 심사했다. 그 결과 외국인의 사실상 지배나 외국인 등기임원 여부 등 결격사유는 없었다고 밝혔다. 자본금과 재무 능력, 사업계획의 적정성 등 인가 요건도 충족했다고 설명했다.

진에어는 통합 출범 시점까지 안전운항체계 변경검사를 마치고 해외 항공당국의 인허가도 완료해야 한다. 소비자 보호 방안 등 회사가 제출한 계획의 이행 여부도 매월 국토부에 보고해야 한다.

공정위도 3사의 기업결합 신고를 승인했다. 공정위는 3사가 모두 한진 기업집단 소속 계열사인 만큼 합병에 따른 경쟁 제한성은 없는 것으로 추정된다고 판단했다.

이로써 진에어는 지난달 베트남 경쟁위원회(VCC) 승인에 이어 기업결합에 필요한 국내외 경쟁당국 심사를 모두 마쳤다. 진에어는 내년 3월17일 통합 출범을 목표로 하고 있다. 앞으로 임시 주주총회에서 합병안을 승인받고 통합 운항증명(AOC)을 취득하는 등 남은 절차를 밟을 계획이다.

진에어는 부산 거점 항공 네트워크와 인프라를 확대하는 내용의 '부산 제2허브 육성 계획'도 국토부에 제출했다. 계획에 따르면 통합 진에어의 김해공항 국제선은 통합 전 28개 노선, 주 281회 운항에서 통합 후 33개 노선, 주 339회 운항으로 늘릴 예정이다.

진에어는 부산 거점 항공기를 늘려 부산 출발 노선에 투입할 방침이다. 에어부산의 기존 인프라는 유지하면서 김해공항을 독립 정비 거점으로 키울 계획이다. 인력 운용 측면에서는 기존 인력의 고용을 승계하고 인위적 구조조정은 하지 않기로 했다. 승무원·정비사 등 전문인력 채용을 늘리고 지역 산학협력도 강화하기로 했다.

국토부는 에어부산이 지역에서 갖는 중요성을 고려해 부산시 등 지역사회와 긴밀히 소통하고 부산 제2허브 육성에 충실히 임할 것을 권고했다.

연합뉴스에 따르면 박준상 국토부 항공산업과장은 "대한항공 계열 대형항공사(FSC)와 저비용항공사(LCC)가 각각 통합 운영되는 과정에서 안전 문제가 발생하지 않고 소비자 편의가 저하되지 않도록 엄중히 관리·감독하겠다"고 말했다.

국토부는 대한항공 계열 항공사의 규모가 커지는 만큼 다른 LCC의 경쟁력을 강화해 항공사 간 경쟁 환경을 조성하는 방안도 검토할 계획이다.

신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com