삼성전자가 23일 자회사 하만을 통해 독일 ZF의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 사업을 인수했다고 밝혔다. 사진은 마티아스 미드라이히 ZF CEO, 손영권 하만 이사회 의장, 크리스천 소봇카 하만 CEO 겸 오토모티브 부문 사장이 기념 촬영하는 모습. /사진=삼성전자 제공
삼성전자가 23일 자회사 하만을 통해 독일 ZF의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 사업을 인수했다고 밝혔다. 사진은 마티아스 미드라이히 ZF CEO, 손영권 하만 이사회 의장, 크리스천 소봇카 하만 CEO 겸 오토모티브 부문 사장이 기념 촬영하는 모습. /사진=삼성전자 제공
삼성전자가 자회사 하만을 통해 독일 자동차 부품기업 ZF프리드리히스하펜의 ADAS(첨단운전자보조시스템) 사업부를 약 2조6000억원에 인수한다. 2017년 하만을 인수한 지 8년 만에 나온 대규모 전장 분야 인수합병(M&A)이다. 삼성이 반도체, 카메라, 전자부품, 디스플레이 등 주력 사업과 시너지를 낼 수 있는 전장(자동차용 전자장치) 사업 강화에 나섰다는 분석이 나온다.

삼성전자는 23일 “하만이 ZF의 ADAS 사업부를 15억유로(약 2조6000억원)에 인수하기로 했다”며 “내년 중 인수를 마무리할 예정”이라고 밝혔다.

ZF는 1915년 설립된 글로벌 4위 전장기업으로 변속기, 섀시, 전기차 구동 부품 등을 생산한다. 하만이 인수하는 ADAS는 카메라와 레이더 등 각종 센서로 주변을 감지해 사고를 막고 운전 편의를 높이는 첨단 기술이다. 위험을 감지하면 차량이 알아서 멈추는 ‘자동 비상 제동’과 ‘차선 유지 보조’ 기능도 여기에 포함된다. ZF는 ADAS의 핵심인 스마트 카메라 시장 1위 업체다.

전장사업은 자동차의 경쟁력을 가르는 핵심이 하드웨어에서 소프트웨어로 넘어가며 몸값이 높아지고 있다. 시장조사기관 BCC리서치에 따르면 글로벌 소프트웨어중심차량(SDV) 시장은 올해 4754억달러(약 705조원)에서 2030년 1조6000억달러(약 2374조원) 규모로 커진다. 하만은 주력 제품인 ‘디지털 콕핏’(운전석 전면부)에 ZF의 ADAS 기술을 넣어 미래 중앙집중형 컨트롤러 시장 선점에 나설 계획이다.

김채연/황정수 기자 why29@hankyung.com