독일 뮌헨에서 열린 IAA 모빌리티쇼 2025 메쎄 전시관에 전시된 삼성디스플레이의 스트레처블 디스플레이. 영상=최수진 한경닷컴 기자.
독일 뮌헨에서 열린 IAA 모빌리티쇼 2025 메쎄 전시관에 전시된 삼성디스플레이의 스트레처블 디스플레이. 영상=최수진 한경닷컴 기자.
8일(현지시간) 독일 뮌헨에서 열린 'IAA 모빌리티쇼 2025' 메쎄 전시장 내 삼성디스플레이 부스에는 눈길을 끄는 제품이 전시됐다. 겉보기엔 평범한데 가운데 부분이 마치 밑에서 손가락으로 꾹 찌르는 것처럼 늘어났다 줄어들었다 하는 '스트레처블 디스플레이'다. 현장에서 만난 삼성디스플레이 관계자는 "차량 내에 둥근 부분인 기어 노브 등에 디스플레이를 사용해볼 수 있을 것"이라고 말했다.
영상=삼성디스플레이 유튜브 채널.
영상=삼성디스플레이 유튜브 채널.
이 디스플레이는 지난해 공개됐다. 최대 1.25배까지 고무줄처럼 늘이거나 비틀어도 원래 모습으로 회복되는 차세대 디스플레이로 주목받았다. 마이크로 발광다이오드(LED) 기술이 적용됐으며 이날 직접 본 스트레처블 디스플레이는 마치 산 모양처럼 부풀었다가 금세 원래 모습으로 돌아갔다.

모빌리티쇼에 선보인 것은 전장 부품에 적용될 수 있어서다. 자동차가 단순한 이동 수단이 아니라 '공간' 개념으로 바뀌면서 실내 공간에 대한 중요도가 높아져 디스플레이 같은 전장 기술이 중요해졌기 때문이다.
현대모비스 홀로그래픽 윈드쉴드 디스플레이. 사진=현대모비스
현대모비스 홀로그래픽 윈드쉴드 디스플레이. 사진=현대모비스
현대모비스는 전동화, 전장, 램프, 섀시·안전 분야 핵심기술 20여 종을 출품했다. 그 중에서도 가장 눈길을 끄는 것은 단연 '홀로그래픽 윈드쉴드 디스플레이'였다. 운전석과 조수석 전면의 유리창을 통째로 디스플레이로 활용하는 기술로, 차량 전면의 유리가 대형 스크린으로 변한다. 현장에서도 이를 체험하려는 일반인 관객들로 북적였다.
현대모비스 홀로그래픽 윈드쉴드 디스플레이. 사진=현대모비스
현대모비스 홀로그래픽 윈드쉴드 디스플레이. 사진=현대모비스
홀로그래픽 디스플레이는 광학 필름 기술을 이용해 빛을 원하는 방향으로 회절시키는 기술이다. 독일 광학기업 자이스와 독점적으로 협업해 개발하고 있다. 현대모비스는 이 기술을 '게임 체인저'로 삼겠다는 목표다. 회사 관계자는 "벌써 유럽 등 주요 고객사들의 관심이 쏟아지고 있다"고 귀띔했다.

BMW그룹 메쎄 전시장의 일부에 거대한 '파노라믹 비전'을 소개하는 공간을 마련했다. 파노라믹 비전은 노이어클라쎄가 적용된 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '뉴 iX3'에 탑재된 기술이다. 파노라믹 비전을 포함한 파노라믹 i 드라이브는 BMW가 최초로 공개한 기술이다. '파노라믹 비전' 자체가 BMW가 고안한 고유명사이기도 하다.
BMW그룹 메쎄 전시장 내 부스. 이번 뉴 iX3의 핵심인 파노라믹 비전이 거대하게 전시돼있다. 사진=최수진 한경닷컴 기자.
BMW그룹 메쎄 전시장 내 부스. 이번 뉴 iX3의 핵심인 파노라믹 비전이 거대하게 전시돼있다. 사진=최수진 한경닷컴 기자.
운전대 뒤쪽 앞 유리 아래쪽에 위치한 파노라믹 비전은 디스플레이가 아닌, A필러 사이를 가로질러 3D로 표현되는 정보가 검은색 표면에 정보가 투영되는 식이다.

기존 BMW i드라이브에서 긴 커브드 디스플레이가 계기판 역할을 대신해 운전 정보와 차량 정보 등을 표시한 것과 확 달라진 것이다. 가장 중요한 운행 정보는 안전을 고려해 BMW 파노라믹 비전 좌측의 스티어링 휠 위쪽으로 운전자 눈높이에 맞춰 투영된다.

뮌헨(독일)=최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com