브랜드스탁 '대한민국 100대 브랜드'…쿠팡 10위권 첫 진입, 제네시스 약진
대한민국 100대 브랜드는 BSTI가 높은 브랜드를 상위 100위까지 선정하는 브랜드 가치평가 인증제도다. BSTI는 브랜드스탁 증권거래소의 모의주식 거래를 통해 형성된 브랜드주가지수(70%)와 정기 소비자조사지수(30%)를 결합한 가치평가 모델이다.
이미경 기자 capital@hankyung.com
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현대자동차 미국법인이 친환경차 판매 증가에 힘입어 올해 상반기 누적 판매량이 전년 동기 대비 15% 늘어났다. 기아도 미국 시장에서 전기차·스포츠유틸리티차량(SUV) 판매가 급증하면서 상반기 역대 최고 실적을 달성했다.현대차 미국판매법인(HMA)은 지난달 차량 판매량이 6만9351대로 집계됐다고 2일 발표했다. 작년 6월과 비교하면 10%가량 증가한 수치다. 회사 측은 수요가 급증한 친환경차가 전체 차량 판매량을 끌어올렸다고 설명했다.특히 미국 인플레이션 감축법(IRA)의 전기차 보조금 지급 대상에 속하지 않은 코나 EV와 아이오닉 5의 경우 판매량이 전년 동기 대비 각각 239%, 10% 늘었다. 이 외에도 엘란트라 하이브리드(227%↑), 싼타페 하이브리드(280%↑), 투싼 플러그인 하이브리드(84%↑), 투싼 하이브리드(37%↑) 등이 월간 역대 최고 판매 기록을 세웠다.IRA에도 불구하고 친환경차 판매가 늘어나면서 미국을 겨냥한 현대차의 시장 공략에도 속도가 붙을 것으로 관측된다. HMA의 지난 2분기 누적 판매량은 21만164대로 전년 동기 대비 14% 증가했다. 상반기 기준으론 전년 동기 대비 15% 늘어난 39만4613대가 팔렸다.기아도 미국 시장에서 쾌속 질주를 이어가고 있다. 기아 미국판매법인(KA)은 지난달까지 11개월 연속 월별 최고 판매 기록을 세웠다. 이 회사의 6월 판매량은 7만495대로 집계됐다. 전년 동월 대비 8%가량 증가한 수치다. 올해 상반기 판매량은 39만433대로 역대 최다 수준으로 집계됐다. 작년 상반기와 비교하면 18% 증가했다.지난달 고부가 차량인 전동화 모델과 SUV 모델 판매가 전년 대비 각각 40%, 25% 증가했다는 점이 주목할 부분이다. 차종별로는 카니발(74%↑), 셀토스(64%↑), 스포티지(37%↑), 쏘울(26%↑), 포르테(20%↑) 등 8개 차량의 판매가 늘었다고 회사 측은 설명했다.에릭 왓슨 KA 영업담당 부사장은 “올해 하반기 3열 프리미엄 SUV인 EV9을 미국 시장에 출시해 성장 모멘텀을 이어 가겠다”고 말했다.배성수 기자 baebae@hankyung.com
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국내 그룹주 상장지수펀드(ETF) 가운데 현대차그룹 관련 ETF가 올 들어 수익률 1위를 달리고 있다. 현대차, 기아 등 현대차그룹은 물론 HD현대, HD한국조선해양 등 범현대가 주식도 상승세를 타고 있다. 삼성, SK, LG 등 다른 그룹주 ETF가 지지부진한 흐름을 보이는 것과 대비된다.2일 한국거래소에 따르면 ‘TIGER 현대차그룹+펀더멘털’ ETF는 올 들어 지난달까지 26.2% 상승했다. 수익률은 같은 기간 코스피지수 상승률(14.7%)의 두 배에 달한다. 같은 기간 ‘KODEX 삼성그룹’과 ‘TIGER LG그룹+펀더멘털’은 각각 9.3%, 9.1% 오르는 데 그쳤다. ‘KOSEF SK그룹대표주’는 15.1% 올랐다.현대차그룹 ETF의 수익률이 높은 이유는 편입 종목 대부분이 상승세를 타고 있기 때문이다. TIGER 현대차그룹+펀더멘털 ETF는 현대차(비중 24.68%), 기아(24.43%), 현대모비스(15.53%), 현대제철(10.12%) 등이 편입 상위 종목이다. HD현대(3.45%), HD한국조선해양(3.21%) 등 HD현대그룹에도 투자한다.현대차와 기아는 전기차 점유율 확대, 주주가치 제고 등에 힘입어 올 상반기 각각 36.8%, 49.2% 올랐다. 장기간 박스권에 머물렀던 계열사들도 반등하기 시작했다. 올 들어 각각 35%, 21% 오른 현대위아와 현대글로비스가 대표적이다. HD한국조선해양은 조선 업황 회복 기대감에 힘입어 올 들어서만 65% 급등했다.현대모비스 등 자동차 부품업체의 해외 수주가 늘어나는 점도 호재로 꼽힌다. 그룹사 의존도가 낮아지고 매출처가 다변화되고 있어서다. 임은영 삼성증권 연구원은 “부품사의 해외 수주는 현대차그룹의 전기차 실력을 입증해주는 증거가 될 수 있다”고 강조했다.다른 그룹주 ETF는 핵심 편입 종목이 하락하면서 수익률이 꺾이고 있다. KOSEF SK그룹대표주는 SK하이닉스 주가가 급등하면서 지난달 초까지 상승세를 탔으나, SK이노베이션이 1조1777억원 규모의 유상증자를 결정한 이후 약세로 돌아섰다. SK이노베이션과 지주사인 SK㈜ 등 주요 편입 종목이 일제히 급락했기 때문이다.KODEX 삼성그룹 ETF는 삼성SDI, 삼성바이오로직스, 삼성물산 등 주요 편입 종목이 박스권에 갇혔다. 편입 비중 1위 삼성전자는 올 들어 30% 올랐으나 펀드 전체 수익률을 들어 올리기에는 역부족이라는 평가다. TIGER LG그룹+펀더멘털 ETF도 비슷한 이유로 수익률이 정체된 모습이다.박의명 기자 uimyung@hankyung.com
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-전동화·자율주행 기술개발 현황 공유 -E GMP 등 전동화 핵심부품 관람 현대자동차그룹이 탄야 파욘 슬로베니아 부총리 겸 외교장관을 비롯한 슬로베니아 경제사절단이 경기도 화성시 남양연구소를 방문했다고 2일 밝혔다. 슬로베니아 경제사절단은 남양연구소에서 전기차·수소전기차·자율주행차 등 현대차그룹의 모빌리티 개발 현황을 소개받고 전동화·자율주행 신기술 등을 체험했다. 탄야 파욘 슬로베니아 부총리는 마트야쉬 한 경제·관광·체육부장관과 록 캐플 기업진흥청 대표, 예르네이 뮐러 주한 슬로베니아 대사 등과 함께 했다. 현대차그룹에서는 기아 송호성 사장과 현대차그룹 김용화 CTO(최고기술책임자) 등이 사절단을 맞았다. 부총리 일행은 우선 남양연구소 설계동에서 현대차그룹의 R&D 핵심 거점인 남양연구소에 대한 전반적인 소개와 함께 현대차그룹 전기차 및 수소전기차, 자율주행기술 개발 현황에 대한 설명을 듣고 모빌리티 확대를 위한 의견을 교환했다. 이후 자율주행차 '쏠라티(대형 승합차) 로보셔틀'에 탑승해 남양연구소 설계동에서 기아 디자인센터로 이동했다. 쏠라티 로보셔틀은 주행 상황을 인지·판단한 후 차를 제어할 수 있는 레벨 4수준의 자율주행 핵심기술이 들어간 차다. 기아 디자인센터에서는 현대차그룹 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP와 모터, 배터리 등 전동화 핵심부품을 관람하고 EV6와 EV9에 적용한 첨단 친환경 신기술과 신소재를 경험했다. 특히 경제사절단은 EV9에 들어간 바이오 폴리우레탄(PU)과 식물 기반 재료 등으로 만든·재활용 소재를 살펴보는 등 차 운행과정 뿐 아니라 생산과정에서도 지속가능한 미래를 추구하는 현대차그룹의 노력과 의지에 대해 공감을 나타냈다. 현대차그룹 관계자는 "모빌리티 기술력을 설명하고 사절단이 미래 기술을 직접 체험해볼 수 있는 시간을 마련했다"며 "이를 기반으로 협력 가능성에 대해서도 의견을 교환했다"고 말했다.구기성 기자 kksstudio@autotimes.co.kr▶ 한성모터스, 부산 수영구에 여름 침구세트 기부▶ 한국토요타, 세종문화회관 예술교육 후원 나서▶ [시승]530마력의 편안함, 마세라티 그레칼레 트로페오
