사진=아시아나항공
사진=아시아나항공
아시아나항공이 올해 3분기 여객 수익성 개선으로 매출을 늘렸지만 유류비 부담과 정비·서비스 투자, 통합 준비 비용이 겹치며 영업적자를 이어갔다. 다만 환율 하락에 따른 외화환산이익이 반영되면서 순이익은 흑자로 돌아섰다.

아시아나항공은 별도 재무제표 기준 올해 3분기 매출액이 1조5262억원으로 전년 동기(1조4643억원) 대비 619억원(4.2%) 증가했다고 12일 밝혔다. 영업손실은 1790억원으로 1년 전(1757억원)보다 적자 폭이 33억원 커졌다. 당기순이익은 1794억원을 기록해 지난해 같은 기간 3043억원 순손실에서 흑자 전환했다.

사업별로는 여객 부문이 매출 증가를 이끌었다. 여객 매출은 1조2671억원으로 전년 동기보다 1116억원(9.7%) 늘었다. 수익성이 높은 단거리 노선을 확대하고 여름 성수기 유럽 노선 운항을 늘린 효과로 여객 단위당 수익이 18.1% 개선됐고, 탑승률도 1.2%포인트 상승했다.

반면 화물 매출은 966억원으로 474억원 감소했다. 지난해 8월 화물기 사업부를 매각한 영향이 반영됐다.

영업적자가 이어진 데 대해 회사 측은 고유가가 지속되면서 연료유류비가 1472억원 늘어난 데다 안전 운항을 위한 정비비가 증가했다고 설명했다. 기내식 메뉴 개편과 기내 인테리어·라운지 개선 등 서비스 강화 비용, 통합 준비 비용도 수익성에 부담이 됐다.

순이익 흑자 전환은 환율 효과가 컸다. 3분기 말 결산 환율이 1402원에서 1358원으로 내려가면서 4604억원 규모의 외화환산이익이 발생했다.

아시아나항공은 4분기에도 계절적 비수기에 접어드는 가운데 유가와 환율 등 대외 변수의 변동성이 이어질 것으로 내다봤다. 이에 따라 수익성이 떨어진 일부 노선은 단발성으로 비운항해 자원을 효율적으로 배분하고 손실을 줄인다는 방침이다.

대한항공과의 공동운항을 확대해 판매망을 강화하고, 스타링크 탑재 기종을 늘려 기재 경쟁력을 높이는 한편 마일리지 사용처도 넓혀 나갈 계획이다.

아시아나항공은 "안정적인 통합 항공사 출범에 전사 역량을 집중하고, 통합 과정에서 고객 편의를 보장하는 데 힘쓸 계획"이라고 말했다.

신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com