전남 여수~부산 '152㎞ 해상국도' 열린다

통영~남해 43㎞ 국도 연장

'남해안 섬 연결' 해상국도사업
대형교량 건설해 섬끼리 이어
완공 땐 물류비·통행시간 절감

관광지형 확 달라져
해양랜드마크 조성 등 사업 속도
"동북아 관광거점으로 키울것"

박완수 경남지사(왼쪽 세 번째)가 10일 기자회견을 열어 국도 5호선 통영~남해 43㎞ 연장 사업을 설명하고 있다. 왼쪽부터 장충남 남해군수, 천영기 통영시장, 박 지사, 변광용 거제시장. /경상남도 제공

강원 철원과 경남 통영을 잇는 국도 5호선에 통영~남해 43㎞ 구간이 새롭게 추가된다. 여기에 부산 송정동까지 이어지는 해상 도로가 모두 개통되면 남해안 관광지형이 크게 달라질 것이란 전망이 나온다. 도는 이처럼 섬과 섬을 잇는 해상 도로를 통해 남해안을 동북아시아 관광거점으로 육성하겠다는 구상이다.

◇국도 5호선 타고 남해까지…

박완수 경남지사와 천영기 통영시장, 변광용 거제시장, 장충남 남해군수는 10일 기자회견을 열고 “이번 국도 지정으로 도가 역점 과제로 추진 중인 남해안 섬 연결 해상국도 사업도 한층 탄력을 받을 것”이라고 강조했다.

남해안 섬 연결 해상국도는 전남 여수~경남 남해~통영~거제~부산을 잇는 총연장 152㎞ 도로다. 여수에서 시작해 국도 77호선 남해~여수 해저터널 구간을 지나 남해군 창선면까지 도달한다. 이번 국도 5호선 기점 연장으로 통영 수우도~사량도~도남동 구간이 새롭게 연결되고 한산도~추봉도~거제도(동부면)를 거쳐 거가대교와 부산 송정동까지 이어진다. 이 구간에는 신남해(창선)대교(4㎞), 사량대교(3㎞), 신통영대교(7㎞), 한산대첩교(2.8㎞), 해금강대교(1㎞) 등 5개 대형 해상교량 건설도 계획돼 있다. 한산대첩교와 해금강대교는 예비타당성조사(예타) 대상에 포함돼 심의 중이다. 도는 나머지 3개 해상교량 건설 사업도 예타를 거쳐 국비를 확보할 예정이다.

도는 남해안 섬 연결 해상국도가 완공되면 하루 평균 교통량이 최대 1만7000대에 달하고 물류비용이 1000억원 이상 절감될 것으로 추산했다. 이와 함께 생산 유발 4조43억원, 부가가치 유발 1조6967억원, 고용 창출 2만5518명 등 경제 파급효과도 기대하고 있다. 남해에서 통영까지 1시간 이상 걸리던 통행 시간이 30분대로 단축된다고 설명했다.

◇“해양복합관광벨트 구축”

도는 해상국도가 관통하는 지역의 관광자원과 연계해 도로 자체를 브랜드화하고, 가덕도신공항·남부내륙철도 등과 연계한 해양복합관광벨트를 구축할 계획이다. 또 이번 국도 노선 연장을 계기로 남해안권 해양관광 인프라 사업에 더욱 속도를 내기로 했다. 한산대첩교 등 역사와 자연을 아우르는 해상 랜드마크를 조성하고 남부권 관광개발 사업과 통영 마리나 비즈센터, 창원 크루즈터미널 등 남해안 해양 레저관광 기반을 확장할 방침이다.

박 지사는 “남해안 섬 연결 해상국도는 지역 관광 활성화와 일자리 창출 등 지방 시대의 새로운 성장동력이 될 것”이라며 “도서 지역 주민의 교통 기본권 확보와 동일 생활권 형성을 통해 지역 균형 발전을 앞당기겠다”고 말했다.

창원=김해연 기자 haykim@hankyung.com