서아프리카 베냉·토고서 전기오토바이 인기몰이

서아프리카 베냉과 토고에서 전기 오토바이가 인기몰이를 하고 있다고 AFP통신이 23일(현지시간) 보도했다.

보도에 따르면 서아프리카에선 모터사이클 택시가 운송용으로 인기 있고 저렴한 가운데 특히 베냉과 토고에선 요즘 전기 모델이 휘발유 엔진 모델보다 더 잘 나가고 있다.

아프리카 도시의 도로 오염이 심각한 상황에서 손님들은 환경친화적 이동수단을 강력하게 지지하고, 운전기사들도 무엇보다 전기 모델이 구매가격도 덜 비싸고 유지비가 적게 들기 때문이다.

베냉 경제 중심 코토누에서 30분간 전기 오타바이 택시를 이용한 고비(26)는 "전기모델은 매우 조용하고 매연도 안 내뿜는다"고 말했다.

고비를 태워 나른 오토바이 기사 옥타브도 "연료를 쓰는 모터사이클보다 벌이가 더 좋다"고 말했다.

오토바이 유지비용은 올해 러시아의 우크라이나 침공 이후 연료 가격이 폭등하면서 더 중요해졌다.

베냉에서 전기오토바이 한대는 48만세파프랑(약 98만원)으로 휘발유 오토바이 49만50세파프랑(약 100만원)보다 싸다.

이 '조용한 오토바이'는 더구나 월간, 주간, 일간 등 유연한 할부금융으로 살 수 있어 택시 기사들이 더 많이 찾는다.

코토누에서 전기 오토바이를 파는 회사의 간부인 올루푼미 쿠초이(38)는 이미 수천 대의 전기 오토바이를 시내에 유통했다며 "수치가 매일 증가하고 있다"고 말했다.

이 회사는 베냉 현지에서 모터사이클을 조립해 팔기 때문에 수입 오토바이보다 공급가격이 더 저렴하다.

또 농촌 등 전기가 안 들어오는 지역 구매자를 위해 충전용 태양광 패널도 제공하고 있다.

인접국 토고 수도 로메에서도 전기 오토바이 충전 비용은 1천세파프랑으로 사흘 동안 주행할 수 있는 반면 휘발유 오토바이의 경우 같은 값이면 하루 연료비밖에 안 된다고 현지 기사가 말했다.

다만 일부 기사들은 전기 오토바이를 운전하다가 방전이 다 돼 낭패를 당할까 봐 조심하는 편이다.

한 기사는 아직 배터리 잔량이 10∼15% 남아있는데도 충전소로 가 배터리를 교체한다고 말하기도 했다.

/연합뉴스