주당 근로시간을 종전 44시간에서 42시간으로 줄이는 기업들이 크게 확산되고 있다. 6일 노동부및 관련업계에 따르면 지금까지 일부기업들에 한해 주42시간근무제가 실시됐으나 올들어 현대자동차,대우자동차,대우중공업등 대형사업장들이 단체협상을 통해 주당 근무시간을 줄이고 있다. 현대자동차의 경우 지난24일 노사단체협상에서 주당 근로시간을 종전 44시간에서 42시간으로 줄이기로 합의한후 9월1일부터 주당42시간 근무를 실시하고 있다. 현대자동차는 이에따라 2주연속 토요일휴무,2주연속 토요일근무제를 번갈아 실시하고 있는데 올해는 생산주문물량이 많아 연말까지는 2주 토요휴무일 가운데 한주만 쉬고 한주는 특근을 하고 내년1일부터 42시간근무제를 본격실시할 방침이다. 또 대우자동차는 지난5월26일 노사간 단체협상에서 올6월1일부터는 주43시간 근무,내년1월1일부터는 주42시간근무제를 채택키로 합의했다. 이같은 42시간근무제는 대우그룹계열사로 확산돼 대우중공업도 지난8월26일 제29차 임금및 단체협상에서 임금7.5%인상,월급제시행과 함께 내년1월1일부터 주당근무시간을 현재 44시간에서 42시간으로 줄이기로 합의했다. 또 대우기전은 올8월1일부터 주43시간,내년1월1일부터는 주42시간을 근무키로 노사가 합의했으며 근무시간단축등을 둘러싸고 파업을 벌였던 케피코도 내년1월1일부터 42시간으로 줄이기로 합의했다. 이밖에 LG전선이 지난8월 노사협상에서 월2백40시간 근무를 2백26시간으로단축키로 했으며 한국중공업,효성중공업,대림자동차등은 근무시간 단축을 둘러싸고 노사간에 큰 진통을 겪기도 했다. 국내기업들은 지난89년까지 주48시간제를 유지해오다 근로기준법이 개정돼 주당44시간를 채택해왔다. 노동부관계자는 "대기업을 중심으로 채택하고 있는 주42시간 근무제는 근로자들의 여가활동등 복지향상차원에서 바람직하지만 내수.수출주문이 몰리는 기업들에는 상당한 어려움을 줄 것"이라며 "내년도 단체협상때는 이제도를 둘러싸고 노사간에 상당한 갈등을 빚을 것"이라고 밝혔다. (한국경제신문 1995년 9월 7일자).