국내조선업계의 주력수주선종인 VLCC(초대형유조선)와 벌커등의국내선가가 급속히 떨어지고 있어 조선업계의 채산성이 점차 나빠질전망이다. 영국에서 발행되는 LSE(로이드 시핑 이코노미스트)지 최근호에 따르면VLCC의 선가가 지난해 말까지 척당 9천5백만 달러였으나 현재8천5백만달러로 약 반년사이에 10.6%가 떨어졌다. 또한 파나막스급(7만t급)벌커역시 올2월까지만해도 척당3천4백만달러였으나 현재는 3천만달러미만으로 11.6%가 떨어졌다. 이에따라 이같은 추세가 하반기까지 계속될경우 총수주액중 수출선비중이97%이상인 국내조선업계의 경영에 차질이 빚어질 전망이다. 국내조선업계가 지난해 수주한 수출선 가운데 유조선은 49.9%,벌커는28%로 전체의 78%를 이들 선박이 차지했다. 업계관계자들은 이같이 선가가 떨어지고 있는 것에대해 현재 선복량이과잉돼있는데다 올들어 선가가 떨어지자 당초 발주를 계획했던 선주들마저배값이 떨어지기를 기다리며 관망세를 보이고 있기 때문으로 풀이하고있다