중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)가 인기 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 다탕의 앞뒤 휠을 잘못 장착한 사실이 드러나 공식 사과했다. 바이두 캡처
중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)가 인기 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 다탕의 앞뒤 휠을 잘못 장착한 사실이 드러나 공식 사과했다. 바이두 캡처
중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)가 인기 스포츠유틸리티차량(SUV)의 앞뒤 휠을 잘못 장착한 사실이 드러나 공식 사과했다. 부품 협력업체의 코드 입력 실수로 서로 다른 규격의 휠이 바뀌어 장착된 것이다.

일부 소비자들이 차량 안전성에 문제를 제기하자 BYD는 무상 점검과 부품 교체를 약속했다. 중국 정부가 자동차 제조업체의 품질 관리와 공급망 감독을 강화하는 가운데 BYD의 생산 관리 체계도 시험대에 올랐다.

12일 중국 경제매체 차이신과 상하이증권보 등에 따르면 BYD는 전일 공식 웨이보를 통해 다탕 전기 SUV 일부 차량에서 앞뒤 휠의 장착 위치가 뒤바뀐 사실을 확인했다고 밝혔다. BYD는 "이번 일로 고객들에게 불편을 끼친 데 대해 깊이 사과한다"며 재발 방지와 품질 관리 강화에 나서겠다고 했다.

다탕은 BYD가 지난 6월 출시한 대형 순수 전기 SUV다. 시작 가격은 23만위안(약 4500만원) 이상으로 초고속 충전 기능과 넓은 실내 공간을 내세운 차량이다. BYD의 주력 판매 모델 가운데 하나로 자리 잡으면서 지난 10월에는 1만4000대가 팔렸다. 4개월 연속 월간 판매량 1만대를 웃돌았다. 출시 이후 판매 호조를 이어가던 차량에서 조립 오류가 발생했다는 점에서 소비자들의 관심이 집중됐다.

문제는 앞바퀴와 뒷바퀴에 서로 다른 규격의 휠을 사용하는 차량에서 발생했다. 다탕의 일부 모델은 뒷바퀴 타이어 폭이 앞바퀴보다 약 2㎝ 넓다. 문제가 제기된 20인치 휠 적용 모델은 앞바퀴에 폭 8인치의 휠과 255㎜ 타이어를 사용하고 뒷바퀴에는 폭 9인치 휠과 275㎜ 타이어를 장착하도록 설계됐다.

하지만 일부 출고 차량에서는 앞바퀴에 폭 9인치 휠이 장착되고 뒷바퀴에 폭 8인치 휠이 들어간 것으로 확인됐다. 타이어의 앞뒤 위치가 바뀐 것이 아니라 타이어를 지지하는 금속 휠의 규격이 앞뒤로 뒤바뀐 것이다. 두 휠은 외관상 차이가 크지 않아 육안으로 오류를 발견하기 어렵다는 지적이 나왔다.

차량 소유주들의 불만은 이달 초부터 제기됐다. 상하이증권보가 자동차 품질 민원 플랫폼 등을 집계한 결과 지난 5일부터 10일까지 관련 민원이 100건 이상 접수됐다. 일부 소유주는 제조사로부터 사전 안내를 받지 못했고 정비센터를 방문한 뒤에야 장착 오류를 확인했다고 주장했다.
중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)가 인기 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 다탕의 앞뒤 휠을 잘못 장착한 사실이 드러나 공식 사과했다. 바이두 캡처
중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)가 인기 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 다탕의 앞뒤 휠을 잘못 장착한 사실이 드러나 공식 사과했다. 바이두 캡처
BYD는 조사 결과 휠 조립 협력업체의 코드 입력 오류가 원인으로 드러났다고 설명했다. 협력업체가 휠 규격을 구분하는 코드를 잘못 입력하면서 일부 차량에 부적합한 규격의 휠이 장착됐다는 얘기다. BYD는 해당 코드를 수정하고 후속 생산 차량에 동일한 문제가 발생하지 않도록 점검을 실시했다. 협력업체도 생산라인에 시각적 오류 방지 시스템을 추가했다.

안전성 문제에 대해 BYD는 자체 특별검사 결과 차량의 조종 성능에 영향이 없었으며 주행 안전에도 위험이 없다고 밝혔다.

BYD는 해당 차량 소유주를 대상으로 정비센터에서 무상 점검을 실시하고 잘못 장착된 휠을 교체하기로 했다. 수리 기간에는 대체 차량을 제공하거나 교통비를 보상할 예정이다. 특히 문제가 발생한 차량은 이달 11일부터 차량 전체 보증기간을 새로 산정하겠다고 약속했다.

이번 사고는 중국 정부의 자동차 품질관리 강화 정책과 맞물려 주목받고 있다. 중국 공업정보화부와 공안부, 생태환경부, 국가시장감독관리총국은 지난 8월부터 1년간 자동차 생산 일관성과 품질 향상을 위한 특별 점검에 착수했다. 완성차의 설계·생산 규격 일치 여부와 부품 공급업체 관리, 제품 신뢰성 및 내구성 등을 집중적으로 살펴보는 조치다.

정부는 완성차 업체가 부품 협력업체의 품질과 납품 검사, 생산 공정을 관리하도록 요구하고 있다. 차량 제조업체들은 올해 12월 말까지 자체 점검과 시정 결과를 제출해야 한다. 결함이 확인되면 관련 규정에 따라 리콜 계획을 신고하고 필요한 조치를 취해야 한다.

베이징=김은정 특파원 kej@hankyung.com