사진=뉴스1
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수입차가 주도하던 국내 럭셔리 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에 제네시스가 도전장을 던지면서 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다. 특히 제네시스는 '쇼퍼드리븐' 성격이 강한 2억원대 GV90 네오룬을 선보이며 초고급 의전차 시장까지 겨냥했다.

12일 업계에 따르면 제네시스는 지난 10일 초대형 전기 SUV GV90와 GV90 네오룬의 국내 계약을 시작했다. 가격은 일반 GV90가 7인승 스탠다드 1억3950만원, 6인승 인디비주얼 라운지 시트 1억4550만원이다. 네오룬은 6인승 스탠다드가 1억8990만원, 최상위 4인승 이그제큐티브 스위트는 2억3950만원이다.

GV90는 제네시스의 플래그십 전용 전기차 플랫폼 eMP 기반으로 개발됐다. 전장 5285㎜, 전폭 2030㎜, 축간거리 3245㎜의 차체를 갖췄으며 123.5kWh 배터리를 장착했다. 최고 출력은 490kW, 최대 토크는 800Nm다. 1회 충전 주행거리는 일반 GV90 22인치 휠 기준 500㎞, 네오룬은 6인승 기준 460㎞다.

특히 네오룬은 일반 GV90보다 뒷좌석 편의성과 고급 사양을 강화한 모델이다. 차량 측면 중앙의 B필러를 없애고 앞뒤 문이 서로 반대 방향으로 열리는 코치 도어를 적용했다. 정차 시 앞좌석을 180도 회전시킬 수 있으며 최상위 4인승 모델에는 온돌에서 착안한 바닥 난방 시스템과 뒷좌석 냉장고, 테이블, 파티션 등을 갖췄다.

1억원 이상 럭셔리 시장...불황에도 성장

일반 GV90은 1억원대 럭셔리 시장에서 BMW, 포르쉐, 볼보, 벤츠 등과 경쟁할 전망이다. 한국수입자동차협회에 따르면 올해 1~10월 1억~1억5000만원대 수입차 판매량은 2만9595대로 전년 동기(2만7234대)보다 약 8.7% 증가했다. 경기 불황이 이어지는 가운데서도 되레 판매량이 늘어난 것이다.

억대 전기차는 정부의 전기차 보조금 지급 기준인 8500만원을 넘어서기 때문에 보조금 혜택을 받을 수 없다. 따라서 가격보다는 브랜드 선호도나 차량 크기, 주행 성능, 고급 편의사양 등이 구매 판단에 더욱 영향을 미치는 시장으로 평가된다.

주요 경쟁 모델은 BMW 대형 전기 SUV iX(1억2680만원), 카이엔 일렉트릭(1억4370만원) 등이 꼽힌다. 볼보는 올해 1억620만원 대형 전기 SUV EX90을 출시했다. 내연기관까지 넓히면 BMW X7, 벤츠 GLS, 캐딜락 에스컬레이드도 있다. 차량 크기와 파워트레인, 좌석 구성 등에 따라 주력 타깃이 다르지만 고급 대형 SUV를 구매하려는 소비자에게는 선택지가 겹칠 수 있다.

업계 관계자는 "1억원대 이상의 고급차 시장에서는 가격이나 편의사양뿐 아니라 브랜드 인지도를 비롯해 고객 서비스, 기존 소비자 선호도 등 다양한 부분이 고려되면서 구매 결정에 영향을 미칠 수 있다"고 말했다.

최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com