충남과학교육원·JB 생태환경교육 협력...환경·과학 문화 확산
기후 위기 식물 15종 보급 확산
학생·주민 대상 기후 위기 교육 등
지속가능발전목표(SDGs) 달성
충남과학교육원은 JB와 회사 비전스페이스에서 생태환경 교육사업 업무협약을 체결했다고 9일 밝혔다. 과학교육원과 JB는 충남교육청 2030 생태환경교육의 가치와 정신에 공감하고, SDGs 달성을 위한 탄소중립 실천과 기후 위기 대응, 지역 사회 환경·과학문화 확산을 위해 협력하기로 약속했다.
과학교육원은 2026년까지 3년간 JB의 지원을 받아 멸종위기 및 기후 위기 식물동산 조성을 비롯해 기후 위기 식물인 미선나무 등 15종의 보급 확산에 나선다. 학생, 학부모, 지역 주민을 대상으로 기후 위기 체험교육도 진행한다. JB는 충남 천안과 아산 등 9개 시·군과 세종특별자치시에 안정적으로 도시가스를 공급하고 있다.
김병갑 원장은 “기후 위기 식물보급 사업과 생태환경교육 프로그램을 통해 탄소중립 실천에 앞장서고 지역 사회가 상생 발전할 수 있도록 기업과의 협력 사업을 확대하겠다”고 말했다.
아산=강태우 기자 ktw@hankyung.com
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글로벌 '우라늄 쟁탈전' 치열…원전가동 늘고 中사재기까지
우라늄 가격이 17년 만에 최고치를 찍은 것은 원자력발전 확대가 글로벌 에너지 정책의 대세가 됐기 때문이다. 2011년 일본 후쿠시마 원전 사고를 기점으로 위축된 원전은 전 세계적 ‘넷제로’(탄소중립) 흐름을 타고 르네상스(재부흥기)를 맞았다. 미국 유럽 등에서 원전 수요가 폭발하는 가운데 중국이 우라늄 공급 업체들과 장기 계약을 맺는 등 ‘사재기’에 나서고 있어 우라늄 공급난이 우려된다. 지난해 가격 80% 올라10일 월스트리트저널(WSJ), 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 2011년 후쿠시마 원전 사고 이후 10여 년간 후퇴하던 원전산업이 최근 기지개를 켜기 시작했다. 먼저 ‘탄소중립’을 선언한 주요국들이 탄소를 배출하지 않는 원전으로 다시 눈을 돌리고 있다. 작년 말 유엔기후변화협약 당사국총회(COP28)에선 한국을 포함한 22개국이 2050년까지 전 세계 원자력에너지 발전 용량을 2020년 대비 세 배로 늘리자는 데 합의했다.이와 함께 2022년 우크라이나 전쟁 발발 이후 ‘에너지 대란’이 벌어지며 세계 각국이 에너지 자립을 위해 원전을 확대하고 있다. 프랑스를 필두로 영국 스위스 벨기에 폴란드 등 유럽 주요국이 탈(脫)원전 정책을 줄줄이 폐기하고 기존 원자로의 가동 시한을 늘렸다. 2050년까지 신규 원전 14기를 짓겠다는 계획을 최근 확정한 프랑스는 추가 건설 가능성까지 열어놓는 등 공격적인 투자에 나서고 있다.미국도 상황은 마찬가지다. 우라늄시장 데이터 제공업체 UxC에 따르면 지난해 미 전력회사들은 1억6000만파운드가량의 우라늄 구매 계약을 맺었는데 이는 2012년 후 11년 만에 최대치다. 원전은 미국과 유럽에 공급되는 전체 전력의 약 20%, 25%를 각각 차지한다.원전 수요가 팽창하면서 우라늄 가격이 고공행진하고 있다. 지난해 파운드당 40~50달러 선에서 90달러대로 치솟는 등 1년 동안 80%가량 올랐다. 관련 업체 주가도 출렁거렸다. 세계 최대 우라늄 기업 중 하나로 꼽히는 캐나다 카메코 주가(9일 기준)는 지난 1년 동안 71% 상승했다. 파운드당 100달러 넘을 수도우라늄 공급 상황은 악화하고 있다. 미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 자국 내 전력회사들이 보유한 우라늄 매장량이 2016년 이후 감소했다. 유럽원자력공동체인 유라톰에 따르면 유럽연합(EU)에선 2013년부터 감소세가 나타났다.지정학적 리스크도 우라늄 가격을 더 높이는 요인이다. 최대 변수로 러시아산 우라늄에 대한 서방국의 제재가 꼽힌다. 미 하원은 지난달 러시아산 저농축 우라늄 수입을 금지하는 법안을 통과시켰다. 전 세계 우라늄 농축 설비용량의 절반가량이 러시아에 몰려 있다.유럽권 2위 우라늄 공급국인 니제르에서도 공급이 끊긴 상태다. 니제르는 작년 7월 군사 쿠데타 이후 우라늄 수출을 사실상 중단했다. ‘우라늄업계의 사우디아라비아’로 불리는 카자흐스탄에선 국영 기업 카자톰프롬이 황산 등 원료 부족을 이유로 생산 차질을 빚고 있다.이런 가운데 중국은 우라늄 확보전에서 보폭을 넓히고 있다. 중국국영우라늄공사는 카자흐스탄에서 생산되는 우라늄 약 60%의 권리를 확보하고 자국 신장 지역에 비축용 창고를 건설 중이다. 니제르와 나미비아에서도 광산 지분을 대량으로 사들이고 있다. FT는 “중국의 행보는 결국 자원 경쟁으로 이어져 서방국들의 에너지 안보에 위협이 될 것”이라고 짚었다.장서우 기자 suwu@hankyung.com
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"6기에 8기 받고 더"…佛 마크롱, 원전 짓고 또 짓는다
프랑스 정부가 새로 짓는 원자력발전소 개수를 기존 6기에서 8기로 늘리고 추가 건설 가능성까지 검토하고 있다. 프랑스는 2050년 탄소중립 달성을 위해선 원자력 발전 확대가 불가피하다고 보고 관련 투자를 적극적으로 늘리고 있는 친(親)원전 국가다.로이터통신 등에 따르면 아녜스 파니에-뤼나셰르 프랑스 에너지전환부 장관은 7일(현지시간) 주간지 라트리뷴디망쉬와의 인터뷰에서 “기존 원전의 가동 역량이 영원하지 않을 것이기 때문에 6기 이상의 차세대 유럽형 가압경수로(EPR)가 필요하다”며 “탄소중립 목표 달성을 위해선 2026년 이후 13기가와트(GW)의 전력을 추가로 생산해야 하며, 이는 원자로 8기에 해당하는 양”이라고 말했다.앞서 2022년 2월 에마뉘엘 마크롱 정부는 2035년까지 EPR 6기를 신규 건설하겠다고 밝히면서 2050년까지 8기를 추가로 짓는 안을 검토하겠다고 알린 바 있다. 약 2년간 관련 연구를 거쳐 총 14기 건설 계획을 확정지은 것이다. 파니에-뤼나셰르 장관은 “지금껏 옵션으로 논의됐던 8기가 추가된 관련 법안을 의회에 제출할 것”이라고 설명했다.프랑스 정부는 14기 이상의 건설안도 검토할 수 있다는 입장이다. 파니에-뤼나셰르 장관은 “(14기 건설 법안이) 의회를 통과한 뒤 논의해 볼 만한 주제”라고 언급했다.프랑스는 자국 에너지 믹스에서 현재 60%를 넘는 화석연료 비중을 2035년까지 40%로 줄이겠다는 목표하에 원전 의존도를 늘리고 있다. AFP통신에 따르면 이 나라의 1인당 연간 탄소 배출량은 2020년 기준 약 4.7t으로 유럽연합(EU) 회원국 중 최저 수준인데, 탄소 배출이 적은 원전 발전 덕이었다는 분석이 나온다. 현재 프랑스에는 1970년대부터 지어진 원자로 57기가 남아 있으며, 마크롱 정부는 노후 원전의 수명을 기존 40년에서 50년으로 늘린 상태다.장서우 기자 suwu@hankyung.com
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포스코 광양제철소, "탄소중립 대전환"…친환경 미래기업 도약
“포스코가 신(新) 철기시대의 퍼스트 무버(first mover)이자 친환경 미래소재 대표기업으로서 새로운 시대 선도해 나가자”포스코는 지난 7월 ‘탄소중립을 선도하고 철의 새로운 가치로 더 나은 미래를 만들어 간다’는 의미의 새로운 비전 ‘베터 월드 위드 그린 스틸(Better World with Green Steel)’을 선포했다. 탄소배출 산업에서 탄소중립 산업으로의 대전환을 공식적으로 천명한 것이다.이는 포스코 광양제철소가 지향하고 있는 목표이자 앞으로의 경영방침을 가늠할 수 있는 지표이기도 하다. 광양제철소가 지난달 29일 연산 15만t 규모의 무방향성 전기강판공장을 준공한 것도 이 같은 비전 달성에 기여하고 친환경 소재 대량생산 체제 구축을 위한 초석을 마련하는 데 목적이 있다.○전기강판공장으로 친환경 모빌리티 비전 달성광양제철소 전기강판공장은 고효율 무방향성 전기강판(Hyper NO)을 생산한다. 전기강판은 규소를 1~5% 함유해 전자기 특성이 양호하고 철손이 적은 강판을 말한다.Hyper NO는 모터 코어의 철심에서 발생하는 전력 손실량을 뜻하는 철손값이 3.5W/㎏을 넘지 않도록 전력 손실을 최소화한 전기강판이다. 전력효율이 중요한 전기차 생산에 필수적으로 사용되는 핵심 소재다.광양제철소는 이번 전기강판 공장 준공으로 글로벌 친환경 차 및 고급가전용 철강 수요 확대에 더욱 탄력적으로 대응한다는 전략을 세웠다. 내년까지 동일한 규모의 2단계 공장을 지어 광양제철소에서만 연산 30만t 규모의 친환경 차 전문 강판을 생산할 예정이다.계획대로라면 포스코는 포항제철소의 10만t 규모 공장과 함께 총 연산 40만t 규모의 Hyper NO 생산 체제를 완성한다. 이는 전기차 500만 대에 들어가는 구동모터코어를 만들 수 있는 양이다.광양제철소 관계자는 “Hyper NO 공장 증설로 국내 친환경 차 관련 고객사의 공급 부족 우려를 해소하고 국가 산업 경쟁력에 일조할 수 있을 것”이라며 “앞으로 북미 전기강판 공장 신설을 검토하는 등 2030년까지 전기강판 연산 100만t 체제를 갖춰 본격적인 글로벌 전기차 시장 도래에 적극적으로 대응하겠다”고 말했다.○‘친환경 모빌리티 소재 전문 밀’ 전환 가속화광양제철소는 지난 6월 ‘친환경 모빌리티 소재 전문 밀(mill·제철소)’이라는 슬로건을 내세우고 글로벌 친환경 차 소재 시장을 선도하겠다는 목표를 공식화했다. 특히 친환경 차 소재 생산뿐만 아니라 탄소배출 저감 노력까지 병행해 전 공정에 걸쳐 탄소중립을 달성하는, 진정한 의미의 친환경 제철소로의 전환을 이룩하기로 했다.광양제철소가 2026년 가동을 목표로 6000억원을 들여 연산 250만t 규모의 전기로 신설에 박차를 가하는 것도 이 같은 친환경 제철소로 전환하기 위한 전략의 하나다. 전기로는 생산된 쇳물을 직접 활용하거나 기존 고로에서 생산한 쇳물과 혼합하는 합탕 기술을 적용해 기존 고로 대비 이산화탄소 발생량을 저감할 수 있다.2차전지 소재 가치사슬을 구축하는 사업도 친환경 모빌리티 소재 전문 밀 전환 전략의 또 다른 핵심 사업이다. 광양제철소는 760만㎡ 규모의 공장 내 동호안 부지에 2차전지 등 첨단 산업 유치에 본격적으로 나서기로 했다.동호안 부지는 철강 및 철강연계사업 등 제철 관련 업종만 입주할 수 있었다. 하지만 지난 4월 한덕수 국무총리가 동호안 부지를 방문한 뒤 정부의 규제 완화 움직임이 가시화되면서 동호안 개발 전략의 물꼬가 터졌다. 지난 10월엔 산업입지법 시행령 개정으로 규제도 완화됐다. 포스코는 동호안 부지에 향후 10년간 4조4000억원 규모의 신규 투자 구상을 세우고 친환경 차 및 2차전지 소재 관련 투자에 나설 계획이다. 최정우 포스코그룹 회장은 광양제철소 전기강판공장 준공식 기념사에서 “포스코그룹은 2차전치 소재의 핵심 원료인 리튬 국산화와 고효율 전기강판 공급 확대로 글로벌 친환경 차 시장에서 선도적인 위치를 확보했다”고 말했다.광양=임동률 기자 exian@hankyung.com
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