김천서 상가주택 불…거주자 2명 대피, 인명피해 없어
이 불로 2층 주택과 가재도구가 불에 탔으며 거주자 2명은 스스로 대피해 인명피해는 없었다.
경찰과 소방은 화재 원인을 조사하고 있다.
/연합뉴스
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"국무회의 제대로 열었어도 계엄 못 막았을 것"…한덕수 2심 판단 보니
한덕수 전 국무총리에게 징역 15년을 선고한 항소심 재판부가 비상계엄 당시 한 전 총리의 책임 범위를 1심보다 좁게 판단한 것으로 나타났다. 국무회의를 제대로 운영했더라도 윤석열 전 대통령의 계엄 선포를 막을 수 있었다고 단정하기 어렵다는 이유에서다.9일 법조계에 따르면 서울고법 내란전담재판부인 형사12-1부는 한 전 총리 항소심 판결문에서 "적법한 국무회의 심의를 통해 대통령에게 반대 의견을 전했더라도 비상계엄 선포를 막았을 것으로 단정할 수 없다"고 판단했다.재판부는 한 전 총리가 비상계엄에 절차적 정당성을 부여하기 위해 형식적으로 의사정족수를 채우고 국무회의 심의를 거친 것처럼 외관을 만든 점은 인정했다. 이에 따라 내란 중요임무에 종사한 혐의는 유죄로 봤다.다만 국무회의를 제대로 운영하지 않았다는 이유로 '해야 할 일을 하지 않은 책임', 즉 부작위 책임까지 묻기는 어렵다고 판단했다. 부작위범이 성립하려면 의무를 이행했다면 결과 발생을 막을 수 있었다는 점이 인정돼야 하는데, 한 전 총리 사건에서는 그 인과관계를 인정하기 어렵다고 본 것이다.재판부는 국무회의에서 주요 정책 심의가 이뤄지더라도 대통령이 그 심의 내용에 구속되는 것은 아니며 비상계엄 선포 권한은 대통령에게 있다고 지적했다.또 당시 윤 전 대통령이 "비상계엄은 고도의 통치행위라 꼭 국무회의를 거칠 필요는 없다", "내가 한 결정이고 이미 언론에 이야기해 돌이킬 수 없다"는 취지로 말했다는 점도 판단 근거로 삼았다. 국무회의 심의 여부와 무관하게 계엄을 선포하려는 의사가 있었다고 본 셈이다.재판부는 한 전 총리가 국무위원 전원을 소집하고
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"달 근처에서 봤다"…아폴로 11호 비행사의 'UFO' 목격담
미국 정부가 미확인 비행물체, 이른바 UFO 관련 자료를 대거 공개했다. 다만 이번 공개가 UFO의 존재를 공식 확인한 것은 아니다.미 국방부는 8일(현지시간) 홈페이지를 통해 '미확인 이상현상' 관련 파일 161건을 공개했다. 자료에는 1940년대부터 지난해까지 세계 각지에서 수집된 목격 보고와 군 보고, 우주 공간과 달 탐사 과정에서 확보된 기록 등이 포함됐다.가장 눈에 띄는 내용은 아폴로 미션 관련 자료다. 인류 최초로 달 착륙에 성공한 아폴로 11호 비행사들은 달 접근 과정과 달 표면에서 정체를 알 수 없는 물체와 섬광을 목격했다고 보고했다. 버즈 올드린은 달에 가까워질 무렵 '상당한 크기'의 물체를 봤고 달에서도 몇 분 간격으로 나타난 섬광을 목격했다고 진술했다.아폴로 12호 비행사들은 달 착륙 지점에서 지평선 위 상공에 수직 형태의 미확인 형상이 나타난 것을 봤다고 보고했다. 아폴로 17호 자료에는 달 표면 상공에서 빛나는 물체 3개가 촬영된 내용도 포함됐다.제미니 7호 임무 중 우주비행사 프랭크 보먼이 미확인 물체를 목격했다고 보고한 기록도 공개됐다. 그는 휴스턴 우주비행센터와의 교신에서 수백개의 작은 입자로 이뤄진 잔해와 검은 배경 속 태양빛에 밝게 빛나는 물체가 보인다고 설명했다.미국 내 목격담뿐 아니라 구소련, 프랑스, 일본, 독일 등에서 입수한 자료도 포함됐다. 미 연방수사국 자료에는 2023년 여러 목격자가 하늘에서 길이 40~60m가량의 타원형 청동색 금속 물체가 나타났다가 순식간에 사라졌다고 증언한 내용이 담겼다.미군의 관측 보고도 다수 공개됐다. 한 보고서에는 2024년 다이아몬드 형태의 비행체가 약 434노트 속도로 비행했으며, 항공기 탑재 단
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국내 첫 독자 엔진 개발 이끈 송준국 전 현대차 부사장 별세
현대자동차의 첫 국산 독자 엔진인 '알파 엔진' 개발을 이끌었던 송준국 전 현대차 부사장이 별세했다. 향년 84세디.9일 유족에 따르면 송 전 부사장은 지난달 29일 미국 미시간주에서 폐암 투병 끝에 세상을 떠났다.1942년생인 고인은 경기고와 인하대 조선공학과를 졸업한 뒤 현대차에 입사했다. 이후 현대차 마북리연구소장과 연구개발본부 부본부장을 맡아 국내 첫 독자 자동차 엔진 개발을 지원했다.1980년대까지만 해도 국내에서 생산된 자동차에는 외국 엔진과 변속기가 장착됐다. 현대차는 1984년 경기 용인 마북리연구소를 세우고 자체 엔진 개발에 착수했다. 설계는 영국 리카르도가 지원했다. 고인은 연구소장으로 개발을 총괄 지원했다.당시 개발팀은 엔진 실린더 헤드 냉각 문제 등 기술적 난관을 겪었다. 냉각수 흐름을 개선하면서 문제를 해결했고, 이렇게 완성된 알파 엔진은 1991년 현대차 '스쿠프'에 처음 탑재됐다.알파 엔진 개발은 현대차가 외국 기술 의존에서 벗어나 독자 기술 기반을 마련한 계기로 평가된다. 고인은 1991년 알파 엔진 개발 성과로 IR52 장영실상을 첫 수상했고, 같은 해 정진기언론문화상도 받았다.송 전 부사장은 1992년 현대차를 나온 뒤 국산 전기연료펌프를 현대차 등에 공급하는 현담산업을 설립했다.이송렬 한경닷컴 기자 yisr0203@hankyung.com
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