한화 삼남 김동선 부사장 승진
송영찬 기자 0full@hankyung.com
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이번엔 한화…기재부에 '러브콜' 보내는 대기업 [관가 포커스]
대기업들이 경제 컨트롤타워 역할을 맡고 있는 기획재정부 관료들을 잇따라 영입하고 있다. ‘전략통’으로 불리는 기재부 관료들의 폭넓은 네트워크 등을 활용하기 위한 기업과 고질적 인사적체에 외부로 눈을 돌리는 관료들의 이해관계가 맞아떨어졌다는 분석이 나온다.7일 경제계에 따르면 한화그룹은 기재부 국장급 간부를 영입하기 위한 물밑 작업을 진행하고 있다. 정책조정국과 세제실 근무 경험이 있는 일부 국장들을 대상으로 비밀리에 접촉한 것으로 전해졌다. 그룹 최고위 관계자도 “기재부 간부를 영입하려고 시도한 것은 맞다”고 밝혔다. 다만 아직까지 영입 대상자를 확정하지 못한 것으로 알려졌다.한화가 기재부 간부 영입에 나선 건 매우 이례적이다. 한화는 지금까지 국방부와 산업통상자원부 및 금융위원회 간부들을 잇따라 영입했다. 그룹의 주축인 방산과 에너지, 금융 부문에 전직 간부들을 대거 영입한 것이다.이번 영입 시도는 그룹 최고위층의 지시에 따른 것으로 전해졌다. 재계 관계자는 “신사업을 적극적으로 추진하고 정부와의 원만한 관계 유지를 위해 정책 컨트롤타워 경험이 많은 고참 국장급 간부를 영입하는 것으로 보인다”고 밝혔다.재계는 기업들의 기재부 간부에 대한 ‘러브콜’이 앞으로도 계속될 것으로 보고 있다. 지난달엔 기재부 출신으로 대통령실 선임행정관으로 근무하던 L부이사관이 삼성전자 상무로 이직했다. 기재부 출신 간부가 삼성전자로 이직하는 건 2016년 김이태 부이사관(현 삼성전자 커뮤니케이션팀 담당 부사장) 이후 7년 만이었다.두산은 재계에서 기재부 출신이 사업 전면에 포진된 대표적인 그룹이다. 두산그룹은 2006년 이종갑 재정경제부(현 기재부) 국장을 시작으로 기재부 출신 인사들을 대거 영입하고 있다.경제계 관계자는 “기재부 고위 관료 출신들은 정부와의 네트워크뿐 아니라 신사업 등 각종 전략을 수립하는 데도 탁월하다는 평가를 받고 있다”며 “과거처럼 외풍(外風)을 막기 위한 게 아니라 기획과 마케팅 등 전략을 진두지휘할 인재를 확보하기 위한 차원에서 이뤄지고 있다”고 밝혔다.기재부의 고질적인 인사 적체 역시 간부들의 이탈을 가속화하고 있다는 분석이 나온다. 기재부에서 ‘공무원의 꽃’으로 불리는 1급 자리는 차관보, 기획조정실장, 재정관리관, 세제실장, 예산실장, 국제경제관리관, 대변인 등 7개다. 1급 승진은 ‘바늘구멍 뚫기’보다 어렵다는 얘기가 나온다.보직 국장을 맡는 것도 힘들다. 국제기구 고용휴직을 다녀왔다가 보직이 없어서 대기하는 경우도 수두룩하다. 이런 상황에서 억대 연봉을 앞세운 민간 기업들의 영입 제안을 뿌리치기 어렵다는 토로가 나온다. 이 때문에 일찌감치 1급 승진의 꿈을 포기하고 외부로 이직하는 사례가 늘고 있다는 분석이 나온다.한 기재부 국장급 간부는 “과거엔 국장급 간부가 기업 등으로 이직하면 안타깝다는 시선이 많았지만 최근엔 현명한 선택이라고 부러워하는 경우가 적지 않다”고 털어놨다.강경민 기자 kkm1026@hankyung.com
![이번엔 한화…기재부에 '러브콜' 보내는 대기업 [관가 포커스]](https://img.hankyung.com/photo/202311/01.34999072.3.jpg)
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"밀집도 측정해 사고 막는다"…한화, 안전관리 시스템 구축
㈜한화가 ‘제2의 이태원 참사’를 막기 위해 개발한 스마트 안전관리 시스템(오렌지세이프티)을 지역 축제 및 각종 행사에 적용하기 위해 지방자치단체 등과 협의에 나섰다. 디지털 기술을 기반으로 사회적 문제를 해결하는 데 기여하겠다는 취지다.㈜한화는 오렌지세이프티를 지난 7일 열린 ‘서울세계불꽃축제 2023’에 처음 적용했다. 이 행사에 참여한 100만 명의 인파를 효율적으로 분산해 사고를 방지하기 위해서다. ㈜한화는 구역별 CCTV 설치 및 안전요원 배치를 통해 관중 밀집도를 4단계(매우 혼잡, 혼잡, 보통, 원활)로 측정했다. 앱의 지도에 이를 빨간색부터 초록색까지 표기해 한눈에 알아볼 수 있게 했다. 회사 관계자는 “인파 밀집도 측정이 가능한 전용 앱을 개발한 것은 이번이 처음”이라고 설명했다.이를 받아본 종합상황실에선 밀집도가 높은 구역에는 관람객을 더 들이지 않고 덜 혼잡한 구역으로 안내했다. 밀집도가 높은 곳은 실시간으로 확인해 통제할 수 있는 안전요원을 추가 배치했다. 넘어지는 사고 등 비상 상황이 발생했을 때를 대비해 경찰서와 소방서에 바로 출동을 요청할 수 있는 장치도 만들어놨다.㈜한화가 스타트업 코드거츠와 함께 오렌지세이프티를 개발한 것은 지난해 발생한 이태원 참사 때문이다. ㈜한화는 지역 축제 등 인파가 운집하는 각종 행사에 이 앱을 이용할 수 있도록 기능을 고도화하고 있다. 회사 측은 통신3사의 데이터를 받으면 더 정확하게 밀집도를 측정할 수 있을 것으로 보고 협조를 요청할 계획이다. 관람객이 자체적으로 혼잡도가 낮은 곳에서 행사를 즐길 수 있도록 유저용 서비스도 개발할 예정이다.축제뿐 아니라 각 기업의 공장, 생산 현장 등의 안전 관리 시스템 또한 진화하고 있다. 포스코그룹은 생산 공장에 인공지능(AI) 카메라를 적용해 현장에 이상이 생기면 신호를 감지해 알려주는 시스템을 갖추고 있다.김형규 기자 khk@hankyung.com
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23일 경기 성남시에 있는 전기차 충전기 제조사 제니스코리아의 연구실. 실내 주차장을 본뜬 이 공간 천장엔 전기차 충전 시스템 샘플이 설치돼 있다. 태블릿 PC만 한 키오스크로 충전 기능을 선택하자, 천장에서 케이블 한 줄이 동아줄처럼 내려왔다. 이 장비 1대에 달린 케이블은 모두 3개. 다른 차량이 케이블 1개를 쓰고 있었지만, 나머지 케이블로 다른 차의 충전이 가능했다.천장형 충전기, ‘멀티 충전’도 지원LG유플러스가 신사업으로 밀고 있는 전기차 충전기 실물을 공개했다. 기존 충전기보다 설치 공간을 아끼고 3대 동시 충전이 가능한 천장형 충전 시스템으로 3년 이내에 시장 ‘톱3’에 들겠다는 목표도 내놨다.LG유플러스는 최근 한화 건설부문과 의기투합해 차세대 전기차 충전 시스템의 시제품 개발을 마쳤다. 내년 준공하는 한화건설 아파트 단지가 첫 적용 대상이다. 이 시스템의 충전용 케이블은 천장에 달린 장치에 숨어 있다. 이용자가 키오스크로 모터를 조작하면 케이블이 내려온다. 충전을 마친 뒤엔 키오스크 터치 몇 번으로 충전 케이블을 집어넣을 수 있다.양사는 이 충전 시스템이 기존 시장의 판도를 흔들 ‘메기’가 될 것으로 기대하고 있다. 두 가지 장점이 뚜렷해서다. 우선 천장에 장비를 설치할 수 있어 공간 효율성이 높다. 기존 충전기는 벽면에 설치돼 주차 공간을 침범했다. 새 충전기는 케이블이 바닥을 어지럽힐 우려가 없어 안전사고 우려가 낮고 미관을 해치지 않는다. 충전 정도는 LG유플러스의 충전 플랫폼 앱인 ‘볼트업’에 표시된다.3대 동시 충전이 가능하다는 것도 장점이다. 처음 꽂힌 케이블은 7㎾, 나머지 두 케이블은 3㎾ 용량으로 충전한다. 두 충전 용량 모두 일반 완속 충전기에 쓰이는 수준이다. 박범규 LG유플러스 EV인프라사업팀 팀장은 “첫 차량의 충전이 완료되면 다음 차량의 충전 용량이 7㎾로 바뀐다”며 “제한된 충전기를 선점하기 위해 주민들끼리 얼굴을 붉힐 필요가 없다”고 설명했다.“충전기 최소 5만 대 보급”LG유플러스와 한화가 전기차 충전 사업에 뛰어든 것은 뚜렷한 강자가 없어서다. 환경부에 따르면 국내에 설치된 충전기는 지난달 기준 약 25만 대에 불과하지만, 이 시장에 뛰어든 업체는 100곳이 넘는다. 설치비의 50%에 달하는 정부 보조금을 노려 공급 확대에 집중하는 업체가 많다 보니 충전기 관리가 뒷전인 경우도 잦다. 환경부가 올해 초 충전기 민원을 받는 불편민원신고센터를 운영하기로 한 배경이다.LG유플러스는 양질의 충전 시스템을 공급하기 위해 충전기 제조사인 제니스코리아, 설계사인 집풀엔지니어링과 손잡았다. 2026년 안에 이 시장에서 점유율 3위 안에 드는 게 목표다. 박 팀장은 “전기차 충전기 5만 대를 빠르게 시장에 공급하는 게 1차 목표”라며 “향후 통신 상품과 연계한 충전 상품도 내놓을 것”이라고 말했다.이주현 기자 deep@hankyung.com
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