"칼부림·잼버리 재현 막는다"…현대차 직원의 기막힌 아이디어 [배성수의 다다IT선]
임직원들이 직접 아이디어 구상해 발표
올해 주제는 '세상을 바꾸는 마음 따뜻한 기술'
김용화 사장 "모빌리티가 선한 영향력 가져다 줄 것"
지난 22일 경기 현대자동차 남양기술연구소에서 열린 '2023 아이디어 페스티벌' 본선 경연에선 현대차·기아 임직원들의 톡톡 튀는 아이디어가 쏟아졌다. 주제는 '세상을 바꾸는 마음 따뜻한 기술'. 미래 모빌리티 기술과 연계해 교통 약자와 사회 배려 대상자에게 새로운 가치를 전달하는 아이디어를 찾아내자는 취지로 열렸다.
경연은 아이디어를 실물로 구현하는 '제작 부문'에서 9개 팀이, 미래 모빌리티 솔루션을 스토리텔링을 통해 제안하는 '시나리오 부문' 6개 팀이 발표를 진행하는 방식으로 진행됐다. 각 팀은 발표에 앞서 5개월의 준비 기간을 가졌다. 이날 발표는 김용화 현대차 연구개발본부장(CTO·사장)을 비롯한 심사위원단이 참가하는 가운데 진행됐다.
이 외에도 초광대역(UWB) 통신 기반 '사각지대 보행자 사고 예방 기술' 등 다양한 기술이 소개됐다. 사각지대 보행자 사고 예방 기술은 주변에서 사람의 비명이 켜지면 라이트가 켜지고, 비명이 지속되면 경적과 함께 인근 경찰서에 알림이 가는 시스템이다. 수상 구조 모빌리티 '오빗'을 비롯해 청각장애인을 위한 '디지털 사이드 미러(DSM)' 수어 소통 시스템', 차량 공조시스템을 외부 환경에서 활용할 수 있도록 하는 'V2GO' 등도 청중들의 눈길을 끌었다.
이와 함께 △임산부 맞춤형 차량 구독 서비스 '임-편한세상' △인공지능(AI) 기반 능동형 음주운전 예측 및 예방 시스템 '드렁크헌터'△사각지대에서 발생하는 안전사고 예방을 위한 사회 안전망 구축 기술 등이 공개됐다.
중국 연태·상해 기술연구소 5개 팀도 사전에 제작한 영상을 통해 참여했다. 제작 부문에선 △차량 노크 소리를 이용한 식별제어 시스템 △스마트 워치 연동 기능을 활용한 운전자 헬스케어 시스템 △차량 내 360도 회전 카메라를 이용한 스마트 서비스가, 시나리오 부문에선 △자율주행 기술을 이용한 시각장애인 여행 서비스 △육해공 이동이 가능한 교체형 모빌리티 등이 소개됐다.
한편 아이디어 페스티벌은 현대차·기아가 창의적인 연구문화를 조성하고, 임직원들의 연구개발 열정과 창의력을 장려하기 위해 2010년부터 매년 진행되는 행사다. 올해 경연은 발표가 끝난 뒤 가수 권은비가 축하 무대를 꾸미는 등 임직원이 함께 즐기는 분위기로 마무리됐다.
배성수 기자 baebae@hankyung.com
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[비즈니스 포커스]세계 4위 경제국이자 제조업 강국인 독일이 장기 침체의 늪에 빠져 비틀거리고 있다. 최근 블룸버그와 이코노미스트 등 주요 외신은 독일 경제가 주력 산업의 부진으로 올해 역성장할 것이란 암울한 전망을 내놓고 있다.러시아에서 값싼 에너지를 수입해 중국이라는 거대 시장에 수출하며 성장하던 시대가 끝나고 있다는 진단이다. 독일 경제의 부활을 이끌었던 친중·친러 노선과 제조업 중심 경제 구조가 부메랑으로 돌아왔다. 독일이 또다시 ‘유럽의 병자(Sick man of Europe)’로 추락할 수 있다는 경고음이 곳곳에서 울리고 있다.독일 경제는 1990년 통일 이후 고질적인 고실업·저성장에서 벗어나지 못했다. 2000년대 초반까지 ‘유럽의 병자’로 불렸다. 하지만 2000년대 중반 이후 실업률이 크게 하락하고 수출을 중심으로 경제 성장이 가속화되면서 2010년대 중반에는 ‘이코노믹 슈퍼스타(economic superstar)’로 거듭났다. 하지만 지금은 다시 상황이 달라졌다. 독일 경제는 고령화·투자 부족 등 자체 성장 동력이 약화한 가운데 미국·중국 갈등, 코로나19 팬데믹(세계적 유행), 러시아·우크라이나 전쟁을 거치며 대외 의존도가 높은 경제 성장 모델이 한계에 봉착했다.독일 경제부는 10월 올해 경제 전망을 발표할 때 지난 4월 말 예상했던 연간 0.4% 증가에서 0.3% 역성장으로 하향 조정할 것으로 알려졌다. 국제통화기금(IMF)도 전 세계 주요 경제국 중 독일이 유일하게 올해 0.3% 역성장할 것이라고 내다봤다. 독일 경제가 ‘나 홀로 역성장’ 위기에 빠진 데는 크게 세 가지가 패착으로 꼽힌다. 높은 중국 의존도와 자동차 산업 부진, 높은 러시아산 에너지 의존 문제를 해소하지 못한 것이다. 중국 수출 의존하다 발등 찍혀독일은 중국에 최종 수요와 원자재 조달을 모두 의존했다. 2006년 이후 7년 연속 독일의 최대 교역국은 중국이었다. 이후에도 무역 규모는 꾸준히 늘었다. 2022년 기준 대중국 무역 의존도가 7.7%에 달했다.중국 경제의 활성화 여부가 독일에 큰 영향을 미칠 것으로 추정됐다. 독일 무역투자청(GTAI)에 따르면 2022년 독일과 중국의 무역 규모는 3000억 유로에 달했다. 이는 전년보다 22.6% 늘어난 것이다.하지만 문제가 있었다. 독일의 대중국 수입 규모가 전년보다 36.5% 급증하는 동안 대중국 수출 규모는 3.7% 늘어나는 데 그쳤다. 중국이 대외 의존도를 줄이기 위해 공급망 자급자족에 총력을 기울이면서 독일 경제에서 중국이 차지하는 비율은 높아지고 있는 반면 중국 경제에서 독일의 비율은 갈수록 낮아지고 있다.중국의 리오프닝(경제 활동 재개)에 따라 독일이 수혜국이 될 것이란 예측이 나오기도 했지만 제로 코로나 정책 종료 이후에도 중국 경제의 회복세가 더디게 진행되면서 ‘차이나 쇼크’가 현실화되고 있다. 특히 독일의 미래 먹거리 산업에 필요한 원자재 대부분을 중국에 의존하고 있어 대중국 의존도 낮추기가 시급한 해결 과제로 떠오르고 있다.‘친중·친러’ 정책을 폈던 앙겔라 메르켈 전 총리의 16년 장기 집권을 끝내고 2021년 독일 정부의 새 수장에 오른 올라프 숄츠 총리는 대중국 의존도 낮추기에 힘을 쏟고 있다.독일 정부는 지난 7월 사상 처음으로 국가 안보 전략을 도입하면서 중국을 ‘파트너이자 경쟁자, 체제 라이벌’로 규정하고 디커플링(공급망 등 분리)이 아닌 디리스킹(위험 제거)을 추구할 것이라고 밝혔다. 경제적 측면에선 중국과의 유대를 유지하되 중국에 대한 경제적 의존도는 크게 낮춘다는 것이다. 내연기관 집착하다 뒤처진 전기차 전환수출 주도형 독일 경제는 과거 유럽 경제를 침체에서 회복시키는 든든한 엔진이 됐지만 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 공급망 병목 현상과 차량용 반도체 공급난 등의 영향으로 제조업에서 큰 타격을 받았다.독일 경제 성장을 떠받들던 제조업 경쟁력이 중국 등에 밀려 빠르게 뒤처지고 있는 것도 문제다. 독일은 기존 주력인 자동차·전자 기계 분야에만 치중하다가 반도체·배터리 등 첨단 산업에서 경쟁력이 약화됐다. 디지털 경쟁력은 세계 19위, 인공지능(AI) 관련 투자는 7위에 그치는 등 디지털 전환 기반도 자동차·전자 기계 등 전통적 제조업에 비해 취약하다.독일을 대표하는 자동차 산업이 흔들리고 있다. 독일 통계청에 따르면 지난 7월 자동차 산업 생산은 6월보다 3.5% 감소하면서 독일 전체 산업 생산이 1.5% 감소했다. 독일 경제에서 자동차 산업이 약 5%를 차지한다는 점에서 전체 산업 생산에 큰 영향을 미친 것이다.자동차 산업은 코로나19 팬데믹과 이에 따른 공급망 혼란의 위기에서 벗어나지 못한 상태다. 독일자동차산업협회(GAIA)에 따르면 독일 자동차 제조 업체들은 올해 상반기 220만 대의 자동차를 생산했다. 이는 전년 동기보다는 크게 증가한 것이지만 팬데믹 이전인 2019년 동기보다는 여전히 10% 정도 감소한 수준이다.독일은 폭스바겐·BMW·메르세데스-벤츠 등 3대 자동차 제조사가 있는 전통의 자동차 강국이지만 전기차가 내연기관차 시장점유율을 예상보다 빠르게 잠식함에 따라 존재감을 잃어 가고 있다.시장 조사 업체 SNE리서치에 따르면 2022년 글로벌 전기차 시장점유율은 미국 테슬라(16.4%), 중국 BYD(11.5%), 중국 상하이차(11.2%)가 1~3위를 차지했다. 폭스바겐과 아우디·벤츠·BMW 등 독일 업체들은 2015년 디젤게이트(배출 가스량 조작 파문) 이후 대대적인 전기차 전환을 추진했지만 핵심인 기술력과 가격 경쟁력 등이 여전히 기대에 못 미치고 있다.소프트웨어 인력 인프라도 미국과 중국에 비해 약하다는 평가다. ‘대륙의 테슬라’로 불리는 중국 토종 전기차업체 BYD는 전기차 3대 핵심 기술인 배터리·구동 모터·전자 제어 장치(ECU)를 동시에 보유한 유일한 업체로, 수직 계열화로 안정적인 부품 공급 체계를 갖췄다.중국 시장에서 지난 15년간 내연기관차로 판매 1위를 해온 폭스바겐은 최근 전기차가 대세가 되면서 BYD에 1위 자리를 내줬다. 미래 자동차 시장이 전기차로 재편되는 상황에서 독일 기업이 세계 최대 전기차 시장인 중국 전기차 시장에서 경쟁 우위를 점하지 못한다면 향후 도태될 수 있다는 우려가 나온다.독일 뮌헨에서 9월 초 열린 유럽 최대 모터쇼인 ‘IAA 모빌리티 2023’에서도 중국 전기차업체들이 최대 화제였다. 중국 전기차·배터리업체들은 미국 인플레이션 감축법(IRA) 시행으로 북미 진출이 여의치 않자 유럽 시장 공략에 속도를 내고 있다. 이번 IAA 모빌리티에는 유럽을 전략 시장으로 삼고 있는 중국업체들이 대거 몰려 직전 행사보다 두 배가 넘는 기업이 참여했다.BYD는 새로운 신기술과 6개의 전기차 모델을 선보였다. 마이클 슈 BYD 유럽 대표는 “137년 전 자동차의 역사가 시작된 독일 모터쇼 IAA에서 처음 선보이게 돼 영광”이라면서 “비야디는 차를 만든 지 20년밖에 안 되지만, 이미 지난해 신에너지 차량(NEV) 186만대를 판매해 세계 1위가 됐다”고 강조했다.월스트리트저널은 “‘IAA 모빌리티 2023’에서 수십 년 동안 자동차 산업을 지배해온 독일의 전통 제조사들의 전동화 전환 속도가 테슬라와 중국 전기차업체에 뒤처졌다는 점이 드러났다”고 평가했다.올라프 숄츠 독일 총리도 이번 IAA 모빌리티 개막식에서 최근 독일의 전기차로 전환 속도가 느려졌다고 지적하며 자동차 제조사들에게 “더 싼 전기차를 팔아달라”고 촉구했다. 그는 IAA 모빌리티에 대거 몰려온 중국차에 독일 차가 뒤처질 수 있다는 우려에 대해선 단호히 일축하면서 “경쟁은 우리를 고무해야지 움츠러들게 해서는 안 된다”고 말했다. 러시아발 에너지 위기에 경제도 휘청러시아·우크라이나 전쟁은 새삼스레 독일과 유럽이 러시아 에너지 공급에 의존하고 있다는 사실을 깨닫게 했고 이로 인해 독일에 제대로 대응하지 못하고 있다는 사실을 실감하게 했다.독일은 그간 천연가스 수입의 55%, 석유 수입의 3분의 1 이상을 러시아에 의존해 왔다. 전쟁 이후 러시아가 제재에 대한 보복성 조치로 2022년 8월 유럽으로 가는 천연가스관인 노르드스트림 가동을 중단하자 심각한 에너지 대란을 겪었다.에너지 안보의 중요성을 절감한 독일은 에너지 인프라 다각화에 힘을 쏟고 있다. 미국 등에서 액화천연가스(LNG)를 공급받기 위해 독일 북해 인근 빌헬름스하펜에 첫 LNG 터미널을 완공했고 추가 건설도 추진 중이다.독일에서 천연가스는 제조업·난방 등 다양한 분야에 쓰인다. 천연가스 공급이 부족해지면 산업이 타격을 받을 수밖에 없다. 에너지 부족 사태로 에너지 가격이 상승하면서 전기료·난방비뿐만 아니라 기업의 생산 비용을 증가시켜 인플레이션을 심화시킬 수 있다. 인플레이션이 심화하면 소비 심리가 위축돼 경기 침체를 가져오기 때문에 에너지 가격 상승은 독일 경제 전반에 악영향을 미친다.휘청이는 독일 경제 상황은 독일과 산업 구조가 비슷한 한국에 많은 시사점을 준다. 한국은행은 ‘최근 독일 경제 부진 배경과 시사점’ 보고서에서 “한국도 제조업 비율과 중국 의존도가 높고 인구 고령화에 따른 노동 시장 변화가 크다는 점에서 최근 독일 경제 상황이 시사하는 바가 크다”며 “양호한 고숙련 노동자 기반을 활용해 첨단 산업의 생산성을 제고하고 산업 다변화와 친환경 전환을 성장 잠재력 확충의 기회로 삼고 외국인 노동자 유입 등의 정책 방안을 마련해 고령화에 따른 노동 공급 부족에 대비할 필요가 있다”고 강조했다.안옥희 기자 ahnoh05@hankyung.com
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[단독] 주가 90프로 폭락한 알서포트…"비밀병기 출격" [윤현주의 主食이 주식]
백문불여일견(百聞不如一見). 백 번 듣는 것보다 한 번 보는 게 낫다는 말이다. 가짜뉴스 홍수 속 정보의 불균형을 조금이라도 해소하기 위해 주식 투자 경력 17년 1개월의 ‘전투개미’가 직접 상장사를 찾아간다. 회사의 사업 현황을 살피고 경영진을 만나 개인투자자들의 궁금증을 해결한다. 전투개미는 평소 그가 ‘주식은 전쟁터’라는 사고에 입각해 매번 승리하기 위해 주식 투자에 임하는 상황을 빗대 사용하는 단어다. 주식 투자에 있어서 그 누구보다 손실의 아픔이 크다는 걸 잘 알기에 오늘도 개인투자자 입장에서 기사를 쓴다. <편집자주>“코로나19 대유행 당시 화상회의 솔루션으로 유명했습니다. 하지만 엔데믹(감염병의 풍토병화)으로 전환되며 고객 수는 늘고 있는데도 기업가치가 낮아졌습니다. 차세대 통합 커뮤니케이션 플랫폼으로 다시 한번 시가총액 1조 클럽에 가입하겠습니다.”‘원격 소프트웨어(SW) 선두주자’ 서형수 알서포트 대표(53)의 포부다. 알서포트는 2011년 11월 설립된 회사로 원격 제어·지원 SW를 전문으로 공급하는 회사다. 회사 PC를 집에서 원격으로 다룰 수 있게 도와주고, PC에 하드웨어 및 SW 문제가 발생하면 이를 대처할 수 있는 솔루션을 제공한다. 최근 ‘주가 상승 비밀병기’로 제2 도약을 노리고 있다. 서형수 대표 “알피스 내년 초 글로벌 출시 … 5년 후 200억 매출 기대”지난 22일 본사(서울 송파구 위례성대로 10)에서 만난 서 대표의 목소리엔 힘이 있었다. 3년 이상 공들인 차세대 커뮤니케이션 플랫폼 ‘알피스’(RFICE)가 내년 초 글로벌 공략을 앞두고 있기 때문이다. 그는 “알피스는 영상&음성 통화·채팅·인공지능(AI) 비서,원격지원 기능 등을 탑재했다”며 “현재 일본 대형 통신사와 협업을 검토하고 있다”고 말했다. 사측은 슬랙과 센드버드의 대항마로 내놓은 이 서비스를 통해 5년 후 200억원 이상의 매출을 기대하고 있다. 그는 개발 배경에 대해 “재택근무와 관련된 업무 솔루션 시장을 더 키우고 싶었다”며 “커지고 있는 기업형 메신저 시장에 새로운 바람이 불 것”이라고 자신감을 내비쳤다. 서 대표의 인터뷰는 약 2년 만에 이뤄졌다. 서 대표는 올해 사업 계획에 대해 “리모트미팅(화상회의 SW) 등의 서비스 흥행으로 작년보다 성장한 500억원 매출을 바라보고 있다”고 말했다. 그는 “최근 리모트콜(원격지원 SW) 매출이 상승세다”며 “일본 기업들의 비대면 세일즈 수요가 늘고 있다”고 덧붙였다. 리모트콜의 경우 상반기 106억원의 매출을 기록했다.서 대표는 ‘리모트뷰 박스’(기업 원격제어 솔루션)도 기대하고 있다. 이 서비스는 헬스케어 장비 및 병원 의료기기를 외부에서 원격으로 모니터링해 의사가 직접 컨트롤 할 수 있으며, 노후화된 생산라인 기기를 공장 관리자가 쉽고 빠르게 모니터링 한다. 사용처가 재택근무용에서 기업용으로 확대돼 매출 상승에 도움을 줄 것으로 예상하고 있다. 회사 대표 제품인 ‘리모트콜’(원격지원 SW)과 ‘리모트뷰’(원격제어 SW)는 삼성전자·현대차·LG전자·SK텔레콤·네이버·카카오 등 국내 대기업에 제공하고 있다. 국방부·금융감독원·국세청 등공공기관도 사용하며 검찰에는 다목적 회의부스 ‘콜라박스’를 납품하기도 했다. 화웨이·레노버 등 총 20여개국 2만여 곳과 거래하고 있다. 5년내 매출 1000억·영업이익 300억 도전이같은 ‘공격 영업’으로 5년내 매출 1000억·영업이익 300억원을 달성한다는 계획이다. 알서포트는 2018년 매출 247억원·영업이익 55억원을 기록한 후, 코로나가 전국에 확산되던 2020년 매출액 464억원·영업이익 185억원으로 호실적을 거뒀다. 당시 영업이익률은 39.84%에 달했다. 지난해 매출액 486억원과 영업이익 72억원으로 여전히 흑자 경영을 유지하고 있다.제2 도약을 위해 내년 2월 서울 강동구 고덕비즈밸리 지하 6~지상 9층 신사옥(연면적 1만9038㎡·약 5800평)으로 이사한다. 이 건물은 토지 120억원, 건물 공사비 500억원 총 620억원을 들였는데 완공 시 시장가치는 1000억원 이상으로 추정하고 있다. 상반기 기준 현금성 자산343억원, 부동산 자산은 361억원이다. 부채비율은 지난해 11.92%로 사실상 무차입 경영 중이다. 3년여 만에 주가 87% 폭락 … 서 대표 “자사주 매입 및 소각 검토”24일 한국거래소에 따르면 주가는 3070원. 2020년 8월 28일 장중 고가인 2만3650원(당시 시가총액 1조2590억원)과 비교해 87.02% 폭락했다. 주주환원책을 고심하고 있을까. 서 대표는 “기업가치 대비 저평가 돼있다”며 “주가는 6000원 이상 가있어야 한다”고 답했다. 그는 지난달 14·16일 책임경영의 일환으로 3만주를 장내 매수해 지분율을 26%까지 높였다. 평균 매수단가는 3392원으로 1억원을 조금 넘는다. 서 대표는 “주가 안정을 위해 추가 장내 매수와 내년 자사주 매입 및 소각을 긍정 검토하겠다”고 말했다. 이어 “성장기업으로서 매년 매출액의 20%를 연구개발비(R&D)에 우선 투자한 후 잉여현금 대부분을 현금 배당하고 있다”고 강조했다. 5년 연속 배당을 진행했고, 지난해 당기순이익의 25%를 배당했다. 총 주식 수는 5326만7083주다. 서 대표가 지분 26%를 보유한 최대주주고, 2대주주는 일본 대형 통신사 NTT 도코모(15.43%)다. 지분투자만 12년이 넘었지만 한 주도 팔지 않았다. 단순 재무적 투자자가 아닌 전략적 투자자 그 이상인 것이다. 공동창업자인 박해선 씨가 3대 주주로 8.49%를 들고 있다. 일본 미로쿠 정보서비스가 지분 3.43%, 자사주는 2.21% 있다. 서 대표는 “2001년부터 원격지원 SW에 클라우드를 최초로 도입했다”며 “세계 1위 SW 기업 꿈을 목표로 매년 10% 이상의 성장을 달성하겠다”고 강조했다. 글로벌 시장조사기관 마켓리서치퓨처에 따르면 알서포트의 원격 솔루션은 글로벌 7위(지난해 기준), 아시아 2위를 차지할 정도로 기술력이 뛰어나다. 상반기 누적수출액 2억달러를 돌파했다. 서비스형 소프트웨어(SaaS) 매출 비중은 약 70% 정도다. 전체 매출서 일본 비중이 60%대인데 엔화 약세 시 실적에 부정적 영향을 준다. 한편 알서포트는 줌에 대항하는 제품 격인 ‘리모트미팅’(화상회의 프로그램)을 2016년 출시했다. 코로나 확산 때 대기업·중소기업·학교 등에 무료 지원해 호응을 얻었다. 서 대표는 “재난 상황서 위기 극복을 위해 우리의 자원을 아끼지 않고 사회적 책임을 다하는 게 기업인의 사명이라고 생각했다”고 말했다. 이수형 파인아시아자산운용 대표는 “코로나19 당시 재택근무 대장주로 부각됐지만, 현재 특별한 모멘텀이 발생되지 않아 주가가 하락하고 있다”며 “사실 화상회의 관련 매출은 약 12% 정도에 그치고, 원격제어·지원 등 다른 부문 비중이 높은데 시장은 여전히 재택근무 테마로 인식하고 있다”고 분석했다. 그는 “재무구조나 실적은 안정적이지만 주가 상승을 위해서는 새로운 모멘텀이 필요해 보인다”고 조언했다. '1400만 개미'와 함께 달리겠습니다. 여러분의 주식 계좌가 빨간불이 되는 그날까지 재미있는 종목 기사 많이 쓰겠습니다. 아래 기자 페이지에서 윤현주 기자 구독과 응원을 눌러 주시면 기사를 매번 빠르게 확인하실 수 있습니다.윤현주 기자 hyunju@hankyung.com
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"SK에 9억 넣었는데 반토막 났다"…21년차 개미의 '한숨' [윤현주의 主食이 주식]
여기 주식 투자 경력 17년 1개월의 ‘개미(개인투자자)’가 있다. 그는 인천 백령도 군 복무 시절 주식 관련 책을 즐기다가 대학생 때 ‘초심자의 행운’으로 100% 이상 수익률을 맛본 뒤 상장폐지부터 전문가 단톡방 사기 등 산전수전·공중전까지 겪은 ‘전투개미’다. 전투개미는 평소 그가 ‘주식은 전쟁터다’라는 사고에 입각해 매번 승리하기 위해 주식 투자에 임하는 상황을 빗대 사용하는 단어다. 주식 투자에 있어서 그 누구보다 손실의 아픔이 크다는 걸 잘 알기에 오늘도 개인 투자자들 입장에서 기사를 쓴다.<편집자주>“9억원 투자했는데 5억4000만원 됐네요.”40대 이성실 씨(가명)는 집안일을 할 때마다 한숨부터 나온다. 주식 경력 21년차인 그는 1년 10개월 전 부인을 설득해 한 종목을 풀매수 했는데, 주식 계좌가 반토막이 났기 때문이다. 그는 만 43세임에도 중국에서 10년 넘게 휴대폰부품 개발사업으로 적지 않은 돈을 벌었다. 부인과 아이 셋이 있다 보니 해외보단 가족들과 소중한 추억을 만들고 싶어 한국으로 돌아왔다. 이 씨는 “20대 때부터 주식을 해서 자신 있었는데 생각과 다르게 투자 성과가 좋지 않아 난감하다”고 말했다. 그는 현재 부동산과 주식 투자를 병행하며 육아를 담당하고 있다. 그가 진땀 흘리고 있는 종목은 SK. 23일 한국거래소에 따르면 주가는 14만9300원. 이 씨는 2021년 11월 첫 매수를 시작했고 ‘물타기’(낮은 가격에 주식을 사 평균 단가를 낮추는 것)를 해 현재 잔고엔 평균 매수가 24만~25만원에 산 3600주가 찍힌다. 두 개의 잔고를 보면 총 매수 금액은 9억456만이다. 1년 10개월이 지난 지금 투자 수익률은 -40프로, 손실 금액은 3억6000만원에 달한다.이 씨가 이렇게 큰돈을 투자하게 된 이유는 무엇일까. 그는 “자회사로부터 배당만 받는 단순 지주사와는 다르게, 투자형 지주사로 SK가 ‘한국의 버크셔해서웨이’가 될 줄 알았다”며 매수 배경을 설명했다. 이어 “SK하이닉스와 SK온이 흑자전환하면 주가는 다시 전고점(2021년 1월 26일 36만500원)까지 갈 것으로 생각된다”며 “여력이 되는 한 계속 보유할 예정이다”고 강조했다. 투자전문회사 지향하는 SK … 4개 핵심사업 키운다SK(주)는 SK그룹의 지주사로 2007년 설립됐다. 첨단소재·바이오·디지털·그린 등 4개 핵심 사업에서 그룹의 신성장동력을 발굴하고, 선제 투자를 하는 투자전문회사를 지향한다.첫째, 첨단소재 부문에서는 SK스페셜티와 SK실트론을 인수해 제조 경쟁력을 강화했고 글로벌 네트워크 확장을 통해 그룹의 첨단소재 자회사로 키우고 있다. 현재 전력반도체·전기차·배터리 소재 등 고성장이 예상되는 혁신기술에 투자를 계속하고 있다.둘째, 바이오 부문은 FDA(미국 식품의약국) 승인을 보유한 신약 개발사 SK바이오팜과 글로벌 의약품 위탁개발생산 기업 SK팜테코를 육성하고 있다. SK팜테코는 지난 20일 단일 생산시설 규모로는 세계 1위인 세포·유전자치료제(CGT) 의약품 위탁개발생산(CDMO) 업체인 미국 CBM을 품었다. 이번 인수로 글로벌 의약품 시장의 50% 이상을 차지하는 미국·유럽 시장에서 합성의약품과 CGT 현지 공급망을 갖추게 됐다. 셋째, 디지털 부문은 AI(인공지능)·자율주행 등 디지털 전환을 주도하는 기술 영역 투자에 나서고 있다. 넷째, 그린 부문은 미국 에너지 기업 테라파워 등 탄소감축 친환경 에너지 혁신 기술에 투자하고 있다. “SK E&S 등 비상장 자회사 기업가치 높이겠다”향후 사업 계획은 어떻게 될까. SK 관계자는 “첨단소재·바이오·디지털·그린 부문에서 성장 기회를 빠르게 확보하고 투자 포트폴리오 경쟁력 강화와 수익 실현을 통해 유망 영역에 재투자하는 선순환 구조를 활성화할 것”이라고 말했다. 이어 “주요 비상장 자회사인 SK E&S, SK실트론, SK스페셜티, SK팜테코, SK에코플랜트 등의 기업가치를 높이겠다”고 덧붙였다.사측은 2002년 당시 바이오 사업을 육성해 2030년 이후 그룹의 핵심 동력으로 삼겠다는 장기 목표를 수립한 바 있다. 이를 위해 신약과 백신, 제제, 의약품 위탁생산을 주축으로 성장기회를 모색했다. 또 고성능 컴퓨팅 및 전기차 확산, 고용량·고효율 배터리 수요 증가에 대응하기 위해 반도체 소재, 전력반도체, 배터리 핵심소재 등 탄탄한 사업 포트폴리오를 갖추고 있다. SK E&S의 경우 LNG 밸류체인을 완성한 후 민간 LNG 사업자로 성장했으며 여주 LGN발전소 7월 상업 가동으로 견조한 실적을 유지할 것으로 보인다. 현금성 자산 25조인데 시총 10.9조 … NH증권 “목표가 23만원”상반기 연결 기준 현금성 자산은 25조3391억원 있다. 시가총액(10조9285억원)의 두 배가 넘는다. 별도 기준 영업수익은 2조4319억원이다. 투자부문 1조 3379억원(55%), 사업부문 1조940억원(45%)을 기록했다. 총 주식 수는 7319만8329주다. 최대주주는 최태원 회장 외 39인으로 지분 25.97%를 갖고 있다. 자사주는 24.59%, 국민연금이 7.55%를 들고 있다. 외국인 지분율은 22.56%로 유통 물량은 20%가 안 된다. 지난해 1주당 5000원의 연말 배당금을 지급했다. 김동양 NH투자증권 연구원은 “4대 사업 중심 중장기 성장 계획 발표 후 자산 효율화를 통한 부문별 투자 및 증설이 지속되고 있다”며 “연간 1조3000억원 내외의 지주사 브랜드 로열티 및 배당수입 외에도 쏘카 지분 매각 결정 및 중국 동박업체 왓슨 지분 처분 검토로 현금흐름이 강화되고 있다”고 분석했다. 김 연구원은 “이를 바탕으로 3년내 자사주 취득분(연간 1% 이상) 및 기존 자사주 일부 소각 가능성이 높다”고 판단했다. 그는 “상장 자회사 주가 변동과 SK E&S 실적전망 상향에 따른 가치 상향이 예상된다”며 목표주가를 23만원으로 높였다. 현 주가 대비 54.05% 상승 여력이 있는 셈이다. '1400만 개미'와 함께 달리겠습니다. 여러분의 주식 계좌가 빨간불이 되는 그날까지 재미있는 종목 기사 많이 쓰겠습니다. 아래 기자 페이지에서 윤현주 기자 구독과 응원을 눌러 주시면 기사를 매번 빠르게 확인하실 수 있습니다.윤현주 기자 hyunju@hankyung.com
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