5일(현지시간) 개막한 CES 2023의 볼거리 중 하나는 스타트업 특화 전시장 ‘유레카 파크’의 ‘컬러 마케팅’이다.네덜란드는 ‘오렌지 군단’답게 주황색을 콘셉트로 잡았다. 중간 가벽은 주황색 바닥과 대비되게 파란색으로 꾸몄다. 보색 효과를 내기 위해 군데군데 파란색 포인트를 준 게 특징이다. 네덜란드는 ‘NL 테크 스퀘어’란 이름으로 유레카 파크에 41개 스타트업을 파견했다. ‘책임 있는 기술(responsibletech)’이 주제다.한국 다음으로 많은 200여 개의 스타트업이 출격한 프랑스는 ‘라 프렌치 테크’라는 이름으로 전시관을 꾸렸다. 입구부터 길게 이어져 있는 이곳은 프랑스 국기와 비슷하게 흰 배경에 파란색과 빨간색 선이 특색이다. 또 프랑스의 상징 동물인 수탉이 그려져 있다.이스라엘관은 흰 배경에 무지개색 글자를 넣었다. 이스라엘 자율주행 스타트업인 카티브 관계자는 “다양성을 존중하는 의미로 무지개색을 쓴 것”이라며 “열린 자세로 다양한 의견을 나누는 이스라엘 스타트업의 정신을 뜻한다”고 설명했다.가장 눈길을 끈 건 스위스관이었다. ‘핫핑크색’을 쓴 스위스관(사진)엔 벽면부터 바닥, 사람들의 옷까지 모두 분홍빛 향연이었다. 스위스 인공지능(AI) 스타트업인 세디멘텀의 아서 하비치 최고기술책임자(CTO)는 “수많은 나라가 참여하는 이곳에서 가장 중요한 건 눈길을 사로잡는 ‘아이 캐칭’ 아니겠느냐”며 “다들 컬러 마케팅에 혈안이 돼 있는 것 같다”고 말했다.KOTRA가 후원하는 한국관은 파란 글씨에 태극마크를 넣어 강조했다.라스베이거스=CES 특별취재단 ■ 한경 CES 특별취재단한국경제신문=박준동 편집국 부국장, 안현실 AI경제연구소장, 강영연 김익환 김일규 김종우 남정민 노유정 민경진 박종필 배정철 빈난새 이상은 이승우 이주현 정지은 최예린 허문찬 허세민 기자, 서기열 실리콘밸리특파원, 정소람 뉴욕특파원한국경제TV=양현주 정재홍 기자, 정연국 최세규 PD한경닷컴=조아라 기자 한경디지털랩=이지현 PD
웹3 인프라 기업 EQBR은 5일(현지시간) CES 2023에서 개발자용 블록체인 서비스 플랫폼 ‘EQ허브’를 선보였다.블록체인 개발자가 아니어도 나만의 블록체인 네트워크와 디앱(DApp·탈중앙화 앱)을 ‘원스톱’으로 만들 수 있게 해주는 솔루션이다. 클릭 몇 번으로 원하는 스마트 콘트랙트를 구성하고 토큰 발행도 할 수 있다. 누구나 네이버에서 카페를 만들고, 배달의민족에서 상점 입점을 하듯이 블록체인 기반 생태계를 구축·관리할 수 있게 되는 셈이다.기존 웹 개발자에게도 진입장벽이 높은 블록체인 코딩은 외주 비용이 억대에 이르고 시간도 오래 걸렸다. EQ허브에선 네트워크 구축부터 디앱 출시까지 30분 정도면 된다. EQBR은 올 4월께 EQ허브가 정식 출시되면 이용료를 대폭 낮출 계획이다.라스베이거스=CES 특별취재단 ■ 한경 CES 특별취재단한국경제신문=박준동 편집국 부국장, 안현실 AI경제연구소장, 강영연 김익환 김일규 김종우 남정민 노유정 민경진 박종필 배정철 빈난새 이상은 이승우 이주현 정지은 최예린 허문찬 허세민 기자, 서기열 실리콘밸리특파원, 정소람 뉴욕특파원한국경제TV=양현주 정재홍 기자, 정연국 최세규 PD한경닷컴=조아라 기자 한경디지털랩=이지현 PD
현대모비스가 세계적인 통신칩 팹리스(반도체 설계 전문 기업) 퀄컴과 손잡고 레벨3 자율주행 통합제어기 개발에 나선다. 자율주행 소프트웨어 플랫폼을 새 먹거리로 키우겠다는 포석이다.현대모비스는 5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 ‘CES 2023’에서 소프트웨어 중심 통합 플랫폼을 제공하는 모빌리티 기업으로의 도약을 선언했다. 조성환 현대모비스 사장은 “단편적인 부품이 아니라 유기적으로 연결된 통합 플랫폼 솔루션을 제공하는 것을 목표로 삼고 있다”고 밝혔다.구체적인 실행 계획도 제시했다. 우선 퀄컴과 함께 레벨3 자율주행 통합제어기 개발을 시작한다. 두 회사 경영진은 이번 CES에서 만나 전략적 협업을 약속했다. 현대모비스는 퀄컴의 고성능 반도체를 공급받아 통합제어기에 들어가는 소프트웨어 플랫폼을 개발할 예정이다.올해 상반기 개발을 끝낸 뒤 글로벌 고객사를 대상으로 본격적인 수주 활동을 펼친다는 구상이다. 현대모비스는 앞서 레벨4 이상 완전자율주행 시장을 겨냥해 이스라엘 스타트업 오토피아와도 손잡았다.현대모비스의 성장 전략은 이날 CES에서 공개한 미래 목적기반차량(PBV) 콘셉트 모델인 ‘엠비전 TO’에서도 확인됐다. 전동화 기반 자율주행차인 엠비전 TO는 네 바퀴 모두 조향·제동 기능을 갖춘 ‘e-코너 시스템’ 등이 적용된 모빌리티다.엠비전 TO는 각 바퀴가 독립적으로 구동되는 만큼 목적에 따라 차량 크기와 형태를 바꿀 수 있다. 바퀴가 90도까지 꺾이기 때문에 게가 옆으로 걷는 듯한 ‘크랩 주행’이나 제자리에서 360도 회전하는 ‘제로 턴’ 등이 가능하다. 이날 미디어 쇼케이스에서 시연된 엠비전 TO의 움직임에 세계 취재진은 놀라는 모습이었다.엠비전 TO 내부에는 PBV에 걸맞게 접거나 회전이 가능한 좌석을 장착했다. 좁은 도심지 주행이나 화물 운송 등 목적에 맞게 다양하게 활용할 수 있다. 현대모비스는 현대차의 전기차 아이오닉 5에도 e-코너 시스템을 적용해 실증하고 있다.현대모비스는 이번 CES를 코로나19 이후 본격적으로 글로벌 시장과 소통할 기회로 보고 역대 가장 넓은 전시 공간(780㎡)을 마련했다. 글로벌 고객사를 위한 전용 전시 공간을 마련해 양산 적용이 가능한 신기술 19종을 소개하기도 했다.현대모비스는 이런 기술들을 중심으로 공격적인 영업을 펼쳐 신규 수주를 늘릴 방침이다. 지난해 3분기까지 현대모비스의 글로벌 수주 금액은 33억3000만달러로, 연간 목표의 90%를 달성했다.라스베이거스=CES 특별취재단 ■ 한경 CES 특별취재단한국경제신문=박준동 편집국 부국장, 안현실 AI경제연구소장, 강영연 김익환 김일규 김종우 남정민 노유정 민경진 박종필 배정철 빈난새 이상은 이승우 이주현 정지은 최예린 허문찬 허세민 기자, 서기열 실리콘밸리특파원, 정소람 뉴욕특파원한국경제TV=양현주 정재홍 기자, 정연국 최세규 PD한경닷컴=조아라 기자 한경디지털랩=이지현 PD