중국 항저우에서 홍콩으로 향하던 홍콩 항공 여객기가 기내 화재 발생으로 근처 공항에 긴급 착륙했다.홍콩 일간 싱타오 등의 21일(현지시각) 보도에 따르면 불은 전날 오후 1시 56분쯤 9200m 상공에 있던 홍콩 항공 HX115편 여객기의 기내 수하물 선반에서 발생했다.목격자들은 여객기가 이륙하고 나서 얼마 안 돼 갑자기 폭발음이 들리면서 하얀 연기가 피어오르기 시작했다고 밝혔다.승무원과 승객들이 생수와 주스 등을 부어 불을 진화해 인명피해는 없었다.그러나 일부 목격자들은 "폭발음이 있고 몇 분이 지나서야 소화 장비를 찾았다"며 항공사 승무원들의 대처가 미흡했다고 지적했다.그 사이 여객기는 경로를 바꿔 남쪽으로 약 120해리(222㎞) 떨어진 푸저우 창러국제공항으로 향해 사고 발생 약 30분 만에 일어났다.이 여객기는 에어버스 A320-200기종으로, 당시 승객 160명과 승무원 8명을 탑승하고 있었다.홍콩 항공 측은 아직 화재 원인에 대해 밝히지 않았지만, 승객들은 선반 안 보조배터리에서 불이 났다고 추정 중이다.실제로 소셜미디어에 올라온 영상에는 기내 선반이 새까맣게 탄 모습도 고스란히 담겼다.앞서 1월 28일 김해국제공항에서 이륙을 준비하던 에어부산 홍콩행 BX391편 여객기에서도 비슷한 화재가 발생했다. 당시 국립과학수사연구원은 화재 원인이 보조배터리 합선으로 인한 것으로 추정된다는 감정 결과를 내놨다.또 지난달 24일에는 말레이시아 조호르바루에서 출발해 태국 방콕으로 향하던 말레이시아 바틱에어 기내에서도 보조배터리로 인한 화재 의심 사고가 발생한 바 있다.장지민 한경닷컴 객원기자 newsinfo@hankyung.com
미국에서 테슬라 중고차 가격이 급락하고 있다.20일(현지시간) 온라인 자동차 매매 사이트 카즈닷컴 조사에 따르면 3월 미국 중고차 시장에서 테슬라 차량 가격은 사상 최저치로 떨어졌다. 기존 테슬라 차주들이 차량을 중고차 시장에 대거 내놓았기 때문이다.오하이오주에 사는 제니퍼 트랩은 "테슬라 모델Y 차량을 중고로 팔며 2만 달러 정도 손해를 봤다"고 말했다. 캘리포니아주에 거주하는 팸 퍼킨스도 "차를 중고로 내놨지만, 아직 팔리지 않고 있다"고 했다.테슬라 중고차 검색도 한 달 사이 16% 줄었다. 최근 1년간 다른 업체들의 중고차 검색이 28% 늘어난 것과 대비된다.이는 도널드 트럼프 미국 대통령의 최측근으로 정부효율부(DOGE) 공동 수장에 임명되는 등 정치적 행보를 보이는 일론 머스크 테슬라 CEO에 대한 미국민의 반감이 높아진 결과다.트럼프 2기 행정부에서 연방 공무원을 향한 칼바람이 시작되자 테슬라 소유주들은 "이 차는 일론이 미치기 전에 샀다"는 스티커를 차량에 붙이기 시작했다. 이내 테슬라 보이콧 시위로 확산해 테슬라 매장과 공장에 대한 방화 시도까지 발생하고 있다.머스크에 대한 반대 여론에 맞서 트럼프 대통령은 지난 11일 백악관에서 테슬라 시승 행사를 열었다. 하워드 러트닉 미 상무장관은 19일 폭스뉴스에서 "테슬라 주식이 믿을 수 없을 만큼 싸다"며 주식 매수를 권유했다.팸 본디 법무부 장관도 "만약 테슬라를 대상으로 하는 테러에 가담한다면 감옥에 넣을 것"이라고 경고했다.트럼프 행정부의 지원 사격에도 민심을 잃은 테슬라 주가는 하락을 거듭하고 있다. 테슬라는 올해 들어 주가 상승분을 모두 잃었고 세계적인 판매량
미국 전기차 기업 테슬라가 분식회계를 했다는 의혹이 제기됐다. 2023년 하반기 테슬라의 자본지출 대비 자산 평가액이 14억달러(약 2조원)가량 부족하다는 주장이다. 단순한 회계 실수일 가능성도 있으나, 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 최근 정부효율부(DOGE) 업무에 집중하면서 본업인 테슬라 경영에 소홀해진 결과 아니냐는 지적이 나온다. "머스크 내부 통제 잃었나" 파이낸셜타임즈(FT)는 지난 19일(현지시간) 지난해 하반기 테슬라의 대차대조표를 분석한 결과 테슬라가 '금융 리스를 제외한 부동산 및 장비 구매'에 63억달러로 지출한 반면 '부동산, 공장 및 장비' 가치는 49억달러가 상승했다고 지적했다. 14억달러 규모의 회계 공백이 발생한 셈이다. 루지 헤일 펜실베이니아대 와튼스쿨 회계학 교수는 "보고된 수치가 완전히 합산되지 않는 경우는 대부분 이러한 계정(유형자산 및 관련 감가상각 누계액)의 순 변동만 볼 수 있고 진행 중인 모든 세부 거래를 볼 수 없기 때문"이라고 분석했다. 테슬라가 일부 고정 자산을 매각하거나, 인수·합병(M&A) 또는 환율에 따른 변동이 있을 때 숫자가 맞지 않을 수 있다는 얘기다. 다만 테슬라의 장기 자산 80%가량이 미국에 있어 환율 변동에 따른 조정은 크지 않을 것이라는 분석이 지배적이다. 이러한 유형자산 지출 대비 자산가치 상승분의 괴리는 최근 5년 테슬라의 대차대조표를 살펴봐도 이례적이라는 평가다. 지난해 4분기 테슬라의 유형자산 가치 상승분은 지출 대비 21억6900만달러 적었다. 최근 5년 간 이 격차는 7억2700만달러에서 -5억9300만달러 사이를 오갔다. FT는 이러한 현상이 "테슬라의 내부 통제가