한국수입자동차협회에 따르면 지난해 연간 판매 대수 1만 대를 넘은 수입차 브랜드는 8개로 집계됐다. 메르세데스벤츠(7만798대), BMW(5만524대), 도요타(1만6774대), 폭스바겐(1만5390대), 렉서스(1만3340대), 아우디(1만2450대), 랜드로버(1만1772대), 포드(1만1586대) 등이다.
미니는 지난해 9191대를 팔아 아쉽게 1만 대 문턱을 넘지 못했다. 지난해 여름 연이어 발생한 BMW 화재사태가 발목을 잡았다. 전년(9562대) 대비 판매량이 4.1% 줄었다. 미니는 올해 리콜(결함 시정)을 조속히 마무리하고 판매량을 끌어올려 다시 한 번 1만 대 클럽 가입에 도전한다는 목표다.
지난해 국내 시장에서 8524대를 판매한 볼보도 올해 1만 대 클럽 가입을 노리고 있다. 볼보는 2013년 이후 지난해까지 한국에서 6년 연속 전년 대비 두 자릿수 성장률을 이어가고 있다. 올해는 신형 크로스컨트리 V60과 중형 세단 S60을 들여와 판매량을 끌어올린다는 계획이다.
혼다도 1만 대 클럽 재진입에 도전한다. 혼다의 지난해 판매량은 7956대에 그쳤다. 2017년 판매량(1만299대)에 비해 22.7% 줄었다. 같은 해 발생한 ‘녹 사태’로 인해 브랜드 이미지와 신뢰도에 타격을 입었다.
업계 관계자는 “1만 대 클럽은 수입차 브랜드가 국내 시장에 진출한 이후 안정권에 들어섰는지를 가늠하는 척도로 활용된다”며 “올해도 지난해와 같은 수입차 판매 호조가 이어진다면 10개 이상의 브랜드가 1만 대 클럽에 가입할 것”이라고 말했다.
박종관 기자 pjk@hankyung.com