대우조선해양은 저압엔진용 완전재액화시스템을 적용한 액화천연가스(LNG) 운반선(사진)을 세계 최초로 건조해 일본 선사 MOL에 인도했다고 16일 발표했다.
천연가스 재액화장치는 LNG 운반선이 운항하는 도중 화물창에서 자연적으로 기화하는 천연가스를 재액화해 다시 화물창에 집어넣는 장치다. 새나가는 가스를 막아 LNG운반선의 운영 효율을 높일 수 있어 선사들로부터 주목받고 있다.
대우조선이 이번에 적용한 재액화장치 ‘MRS-F’는 저압엔진 추진 LNG 운반선을 위해 개발됐다. 기존 재액화장치에 메탄 냉매 시스템을 결합해 증발가스의 재액화 효과를 극대화했다고 회사 측은 설명했다. 이 시스템을 통해 선주사는 연간 100억원가량의 LNG 손실을 막을 것으로 대우조선은 기대하고 있다.
대우조선은 지난 6월 고압엔진용 완전재액화시스템 ‘FRS’을 적용한 LNG 운반선을 인도했다. 저·고압엔진용 완전재액화시스템을 적용한 선박을 잇달아 인도해 재액화시스템 분야에서 독보적 위치를 선점하게 됐다는 평가가 나온다.
