자동차공업협회는 12일 정부가 LPG가격을 휘발유가격의 55~65%로 올릴 것을 추진하고 있는데 대해 이보다 낮은 휘발유가격의 35% 수준으로 올려야한다는 건의서를 마련,정부에 제출했다.

경유 가격도 휘발유의 70~80%로 책정한 정부 시안보다 낮은 60%가 적정하다고 밝혔다.

또 휘발유가격은 LPG와 경유가격 인상에 맞춰 현행 리터당 1천2백79원에서 1천1백57원으로 인하해줄 것을 요청했다.

협회는 이날 건의서에서 에너지경제연구원이 지난 6월말 제시한 휘발유와 경유,LPG 가격비율 1백대 70~80대 55~65는 경유및 LPG 차량 이용자에게 큰 부담을 주는데다 지난해 에너지연구원이 발표한 3대 1.7대 1과도 배치된다고 주장했다.

협회는 연구원의 인상안대로라면 경유를 사용하는 1t 트럭 유지비는 연간 77만1천원,LPG차량(2천7백cc기준)은 1백13만1천~1백37만3천원씩 늘어나게 된다고 밝혔다.

협회는 또 연구원 시안에 따를 경우 세수가 4조5천6백억~6조4천4백억원이나 늘어난다며 OECD(경제협력개발기구) 비산유국 평균가격보다 높게 돼있는 현재의 휘발유가격을 리터당 1천2백79원에서 1천1백57원으로 낮추는 것이 적정하다고 주장했다.

협회는 이에 따라 소비자부담과 연료특성 등을 종합적으로 감안해 휘발유 경유 LPG 가격비율은 휘발유 가격을 이같이 인하하는 것을 조건으로 1백대 60대 35로 개편,3년에 걸쳐 단계적으로 조정하는 것이 바람직하다고 밝혔다.

이 경우에도 세수증가액은 1조4천8백억원에 달하는 만큼 이중 상당분을 자동차 구매및 보유단계의 세금인하로 소비자에게 환원해주는 정책적 배려가 필요하다고 지적했다.

문희수 기자 mhs@hankyung.com