제네시스 GV60 마그마 사진=제네시스
제네시스 GV60 마그마 사진=제네시스
제네시스가 브랜드 최초 고성능 모델 ‘GV60 마그마’를 13일 국내 출시했다. 마그마 GV60은 제네시스의 향후 10년의 방향성이 담긴 '럭셔리 고성능'에 초점을 맞췄으며 벤틀리와 롤스로이스를 벤치마킹했다고 밝힌 바 있다. 이날 공개된 가격은 1억원 이하로 책정돼 눈길을 끈다.

제네시스 중 가장 강력...제로 이백 10.9초

GV60 마그마가 정지 상태에서 시속 200㎞까지 도달하는 데 걸리는 시간(제로이백)은 10.9초다. 최고 속도는 시속 264㎞로 제네시스 전동화 모델 중 가장 우수한 동력성능을 갖췄다. 다양한 특화 기능과 마그마 전용 디자인이 적용됐다.

84kWh의 4세대 배터리가 탑재돼 산업부 인증 완료 기준 1회 충전 시 주행가능거리 346㎞, 복합 전비 1kWh당 3.7㎞를 기록했다.
제네시스 GV60 마그마 사진=제네시스
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GV60 마그마는 합산 최고 출력 448kW(609마력), 최대 토크 740 Nm의 전·후륜 모터가 탑재됐으며 부스트 모드 사용 시 약 15초간 최고 출력 478kW(650마력), 최대 토크 790 Nm의 성능을 발휘한다.

제네시스는 오랜 시간 고출력 주행 시에도 성능이 안정적으로 유지되도록 전·후륜 모터의 냉각 성능과 내구성을 개선했다. 2-스테이지 모터 제어를 고도화해 부스트 모드에서 최대 출력 유지 구간을 확장했다.

GV60 마그마는 기존 GV60 대비 롤센터를 대폭 낮춘 차세대 서스펜션 지오메트리가 적용됐다. 스트로크 감응형 전자제어 서스펜션(ECS)과 EoT(End-of-Travel) 제어 시스템을 탑재해 주행 안정성과 편안한 승차감을 확보했다. EoT 제어 시스템은 코너링 시 차량이 기울어지는 것을 빠르게 감지하고 감쇠력을 즉각 제어해 민첩하고 안정적인 핸들링을 제공하는 기능이다.

GV60 마그마 전용으로 개발된 21인치 휠과 광폭 썸머 타이어가 장착돼 접지력과 응답성을 높였으며, 통풍·메모리·쿠션 익스텐션 등 기능을 갖춘 마그마 전용 시트가 적용됐다.
제네시스 GV60 마그마 사진=제네시스
제네시스 GV60 마그마 사진=제네시스
이 외에도 도어 트림 및 플로어 흡·차음재 강화, 도어 실링 구조 보강, 운전석 도어 글래스 차음 필름 두께 증대 등을 통해 고속 주행 시 풍절음을 줄여 정숙성이 더욱 향상됐다. 노면으로부터 차량 실내로 전달되는 소음을 제어하는 ‘액티브 노이즈 컨트롤 – 로드’도 기본 적용됐다.

제네시스는 GV60 마그마에 고속에서도 흔들림 없는 안정감과 편안한 승차감을 구현하는 ‘GT 모드’, 주행 성능을 극한으로 끌어올린 ‘스프린트 모드’ 등 마그마 전용 드라이브 모드를 탑재해 주행 상황에 따라 운전자가 원하는 최적의 성능을 제공한다.

또 주행 목적에 따라 배터리 온도와 모터 출력을 최적의 상태로 맞춰주는 ‘HPBC(High-Performance Battery Control)’와 차가 출발할 때 토크를 미리 최대로 확보해 순간적으로 강한 가속을 낼 수 있도록 하는 ‘런치컨트롤’ 등 다양한 특화 기능을 탑재했다.

이 외에도 출력과 토크, 회생 제동을 제어해 내연기관 고성능 차와 같은 변속감과 주행감을 제공하는 ‘가상 변속 시스템’, 마그마만의 주행 감성을 담은 ‘액티브 사운드 디자인’, 마그마 전용 디지털 인터페이스 등도 대거 적용했다.
제네시스 GV60 마그마 사진=제네시스
제네시스 GV60 마그마 사진=제네시스
GV60 마그마는 기존 GV60보다 전폭을 50㎜ 넓히고 차체 높이를 20㎜ 낮춰 안정적인 자세를 구현했다. 카나드 윙 가니시와 펜더 에어브리더, 윙 타입의 리어 스포일러 등 에어로다이내믹 성능을 강화하는 전용 디자인 요소를 적용했다.

실내는 주요 부위에 스웨이드 계열의 샤무드 소재를 적용하고, 블랙 하이그로시 또는 다크 메탈 소재로 마감된 버튼과 엠블럼, 포인트 색상을 적용한 스티치, 퀼팅, 시트벨트를 통해 고급스러움과 스포티한 감각을 구현했다.

GV60 마그마는 기존 GV60의 외장 색상에 전용 색상 ‘마그마 오렌지’가 추가로 운영된다. 내장은 블랙 옵시디언 모노톤 단일 색상으로 운영되며 스티치 색상으로 마그마 오렌지 또는 애쉬 화이트 중 하나를 선택할 수 있다.

단일 트림으로 운영되는 GV60 마그마의 판매 가격은 개별소비세 3.5% 기준 9657만 원이다.

고급차 시장에 안착한 제네시스...'고성능' 승부수

제네시스는 정의선 현대차그룹 회장(당시 부회장) 주도로 2015년 브랜드 출범을 공식화한 현대차그룹의 고급차 브랜드다. 출범 10년 만에 누적 판매량 150만대를 돌파하는 등 단시간에 고급차 시장에 안착했다는 평가를 받고 있다.

특히 미국에서의 선전이 돋보인다. 미국 오토모티브뉴스에 따르면 제네시스는 지난해 미국에서 8만2331대를 판매해 일본 닛산의 고급 브랜드 '인피니티'를 제쳤고 미국 고급차 링컨(10만6868대)을 추격 중이다. 미국 데뷔 첫해인 2016년 판매량은 6948대에 불과했으나 10년 사이 판매 규모가 12배 가까이 늘어난 것이다.

회장님이 타는 차로 '중후함'을 강조했던 제네시스에 GV60 마그마는 고성능 차로서의 또 다른 도전이다. 이 외에도 G80 마그마 스페셜, X 그란 베를리네타 콘셉트, GMR-하이퍼카 등 다양한 모델을 선보이고, 올해는 내구레이싱 등 모터스포츠에도 진출하고 있다.
제네시스의 첫 고성능 차량 ‘GV60 마그마’가 지난 21일 프랑스 남부 르 카스텔레에서 폴 리카르 서킷을 질주하고 있다. 제네시스 제공
제네시스의 첫 고성능 차량 ‘GV60 마그마’가 지난 21일 프랑스 남부 르 카스텔레에서 폴 리카르 서킷을 질주하고 있다. 제네시스 제공
제네시스는 GV60 마그마 출시에 맞춰 다양한 활동을 전개한다. 제네시스는 1월 중순부터 약 2개월간 제네시스 스튜디오 하남에서 GV60 마그마 출시를 기념해 실제 차와 함께 마그마 전용 향, 사운드, 파츠, 라이프스타일 굿즈 등 특화 콘텐츠를 전시한다. 동시에 제네시스 수지, 청주에서도 GV60 마그마와 전용 파츠를 전시하고 이후 제네시스 강남, 안성에서도 순차적으로 선보일 예정이다.

제네시스 관계자는 “GV60 마그마는 제네시스의 첫 고성능 모델로, 콘셉트 단계에서 보여준 도전을 현실로 이어온 첫 결과물이자 럭셔리를 새롭게 정의해 나갈 제네시스의 새로운 출발점”이라며 “트랙에서의 성능을 넘어, 제네시스의 세련됨과 감성적 울림을 결합해 고성능 럭셔리의 의미를 새롭게 정의할 것”이라고 말했다.

최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com