미국발 관세 이슈로 상반기 내내 부진했던 자동차주가 6월 들어 본격적인 반등 흐름을 보이고 있다. 현대차, 기아, 현대모비스 모두 코스피 상승률을 웃도는 두 자릿수 수익률을 기록하며 시가총액 순위도 회복 중이다. 이러한 흐름은 미국 관세 부담 완화 기대와 함께 외국인의 강한 순매수가 배경이 된 것으로 분석된다.

특히 현대차그룹은 경쟁사들과 달리 자사주 매입 및 소각 정책을 유지하고 있으며, 풍부한 현금 보유와 고배당 정책으로 외국인 투자자의 관심을 끌고 있다. 현대차와 기아의 주주환원 수익률은 9%에 달하고, 현대모비스도 5% 수준으로 글로벌 대비 높은 수준이다. 또한 이익 체력 면에서도 현대차(8.2%), 기아(10.7%)의 1분기 영업이익률은 경쟁사들을 상회하고 있다.

관세 리스크는 완화 국면에 접어들었다는 분석이 나온다. 미국 내 생산차량에 대한 환급 정책이 적용될 경우 현대차그룹의 관세 부담은 향후 2년간 수천억 원 규모로 완화될 수 있다. 여기에 미국 현지 생산시설(HMGMA)의 가동률 상승까지 감안하면, 앞으로 자동차주는 안정적인 실적 기반 위에서 추가 상승 여력을 가질 것으로 기대된다.

한편, 스탁론에 대한 관심이 날로높아지고 있다. 모처럼 잡은 투자기회를 놓치지 않으려는 투자자들이 주식매입을 위해 더 많은 자금을 활용할 수 있는 스탁론으로 눈길을 돌리고 있기 때문이다. 현 주가는 실적을 따라가지 못하고 있는 상황으로, 밸류에이션 리레이팅이 필요한 시기라는 평가도 나오고 있다.



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