'전기차'로 다시 첫걸음…현대차 1억1번째 생산 차량은 아이오닉5
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창립 57년만…현대차 누적 생산 1억대 달성
1967년 회사 창립 이후…1년 만에 차량 생산
타협 없는 안전과 품질에 대한 고객 신뢰 주효
1억대를 계기로 친환경차 및 자율주행 혁신
1967년 회사 창립 이후…1년 만에 차량 생산
타협 없는 안전과 품질에 대한 고객 신뢰 주효
1억대를 계기로 친환경차 및 자율주행 혁신

현대차는 30일 울산공장 출고센터에서 글로벌 누적 차량 생산 1억대 달성 기념행사를 열었다. 행사에 참석한 이동석 현대차 국내생산담당(사장)은 각고의 노력을 기울였던 임직원들의 노고를 격려했다.
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이날 기념식에서 출고된 1억 1번째 생산 차량은 현대차의 대표 전기차 아이오닉5였다. 현대차는 "아이오닉5는 지난 현대차가 57년간 축적해 온 자산을 바탕으로 전동화 시대 새로운 1억 대의 시작을 알리는 첫 발걸음을 내디딘다는 의미가 담겨있다"고 부연했다.
해당 차량은 출차 세리머니를 마치고 서해 최북단 백령도 소재 군부대에 근무하며 생애 첫 차로 '아이오닉 5'를 선택한 20대 고객 김승현 씨에게 인도됐다.
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이후 1975년 국내 최초 독자 모델인 '포니'를 양산해 자동차가 대중화되는 계기를 마련했다. 이에 힘입어 10년 뒤인 1996년 생산 1000만 대를 달성했고, 이후 튀르키예, 인도, 미국 앨라배마 및 체코 등 해외 공장에서의 차량 생산을 본격화하며 2013년 누적 차량 생산 5000만 대를 넘어서
현대차는 2015년 프리미엄 브랜드 제네시스와 고성능 브랜드 N의 런칭에 이어 전용 전기차 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 아이오닉5를 출시했다.
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전동화 시대를 맞아 현대차는 미국 조지아주에 전기차 전용 공장 완공을 올해 하반기 앞두고 있으며, 이 밖에 울산 전기차 전용 공장 등 글로벌 사업장에 생산 시설을 지속해서 확충하고 있다.
누적 1억 대 생산에는 끊임없는 기술 개발도 주효했다. 1991년 국내 첫 독자 엔진인 '알파엔진' 개발에 성공했으며, 1994년에는 플랫폼부터 엔진, 변속기까지 자동차 생산의 모든 요소를 순수 국내 기술로 개발한 첫 자동차 '엑센트'를 출시했다. 1996년에는 현대차 연구개발(연구·개발)의 산실인 남양연구소를 설립했다.
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최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
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