그리스 문화재 당국, 피레우스항 개발사업에 제동 걸어 '중국 위협론' 영향 가능성…'선거용 사업 지연' 해석도
그리스를 핵심 거점으로 삼아 유럽에 진출하려던 중국의 야심 찬 일대일로(一帶一路:육상·해상 실크로드) 사업이 '문화유적 보호'라는 뜻밖의 암초에 제동이 걸렸다.
8일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 그리스 문화재 보호 당국인 중앙고고학평의회(KAS)는 지난 3일 문화유적 보호를 이유로 중국원양운수(코스코·Cosco)가 추진하던 피레우스항 개발사업을 만장일치로 부결했다.
아테네 인근에 있는 피레우스항은 그리스 최대의 항구이자 컨테이너 물동량에 있어 스페인 발렌시아에 이어 지중해에서 두번째 규모인 항구이다.
지난 2016년 피레우스항 지분 67%를 취득한 코스코는 피레우스를 중국의 유럽 해운 거점으로 육성하기 위해 총사업비 17억 달러(약 1조9천억원)에 달하는 대규모 개발사업을 추진해왔다.
코스코는 크루즈선 터미널 옆에 쇼핑몰과 5성급 호텔을 지어 관광객을 유치하고, 그 인근에는 새로운 선착장과 여객 터미널을 건설해 피레우스를 스페인 발렌시아를 능가하는 지중해 최대 항구로 키우고자 했다.
하지만 이 야심 찬 사업은 그리스 중앙고고학평의회의 반대로 일단 중단될 수밖에 없게 됐다.
중앙고고학평의회의 반대에는 문화유적 측면의 고려뿐 아니라 정치적 고려가 작용했다는 얘기도 들린다.
알렉시스 치프라스 총리가 이끄는 그리스 집권당은 중국의 일대일로 사업을 지지해왔으나, 지난 2월에는 코스코의 피레우스항 개발사업 일부를 '환경적, 심미적' 이유로 반대한다는 입장을 내놓았다.
이는 올해 선거를 앞두고 집권당의 지지부진한 지지율을 만회하기 위해 일종의 '지연 전술'을 쓰는 것 아니냐는 관측이 그리스 언론에 의해 제기된다.
중국은 그리스를 일대일로의 유럽 거점이자 수출 허브로 육성하기 위해 대대적인 투자를 해왔으며, 재정난과 실업 문제에 시달리는 그리스도 중국의 투자를 환영하는 입장이었다.
하지만 그리스 일부에서는 그리스가 중국의 '경제적 식민지'로 전락하는 것 아니냐는 우려의 목소리가 나왔고, 최근에는 유럽연합(EU)마저 '중국 위협론'을 제기하면서 이를 부채질하고 나섰다.
이러한 상황을 고려해 그리스 집권당이 선거가 끝나기 전까지 피레우스항 개발사업을 '보류'하는 것 아니냐는 관측이 제기된다.
다만 그리스로서도 중국의 대규모 투자가 절실한 만큼 피레우스항 개발사업이 영구히 중단될 것으로 보이지는 않으며, 일정 기간 갈등 후 사업이 재개될 것으로 보는 관점이 지배적이다.
전문가들은 이번 사건이 중국이 일대일로 사업 추진에서 고려해야 할 중요한 문제를 일깨워준다고 지적했다.
영국 왕립국제문제연구소의 위제 연구원은 "막대한 위안화와 달러를 참여국에 보여준다고 해서 중국이 일대일로 사업에서 성공할 수는 없는 노릇"이라며 "일대일로가 성공하기 위해서는 참여국의 정치적, 문화적 환경과 지역 관습 등을 제대로 파악하고 사회적 책임을 자각해 참여국 국민의 '마음'을 얻어야 할 것"이라고 말했다.
에너지·식품·교통 등 분야서 수십억달러 규모 계약 체결 예정26일 메르켈 독일 총리 등 합류해 유럽-중국 간 접점 모색시진핑(習近平) 중국 국가주석이 25일(현지시간) 프랑스 파리에 도착해 본격적인 국빈방문 일정에 돌입했다고 AFP, AP 통신 등이 보도했다.시 주석의 프랑스 방문은 샤를 드골 전 프랑스 대통령이 1964년 중국과 국교를 수립한 지 55주년을 기념하기 위한 것이다.에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 이날 개선문에서 시 주석과 부인 펑리위안(彭麗媛) 여사를 가장 먼저 맞았다.프랑스 공화국 근위대 군악대가 국가를 연주하자 양국 정상은 개선문 밑 묘지에서 1차 세계대전 참전 무명용사들을 위해 헌화했다.이들은 이후 프랑스 대통령 관저·집무실인 엘리제궁으로 자리를 옮겨 양자회담과 공식 만찬을 가질 예정이다.프랑스 대통령실 관계자는 이번 정상회담에서 30여건의 합의가 이뤄질 예정이며, 이중 절반은 상업 계약, 절반은 양자협정이 될 것이라고 설명했다.특히 상업 계약 규모는 수십억 달러에 달할 것으로 전해졌다.앞서 지난해 1월 마크롱 대통령의 중국 국빈방문 당시 프랑스산 쇠고기 수입 빗장을 열었던 중국은 이번에는 가금류로 이를 확대하는 방안을 검토하고 있다.이밖에 교통, 재생에너지, 도시 인프라 등과 관련해 프랑스 기업의 계약 체결도 예정된 것으로 알려졌다.문화 분야에서는 올해 가을 프랑스의 현대미술관인 퐁피두센터의 지점을 중국 상하이에 여는 방안이 추진되고 있다.기후변화와 관련해 중국 측이 실질적인 약속을 내놓는 방안도 논의 중인 것으로 전해졌다.저녁에는 프랑스 대통령 관저·집무실인 엘리제궁에서 공식 만찬이 열린다.만찬은 미슐랭 스타 셰프인 프레데릭 안톤, 장-프랑수아 피에로가 맡을 예정이다.프랑스의 유명 배우인 알랭 들롱, 프랑스에서 활동 중인 중국 예술가 얀 페이밍 등 200여명의 유명인사가 참석한다.이어 26일에는 앙겔라 메르켈 독일 총리, 장클로드 융커 유럽연합(EU) 집행위원회 위원장 등이 파리를 찾아 다음 달 예정된 EU-중국 정상회의에 앞서 무역과 기후변화 대책 등 주요 이슈에서 '유럽-중국 간 접점'을 모색할 예정이다.마크롱 대통령은 프랑스 기업들을 위한 각종 비즈니스 계약 체결과 한편으로 중국의 공격적인 상업적 영향력 확대와 관련해 유럽의 단결된 입장을 전달할 예정이다.유럽 내 우려에도 불구하고 이탈리아와 중국은 지난 23일 이른바 '현대판 실크로드'인 일대일로(一帶一路:육상·해상 실크로드) 양해각서(MOU)를 체결했다.중국이 경제와 무역을 겨냥한 구상이라고 밝히고 있음에도 불구하고, 서방은 중국이 일대일로를 통해 지정학적, 군사적인 확장을 꾀하려 하고 있다는 의심을 거두지 않고 있다.마크롱 대통령은 최근 중국과 관련해 "기후변화, 다자주의 등과 관련해 여러 협력할 일이 있다"면서도 "그러나 우리는 우리 이익을 보호해야 한다"고 말했다.중국이 일대일로를 이야기하기 위해서는 양방향 접근이 필요하다는 것이 프랑스 정부의 기본 입장이다.중국 네트워크 장비업체 화웨이 장비 문제, 중국의 프랑스 보르도 지역 포도밭 등 경작지 매입 확대 등도 프랑스 대중의 우려를 불러오는 이슈들이다.미국이 유럽 동맹국들에 화웨이 장비 사용을 배제하라는 압박을 가하고 있지만, 프랑스는 아직 공식적인 결정을 내리지 않았다.앞서 이탈리아 방문을 마친 시 주석은 전날 프랑스 남부 니스 공항을 통해 프랑스에 입국했다.인근 모나코 공국을 방문, 알베르 2세 모나코 국왕과 부인 샬린 공주를 만난 시 주석과 부인 펑리위안(彭麗媛) 여사는 이어 볼리외쉬르메르의 빌라 케릴로스에서 마크롱 대통령 내외와 비공개 만찬을 가졌다.이 자리에서 마크롱 대통령은 공자를 처음으로 프랑스어로 소개한 17세기 책을, 시 주석은 판다와 수탉 등 양국을 상징하는 이미지를 담은 꽃병을 각각 선물했다.마크롱 대통령은 트위터를 통해 "시 주석 부부가 프랑스를 방문해 매우 기쁘다"고 밝혔다./연합뉴스
11월 브릭스 정상회의서 시진핑-보우소나루 회동 주목중국이 구상하는 '현대판 실크로드'인 일대일로(一帶一路:육상·해상 실크로드)가 중남미로도 확대될 가능성이 있는 것으로 보인다.25일(현지시간) 브라질 일간 폴랴 지 상파울루 등에 따르면 중국 정부는 지난 2017년부터 본격적으로 추진된 일대일로와 관련해 중남미 지역으로 눈을 돌리고 있으며, 특히 이 지역 최대 시장인 브라질을 참여시키는 데 공을 들이는 것으로 알려졌다.중남미 국가 가운데는 칠레가 지난해 말 중국과 양해각서(MOU)를 체결했으나 브라질을 제외한 일대일로는 큰 의미가 없다는 판단 때문이다.중국 정부는 오는 11월 브라질에서 개최되는 제11차 브릭스(BRICS) 정상회의가 일대일로의 중남미 확산에 중요한 고비가 될 것으로 보고 있다.시진핑(習近平) 중국 국가주석은 자이르 보우소나루 브라질 대통령에게 일대일로 참여를 적극적으로 권유할 것으로 관측된다.브라질이 참여를 결정하면 다른 중남미 국가들을 끌어들이는 데도 유리한 여건을 조성할 것으로 보인다.문제는 노골적으로 친미(親美) 성향을 드러내는 보우소나루 대통령이 과연 일대일로에 합류할 것인지다.'브라질의 트럼프'를 자처하는 보우소나루 대통령은 지난해 대선 기간부터 '중국 견제' 입장을 여러 차례 밝혔다.취임 이후 다소 누그러지기는 했으나 중국에 대한 시각은 여전히 불투명한 상황이다.브라질 정부 내에서도 중국과의 관계를 둘러싸고 각료들 간에 견해차가 나타나고 있다.파울루 게지스 경제장관은 "중국이 브라질에 대한 투자를 원하는 만큼 중국의 투자를 거부할 이유가 없다"며 실용적인 입장을 나타냈으나 에르네스투 아라우주 외교장관은 "중국에 철광석·대두를 더 많이 수출하기 바라지만, 그것 때문에 우리의 영혼을 팔지는 않을 것"이라며 중국에 경계심을 나타내고 있다.한편, 브라질·러시아·인도·중국·남아프리카공화국 등 신흥경제 5개국으로 이루어진 브릭스(BRICS) 정상회의는 11월 13∼14일 브라질 수도 브라질리아에서 개최된다.브릭스 정상회의가 브라질에서 열리는 것은 2010년과 2014년에 이어 이번이 세 번째다.이번 정상회의에서는 과학기술, 혁신, 디지털 경제, 생산 활동을 위한 금융지원 확대 방안 등에 관해 협의가 이뤄질 것이라고 브라질 외교부는 전했다.정상회의에 맞춰 오는 12월에는 상파울루 시에 브릭스 신개발은행(NDB) 미주지역 사무소가 문을 열 예정이다.브라질 정부와 재계는 NDB 미주지역 사무소 설치를 계기로 브릭스 회원국 간 통상 확대는 물론 인프라 분야에 대한 투자가 늘어날 것으로 기대하고 있다.NDB는 2015년 7월 중국 상하이에서 정식으로 발족했으며, 신흥국과 개도국의 인프라 확충을 위한 금융지원에 주목적을 두고 있다.NDB는 중국이 주도하는 아시아인프라투자은행(AIIB)과도 긴밀하게 협력할 것으로 보인다./연합뉴스
이탈리아, 中과 일대일로 MOU로 경제효과 기대…부작용 우려도과거 동서양을 잇는 통로 역할을 하던 실크로드를 통해 활발히 교류하면서 각각 서양과 동양의 중심 축 역할을 해온 이탈리아와 중국이 '뉴 실크로드'라 불리는 일대일로(一帶一路:육상·해상 실크로드)를 매개로 광범위한 분야에서 협력을 강화할 채비를 하고 있다.양국은 23일(현지시간) 로마에서 이탈리아를 국빈방문한 시진핑 중국 국가 주석, 주세페 콘테 이탈리아 총리 등 두 나라 정부의 핵심 인사들이 자리한 가운데 일대일로 양해각서(MOU)에 서명했다.24일 일메사제로 등 현지 언론에 따르면 이날 양국이 체결한 일대일로 양해각서에는 에너지, 항만, 관광, 은행, 농업 등 산업 분야뿐 아니라 문화재, 교육, 항공우주 등 민간과 정부를 망라한 분야에서 협력을 규정한 총 29개 조항이 담겼다.민간 기업과 공기업 등 이탈리아 기업과 중국 사업체들 사이의 경제 협력과 관련한 조항이 10개, 나머지 19개는 정부 간 협력에 대한 것으로 전해졌다.우선 중국 측은 동유럽을 잇는 요충지인 이탈리아 북동부 트리에스테항과 북서부 제노바항의 투자와 개발 등 눈독을 들여온 사업에 참여할 수 있게 되는 성과를 얻었다.중국은 슬로베니아와의 접경지역에 위치한 트리에스테항, 프랑스와 인접한 제노바항이 유럽으로 중국 상품을 들여오는 관문 역할을 할 수 있을 것으로 기대하면서, 이 항구들을 독일 함부르크나 네덜란드 로테르담 수준의 물동량을 처리할 수 있는 항구로 개발하길 원하고 있는 것으로 알려졌다.이탈리아 회사들도 이번 MOU로 실질적인 사업 기회를 얻게 됐다.토목회사 다니엘리는 중국이 추진하는 11억 유로(약 1조4천억원) 규모의 아제르바이잔 철강발전소 건설에 참여할 수 있게 됐다.에너지업체 안살도(Ansaldo)는 중국회사에 2천500만 유로(약 320억원) 규모의 가스발전 설비를 납품하기로 하는 등 이날 체결된 MOU의 경제 가치는 총 25억 유로(약 3조2천억원)에 달하는 것으로 집계됐다.이탈리아의 오렌지와 소고기 등 농축산물의 중국 수출도 가시화됐다.이탈리아 측이 중국의 대형 전자상거래 업체인 쑤닝과 손잡고 이탈리아의 생활 방식을 중국에 소개하는 통합 플랫폼 개발을 위해 협력한다는 조항도 MOU에 포함됐다.양측은 또한 벤처기업과 온라인 상거래 분야에서 협력을 강화하고, 교육과 연구개발, 관광 등에서 상호 교류를 확대하기로 뜻을 모았다.아울러, 양국의 유네스코 세계유산의 자매 결연을 추진하는 등 문화적인 협력도 강화하기로 합의했다.이탈리아와 중국은 각각 보유한 유네스코 세계유산 수에서 세계 1, 2위를 달리고 있다.미국이 유럽에 중국 네트워크 장비업체 화웨이 사용을 배제하라는 압박을 가하는 가운데 이뤄진 이날 서명식에서는 사안의 민감성을 반영해 통신 분야에서 협력한다는 내용은 빠졌다.시진핑 주석의 이탈리아 방문 기간에 양국 축구협회 관계자들도 만나 중국에서 인기가 높은 이탈리아 프로축구 리그 세리에A의 일부 경기를 중국에서 개최하고, 세리에A 경기 관련 콘텐츠를 중국 미디어 그룹에 제공하는 방안도 협의했다.이탈리아 최대 뉴스통신사인 ANSA와 관영 신화통신의 대표도 로마에서 만나 이탈리아 독자를 위해 이탈리아어로 중국 관련 소식을 전하는 것을 골자로 한 협약을 체결했다.디 마이오 부총리는 이날 MOU 서명식 후 연 기자회견에서 "'메이드 인 이탈리아'로 통칭되는 이탈리아 상품과 이탈리아 회사, 이탈리아 전체가 승리한 날"이라고 의미를 부여하면서, 일대일로 참여가 이탈리아 경제를 위해 큰 기회가 될 것이라는 기대감을 숨기지 않았다.그는 "오늘 서명한 계약의 미래의 잠재적인 가치는 200억 유로(약 25조원)에 달한다"고 추산하는 한편, 우선적인 목표는 작년에 176억 유로(22조6천억원)에 달한 중국과의 무역적자를 가능한 한 빨리 줄이는 것이라고 강조했다.하지만, 이탈리아의 예상대로 일대일로 참여가 이탈리아에 이득이 될지, 중국에 더 큰 이익을 안겨줄지, 혹은 양측의 희망처럼 두 나라 모두에게 혜택이 돌아갈지는 지켜봐야 할 것으로 보인다.최근 중국 사업체들이 이탈리아 내에서 값싼 자국 노동력을 이용해 생산한 물건들을 유통함으로써, 세계적으로 고품질을 인정받고 있는 기존 '메이드 인 이탤리'(Made in Italy) 제품들을 위협하고 있는 가운데, 일대일로가 이런 현상을 더 부추길 수 있다는 우려가 당장 제기된다.이들 업체들이 중국에서 값싼 원재료를 더욱 쉽게 들여올 경우 이탈리아가 패션, 섬유, 수공업 등의 분야에서 쌓아온 고품질 신화가 빠르게 왜곡될 수 있다고 BBC는 지적했다.한편, 이탈리아의 유수 기업들이 자본을 앞세운 중국의 손아귀에 넘어가는 것이 아니냐는 우려도 존재한다.이미 밀라노에 근거지를 둔 두 명문 축구단 인터밀란과 AC밀란은 각각 2016년, 2017년에 중국 기업들에 잇따라 매각됐고, 이탈리아 타이어 업체인 피렐리의 지분 45%는 중국 자본이 소유하고 있다./연합뉴스
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