국내 조선사 올해 38척 수주
클락슨 "향후 5년 194척 필요"
동성화인텍·한국카본 등 수혜
고유가로 LNG(액화천연가스) 운반선 발주가 늘어나면서 조선기자재 업체 주가도 상승세다. 국내 조선사의 LNG 운반선 수주가 활기를 띠자 관련 기업 일감도 함께 증가하고 있기 때문이다.
동성화인텍은 지난 2일 코스닥시장에서 640원(7.98%) 오른 8660원에 마감했다. 이 회사는 LNG 운반에 필요한 초저온 보랭재를 생산한다. 같은 업종의 한국카본은 이날 유가증권시장에서 4.82% 올랐다. 선박용 엔진을 생산하는 HSD엔진은 3.76%, 세진중공업은 5.40% 상승했다. 전날 미국과 캐나다가 북미자유무역협정(NAFTA)을 대체할 새 무역협정을 타결하며 국제 유가가 급등한 것이 호재로 작용했다. 한 애널리스트는 “중동산 LNG 가격은 유가에 연동되는 반면 미국산 LNG는 유가와 상관관계가 낮아 유가 강세 국면에서 가격경쟁력이 높아진다”며 “미국산 LNG 수요가 늘면서 운반선 발주도 증가할 것이란 기대가 커지면서 관련 주가가 힘을 받고 있다”고 설명했다.
최근 횡보장에서 조선기자재 관련 주가 상승세는 단연 돋보인다. 동성화인텍은 지난 7월24일 저점(종가 기준 5580원)을 기록한 뒤 55.20% 뛰었다. 한국카본은 7월25일(5330원) 저점을 찍고 38.65% 상승했다. HSD엔진도 지난달 17일(3440원) 이후 36.34% 올랐다.
영국의 조선·해운 전문 분석기관인 클락슨은 5년간 세계적으로 LNG 운반선은 총 194척이 발주될 것으로 예측했다. 현대중공업 등 국내 조선사들이 올해 글로벌 시장에서 발주된 43척의 LNG운반선 중 38척을 수주하는 등 시장점유율이 높아 국내 조선기자재 업체도 수혜를 입을 것이라는 분석이다. 증권업계는 내년부터 조선기자재 업체 실적이 본격 개선되면서 주가 상승세가 지속될 것으로 보고 있다.
