세계 최대 식품회사 네슬레가 아프리카 사업을 축소한다. 아프리카 중산층이 크게 늘어날 것이라는 전망이 과장됐다는 이유에서다.
코넬 크루메나처 네슬레 아프리카 최고경영자(CEO)는 16일(현지시간) 영국 일간 파이낸셜타임스와의 인터뷰에서 “우리는 아프리카가 ‘제2의 아시아’가 될 것으로 생각했다”며 “하지만 아프리카에 중산층이 매우 드물고 거의 증가하지 않고 있다는 사실을 깨달았다”고 말했다.
네슬레는 지난 10년간 약 10억달러를 아프리카에 투자했다. 증산층이 늘어나며 커피와 우유, 스낵 등 먹거리 소비가 급증할 것으로 기대했기 때문이다. 아프리카개발은행도 2011년 아프리카 대륙의 중산층이 3억3000만명에 달할 것으로 추정했다. 그러나 작년 남아프리카공화국의 스탠더드은행이 새로 추정한 바에 따르면 아프리카 11개국의 중산층은 1500만명에 불과했다. 네슬레 아프리카가 지역본부를 둔 케냐도 전체 인구 4400만명 가운데 중산층은 80만가구에 그쳤다.
네슬레는 아프리카 21개국에 걸쳐 인력의 15%를 줄일 계획이다. 이미 르완다와 우간다 사무실은 문을 닫았다. 9월 전에 창고 15개를 폐쇄할 예정이다. 판매 제품 수는 절반으로 줄이고 애완견 사료나 캡슐 커피, 아침식사용 시리얼 대신 분말 우유, 가루 수프 등 저렴한 제품에 집중할 계획이다. 크루메나처 CEO는 “지금은 매달 임금과 비용을 지급할 돈도 충분치 않다”며 “내년에야 손익분기점을 달성할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.
국제통화기금(IMF)은 지난 4월 사하라 이남 아프리카 국가들이 올해 4.5%, 내년엔 5.1% 성장할 것으로 전망했다. 케냐의 올해 성장률 전망치는 6.9%에 달한다. 하지만 경제 성장의 과실은 아직 사회 전반으로 퍼져나가지 못하고 있다. 케냐 수도 나이로비 인구 약 400만명 중 3분의 2는 아직 슬럼가에 사는 것으로 추정된다. 코카콜라와 캐드베리(영국 초콜릿 제조사), 에버레디(미국 건전지 제조사)도 최근 케냐에서 인력과 공장 규모를 축소했다.
한국 대기업의 임금 수준이 유럽연합(EU) 평균과 일본을 넘어선다는 조사가 나왔다.16일 한국경영자총협회가 발표한 ‘한·일·EU 기업 규모별 임금수준 국제 비교’에 따르면 우리 대기업 연 임금 총액은 구매력평가(PPP) 환율 기준(2022년) 8만7130달러로, EU 20개국 평균 8만536달러보다 8.2% 높았다. 일본 5만6987달러와 비교하면 한국이 52.9% 더 높은 셈이다.경총은 EU가 최근 발표한 2022년 자료를 비교해 이번 보고서를 내놓았다. 한국과 일본은 매년 임금 수준을 발표하지만 EU는 대기업 기준은 한국은 500인 이상, 일본과 EU는 1000인 이상이다.순위로 보면 한국은 조사 대상 22개국 중 5위다. 룩셈부르크가 1위고 독일·프랑스·아일랜드가 그 뒤를 이었다. 한국은 오스트리아(6위) 핀란드(7위) 네덜란드(8위)보다 높았다.시장환율을 기준으로 해도 한국(5만4656달러)은 EU평균(5만2639달러)과 일본(4만1075달러)보다 높다. 순위로 보면 조사 대상 22개국 중 7위로 떨어진다.경제수준을 고려한 1인당 GDP 대비 대기업 임금수준은 우리나라가 156.9%로 EU 평균 134.7%, 일본 120.8%에 비해 각각 22.2%포인트, 36.1%포인트 높게 나타났다. 분석대상 22개국 중 우리나라(156.9%)가 그리스(166.7%), 프랑스(160.6%)에 이어 3번째로 높았다.하지만 한국의 중소기업 연 임금총액(PPP 기준)은 5만317달러로 일본 중소기업 4만2022달러보다 19.7% 높았고, EU 중소기업 평균 5만2398달러보다는 4.0% 낮았다. 분석 대상 22개국 중 10위로 중위권에 해당했다. 시장환율을 기준으로 해도 한국(5만317달러)은 22개국 중 10위다.하상우 경총 경제조사본부장은 “대기업 임금이 일본에 비해 월등히 높고, EU 국가들과 비교해도 최상위 수준인 것은 연공형 임금
조주완 LG전자 최고경영자(CEO·사장)가 비즈니스 전문 소셜미디어(SNS) 링크드인 계정을 개설한 지 10일 만에 국내에서 처음으로 '톱 보이스'에 선정됐다.16일 재계에 따르면 조 사장의 링크드인 계정은 지난 14일 '톱 보이스' 인증 배지를 획득했다.지난 4일 링크드인 계정을 개설한 지 10일 만이다. 국내 링크드인 가입자 중에서 톱 보이스 인증 배지를 받은 것은 조 CEO의 계정이 유일하다.프로필 아래 파란색 배지 유무로 구별할 수 있어 '블루 배지'로도 불리는 톱 보이스 인증은 링크트인이 연 2회 계정의 전문성, 업계 영향력, 신뢰도 등을 평가해 부여한다.다양한 분야에서 전문성 있는 주제로 인사이트를 제공할 수 있는 글로벌 전문가나 경제·산업에 신뢰도 높은 정보를 제공하는 영향력 있는 인물을 선정하는 것으로 알려졌다.해외 기업인 중에는 빌 게이츠 마이크로소프트(MS) 창업자를 비롯해 사티아 나델라 MS CEO, 마이클 델 델 테크놀로지스 CEO, 올라 칼레니우스 벤츠 CEO 등이 톱 보이스로 선정된 바 있다.조 사장이 이례적으로 계정 개설 10일 만에 톱 보이스에 선정된 것은 그간 사업 성과 등을 직접 공유하며 투명하게 소통해 왔고 글로벌 IT업계를 선도하는 저명인사들과 활발하게 교류해 온 점 등이 주효했던 것으로 알려졌다.조 사장은 계▷정 계설 이후 활발한 소통을 하고 있다. 지난 7일에는 나델라 CEO가 조 CEO의 링크트인 계정을 찾아 "향후 양사가 AI를 기반으로 한 공간의 미래를 함께 만들어 가는 방법을 기대하고 있다"는 댓글을 남겼다. 조 사장은 다음달 말 방한하는 나델라 CEO와 만나 양사 간 협력 확대 방안에 대해 논의할 것으로 알려졌다.김채연 기자 why2
‘트럼프 2.0’ 시대 미국의 화석연료 우선 정책과 캐나다를 상대로 한 관세 전쟁, 이란 제재 강화 등으로 글로벌 액화천연가스(LNG)운반선과 초대형 원유운반선(VLCC) 신규 건조 수요가 많이 늘어날 전망이다. 10여년 만에 온 조선업 ‘슈퍼 사이클’을 타고 있는 HD한국조선해양과 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사의 기대감이 커지고 있다. 16일 글로벌 조선·해운 투자금융사 클락슨시큐리티스는 글로벌 LNG운반선 신조 수요가 2029년까지 최대 126척에 달할 수 있다고 분석했다. 바이든 행정부 당시 중단된 미국 LNG 수출 프로젝트가 트럼프 행정부에서 속속 재개되고 있기 때문이다. LNG운반선은 1척당 2억6000만 달러(약 3760억원)에 달하는 고부가가치 선박이다. 가격대 성능비(가성비)를 앞세운 중국 조선소에 넘어간 컨테이너선 시장과 달리, LNG운반선 시장은 국내 조선사가 세계 시장을 점령하고 있다. 현재 전 세계에서 운항하는 LNG운반선 750여척 중 700척 이상을 국내 조선 3사가 건조한 것으로 알려졌다. 최대 47조원 규모에 달하는 신조 주문이 국내 조선사로 쏟아질 것으로 예상되는 이유다. 미국 국방부가 중국 국영조선사인 중국선박공업그룹(CSSC) 등을 블랙리스트에 올린 것은 국내 조선사들의 수주 랠리에 기대감을 더한다. VLCC 수요도 늘어나고 있다. 최근 노르웨이 유조선 선주사 헌터그룹은 내년까지 150척 이상의 VLCC가 추가로 필요하다고 밝혔다. VLCC는 최대 30만t의 원유를 한번에 운반할 수 있는 초대형 선박이다. 1척당 가격은 1억2900만 달러(약 1860억원) 가량이다. VLCC 신조 주문 예상 규모가 약 28조원 규모에 달하는 셈이다. VLCC 신조 시장이 커