삼성이 금주내 대우와의 삼성자동차 빅딜(대규모 사업교환) 협상을 마무리
하기로 했다.

금융감독위원회는 이와 관련, 삼성자동차의 손실을 삼성생명 등 삼성
금융계열사와 채권단에 전가하지 않는 방법으로 빅딜을 조속히 마무리할
것을 삼성측에 촉구했다.

삼성은 "정부에서 납득할만한 최종안을 마련해 곧 금감위에 제출키로 했다"
며 "협상을 금주내, 빠르면 이달안으로 마무리한다는 방침"이라고 28일
밝혔다.

금감위 관계자는 이와 관련, "자동차빅딜 시한을 못박지는 않고 있으나
다음달 2일로 예정된 김대중 대통령의 미국 방문 이전에 끝내도록 독려하고
있다"고 말했다.

이 관계자는 "삼성과 대우도 더이상 시간을 끌기가 어렵다는 점을 잘 알고
있다"고 덧붙였다.

그러나 이 관계자는 "아직 타결가능성은 반반"이라고 강조했다.

금감위는 그동안 수차례 제시한 중재안이 삼성과 대우 양측의 호응을 얻지
못했다며 부채처리 방안은 기본적으로 양측이 협의해 결정할 사항이라고
밝혔다.

금감위는 다만 삼성생명 등 금융계열사들이 동일인 동일계열 여신한도를
초과해 부채를 분담하는 것은 받아들일 수 없다는 등 몇가지 가이드라인을
제시한 것으로 알려졌다.

관계자는 "여신한도를 넘는 경우 금융감독원장의 특인을 받아야하나 정부가
특정 재벌의 행위를 정당화시켜줄 수 없다"고 말했다.

삼성은 금융계열사를 제외한 계열사들과 이건희 회장이 부채를 떠안지 않을
수 없는 상황이다.

금감위는 또 채권단이 서울보증보험 한빛은행 산업은행 등 국책 또는 국영
은행이어서 부채를 분담할 경우 곧바로 세금부담으로 이어진다며 채권단
분담은 있을 수 없다고 강조했다.

금감위는 삼성차 처리과정에서 주주와의 마찰이나 법정다툼이 벌어질
가능성을 완전히 배제할 수 없을 것이라는 입장이다.

관계자는 "삼성차 부채를 떠안지 않을 경우 쏟아질 수 있는 사회적 비난
신인도의 타격 등에 따른 손실과 떠안을 경우의 손실을 비교해 주주들을
설득하는 수밖에 없을 것"이라고 말했다.

< 김정호 기자 jhkim@ 허귀식 기자 window@ >

( 한 국 경 제 신 문 1999년 6월 29일자 ).