테슬라의 FSD를 구현한 차량 내부
테슬라의 FSD를 구현한 차량 내부
미국 테슬라 차주들이 "회사가 완전자율주행 기능을 과장해 판매했다"며 집단소송과 공동 대응에 나서고 있다. 테슬라의 자율주행 약속이 부메랑이 돼 브랜드 신뢰를 낮추고 있다는 지적이 나온다.

완전자율주행에서 소외된 구형 테슬라

22일 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 미국 캘리포니아에 사는 80세 토머스 로사비오는 2017년 테슬라 모델S를 10만달러 넘게 주고 샀다. 추가로 8000달러를 내고 평생 이용 가능한 최고 수준 운전자 보조 기능을 함께 구매했다. 당시 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 자사 차량 하드웨어만으로 언젠가 모든 차가 스스로 운전할 수 있게 될 것이라고 말한 점을 믿었기 때문이다. 그러나 로사비오는 "9년이 지난 지금도 그런 제품은 존재하지 않는다며, 테슬라가 실현되지 않은 기능을 약속하고 수천달러짜리 업그레이드를 팔았다"고 주장하고 있다.

로사비오가 이끄는 소송은 머스크와 테슬라가 차량의 자율주행 능력에 대해 반복적으로 사실과 다른 주장을 했고, 이를 믿은 소비자들이 추가 비용을 지불하도록 오도했다고 주장한다. 이 소송은 테슬라가 자사의 ‘풀 셀프 드라이빙(FSD·감독형)’이라고 불리는 기능에 대해 과도한 약속을 하고 실제 제공 수준은 이에 못 미쳤다는 책임을 묻는 여러 시도 가운데 하나다. 네덜란드에서는 현지 규제로 기능을 쓰지 못하는 유럽 구매자들을 모으는 캠페인이 시작됐고, 호주에서도 차량 성능을 오인하게 했다는 취지의 집단소송이 꾸려졌다. 한국에선 집단 소송이 시작됐다.