HD현대건설기계, 연이은 신용등급 상향에 주가↑
23일 오전 11시 36분 기준 HD현대건설기계는 전일 대비 1550원(8.2%) 오른 2만450원에 거래 중이다.
지난 15일 한국신용평가와 NICE신용평가는 각각 HD현대건설기계의 신용등급을 ‘A-,긍정적'에서 ‘A,안정적’으로 상향 조정했다. 이후 한국기업평가도 무보증 사채 신용등급과 기업어음·전자단기사채 등급을 올렸다.
HD현대건설기계의 3분기 매출은 9287억원으로 전년 동기 대비 6.2% 증가했다. 영업이익은 538억원으로 같은 기간 14.6% 줄었지만 북미 시장 매출이 2290억원을 기록하며 40%가량 뛰었다.
HD현대건설기계는 HD현대그룹의 계열사로 굴착기, 휠로더, 백호 로더, 스키드 로더 등 다양한 건설 장비와 산업 차량을 생산하는 종합건설기계 전문 기업이다.
유지희 한경닷컴 기자 keephee@hankyung.com
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HD현대의 사내 어린이집 드림보트가 지난 14일 열린 근로복지공단의 ‘직장어린이집 더-자람 보육공모전’에서 대상을 받았다.이 공모전은 ‘직장보육의 우수성을 널리 알리는 보육 현장 및 보육 프로그램’을 선정한다. HD현대는 3개 부문 가운데 우수 운영 사례 분야에서 대상을 받았다. HD현대는 “드림보트 운영 담당자가 작성한 ‘나의 어린이집 항해 일지’라는 제목의 수기를 바탕으로 심사위원과 투표자의 공감을 이끌어냈다”고 설명했다. 이 수기엔 △드림보트 개원식 △아침·점심·저녁 제공 △안심 보육환경 구축 △식자재 경쟁입찰 과정 등 다양한 시행착오와 느낀 점을 담아냈다.드림보트는 HD현대가 경기 성남시 글로벌R&D센터(GRC)에 지난 3월 개원한 학부모 참여형 사내 어린이집이다. 만 0~5세 자녀를 둔 임직원은 무료로 이용할 수 있다. 두 아이의 아빠인 정기선 HD현대 부회장(사진)이 직접 챙기는 사업이기도 하다. 정 부회장은 수시로 드림보트를 찾아 현황을 살펴보는 것으로 알려졌다.HD현대 관계자는 “어린이집 개원 이후 첫 수상으로 대상을 받게 돼 기쁘다”며 “직원들의 육아 부담을 줄이고 가족친화적인 기업문화를 조성하는 데 최선을 다하겠다”고 말했다. HD현대는 지난 6월 한국경제신문사와 저출산·고령화 문제 극복을 위한 업무 협약을 맺었다.김형규 기자 khk@hankyung.com
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HD현대 직장 어린이집 '드림보트', 근로복지공단 공모전 대상
HD현대의 사내 어린이집 드림보트가 지난 14일 열린 근로복지공단의 ’직장어린이집 더-자람 보육공모전‘에서 대상을 받았다.이 공모전은 ‘직장보육의 우수성을 널리 알리는 보육 현장 및 보육프로그램’에 수여하는 상이다. HD현대는 3개 부문 가운데 우수 운영 사례 분야에서 대상을 받았다. HD현대는 “드림보트 운영 담당자가 작성한 ‘나의 어린이집 항해 일지’라는 제목의 수기를 바탕으로 심사 위원과 투표자의 공감을 끌어냈다”고 설명했다. 이 수기엔 △드림보트 개원식 △아침·점심·저녁 제공 △안심 보육환경 구축 △식자재 경쟁입찰 과정 등 다양한 시행착오와 느낀점을 담아냈다.드림보트는 HD현대가 경기 성남시 분당구 글로벌R&D센터(GRC)에 지난 3월 개원한 학부모 참여형 사내 어린이집이다. 만 0세부터 만 5세까지의 자녀를 둔 임직원은 무료로 이용할 수 있다. 친환경 식자재로 만든 하루 네 끼 식사도 무상으로 제공한다. HD현대는 초등학교 입학 전 3년간 임직원 자녀의 유치원 교육비를 자녀 1인당 연 600만원, 총 1800만 원까지 지원한다. 두 아이의 아빠인 정기선 HD현대 부회장이 직접 챙기는 사업이기도 하다. 정 부회장은 수시로 드림보트를 찾아 현황을 살핀다.드림보트는 최대 정원 300명 규모로 유아교육 전문교사, 간호 교사, 영양사, 조리사 등 총 58명의 교직원이 상시 근무하며 아이들을 돌본다. 만 3~5세 유아반에는 원어민 강사도 상주해 생활지도 및 영어 교육을 담당한다. 어린이집 내부도 친환경 재료를 사용해 아이들의 안전을 최우선으로 고려하는 등 ‘아이를 믿고 맡길 수 있는 어린이집’으로 운영되고 있다.HD현대 관계자는 “어린이집 개원 이후 첫 수상으로 대상을 받게 되었다”며 “앞으로도 직원들의 육아 부담을 줄이고 가족 친화적인 기업문화를 조성하는 데 최선을 다하겠다”고 말했다. HD현대는 지난 6월 한국경제신문과 GRC에서 저출산·고령화 문제 극복을 위한 업무 협약을 맺었다. 인구문제가 국가적 위기임을 함께 인식하고, 이를 해소하기 위해 같이 노력하자는 내용이다.김형규 기자 khk@hankyung.com
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HD현대가 글로벌 탈탄소 시장을 선도하기 위한 초격차 전동화 기술 확보에 나선다.HD현대는 경기도 성남시 HD현대 글로벌R&D센터(GRC)에서 전동화센터 개소식을 개최했다고 11월 13일 밝혔다.이날 행사에는 HD현대 정기선 부회장, HD현대사이트솔루션 조영철 사장, 이동욱 사장, HD현대일렉트릭 조석 사장, HD한국조선해양 김성준 부사장, HD현대중공업 특수선사업부 주원호 부사장, HD현대로보틱스 김완수 부사장 등 그룹 내 주요 인사들이 참석했다.HD현대는 그룹 내 계열사 별로 운영하던 전동화 연구조직들을 전동화센터로 통합, HD한국조선해양 미래기술연구원 내 직속센터로 신설했다. 이에 따라 HD한국조선해양의 전기제어연구실, HD현대사이트솔루션의 전력전자개발팀, HD현대일렉트릭의 전력시스템연구실이 ‘전동화센터’로 통합된다.또한 전동화 분야에서 세계적인 석학 설승기 서울대학교 교수를 전동화센터의 기술자문위원으로 위촉했다. 설승기 교수는 ‘조선해양’, ‘건설기계’, ‘일렉트릭’, ‘로보틱스’ 4개 부문에 대한 기술자문과 임직원 대상 강연을 진행하며 그룹 내 전동화 역량 강화에 기여할 예정이다.HD현대는 전동화센터를 통해 무탄소 전기추진 선박·굴착기 개발 등 핵심사업의 차별화된 기술 우위를 확보해 나간다는 목표다. 이를 위해 조선해양·건설기계 분야의 전동화 선행 기술 및 핵심부품 개발을 중심으로 연구를 진행, 핵심사업 전동화에 속도를 낸다는 계획이다.전동화센터를 통해 유·무인 함정 전기추진체계 국산화를 추진함으로써 혁신적인 함정 전동화를 실현한다는 방침이다. HD현대중공업은 국내 최초로 함정의 발전체계와 추진체계를 일원화해 25MW급 대용량·고출력 ‘통합전기추진체계’를 적용한 한국형 차세대 구축함(KDDX) 기본설계를 수행하고 있다.HD현대는 2022년 12월 그룹의 새 비전을 선포하며, “전동화·자율화 기술 및 디지털 플랫폼을 기반으로 해양 모빌리티 및 친환경 에너지 산업을 선도하겠다”는 포부를 밝힌 바 있다.정기선 HD현대 부회장은 이날 개소식에서 “그룹의 새로운 50년을 이끌어나갈 비전을 실현하기 위해서는 전동화 역량 확보가 필수적”이라며 “전동화 기술개발과 연구 인력확보로 HD현대의 전동화센터가 세계 최고 수준의 전동화센터로 거듭날 것을 기대한다”고 밝혔다.안옥희 기자 ahnoh05@hankyung.com
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