김해철 목포해경서장은 5일 "선원 12명 중 갑판 선수에 있던 3명은 구조됐고, 갑판 선미에 있던 6명은 바다에 추락한 것으로, 나머지 3명은 선체 내부에 있는 것으로 추정한다"며 "대부분 구명조끼를 입지는 않은 것으로 파악된다"고 밝혔다.
다음은 사고 관련 긴급 브리핑을 한 김해철 서장 일문일답.
-- 실종 선원들이 구조 당시에 선실에 있었는지 갑판에 있었는지 진술이 엇갈리는데 어떻게 파악하는지
▲ 총 12명 중 선수에 3명, 기관실에 3명, 선미에 6명이 있었다는 구조자 진술이 있다.
그리고 구조자 3명은 다 선수에 있다 구조됐다.
-- 인양 일정은 어떻게 되는지 정해진 게 있는지
▲ 5일 오후 2시에 크레인선이 현장으로 출발했고 가족분들, 그다음 전반적인 수색 상황을 고려해 인양 여부를 결정할 계획이다.
-- 어선 사고가 24시간이 지났는데 어떤 구조 매뉴얼 따르는지.
▲ 아직 24시간이 도래하지 않았다.
저희는 지금 바다에 실종자들의 움직임이 있다는 가정하에 하는 해상 수색과 또 아직도 선내에 있다는 가정하에 하는 수중 수색을 함께 하고 있다.
-- 대통령의 관심 때문에 더 그렇게 하는 건 아닌가.
▲ 그렇지는 않다.
저희가 하는 이런 수색 방식은 지금까지 저희가 받은 교육과 훈련을 통해 획득한 기술을 모두 총망라해서 하고 있다.
-- 기관실 엔진 쪽에 파공이 생겨 물이 차올랐다.
현재까지 파악된 전복 원인이나 초기 상황 어떻게 보고 계시는지.
▲ 파공이 생겼다는 진술은 없다.
저희가 확인한 바에 의하면 현재까지는 '기관실에 물이 찼다.
물이 차서 기관장과 베트남인이 물을 퍼냈고 나중에 선장이 추가돼 세 사람이 기관실에 있었다'라는 진술만 확보했다.
-- 생존자 말에 의하면 후미에 있었다는데 그분들 구명조끼 착용하고 있었는지.
▲ 구명조끼는 착용하지 않았다.
/연합뉴스
