"국가가 할 일"…충남지사, 삽교역 건설 지방비 투입 중단 지시

총사업비 271억원…애초 충남도·예산군이 절반씩 부담 예정

김태흠 충남지사가 18일 "국가가 해야 할 철로와 역사 건설에 왜 지방비를 투입하느냐"며 서해선 (가칭)삽교역 건설 추진 중단을 지시했다.

김 지사는 이날 실국장회의에서 "왜 충남도가 예산을 들여 역사를 지어야 하는지 도저히 받아들이기 어렵다"며 "국가가 책임져야 할 역사 건설을 지방비로 추진하면 도민들이 용인하겠냐"고 지적했다.

이어 "내가 앞장서서 국토교통부 장관이나 국가철도공단 이사장을 만나 해결하겠다"며 역사 건설을 국비로 추진하겠다는 뜻을 밝혔다.

이에 따라 도는 사업시행자인 국가철도공단과 이달 중 체결하려던 시행협약을 취소하는 등 사업 전반을 원점에서부터 재검토할 예정이다.

애초 충남도는 예산군과 총사업비 271억원을 50%씩 분담해 이르면 2026년까지 서해선 복선전철의 예산 통과 구간에 삽교역을 건설할 계획이었다.

지난해 12월 당시 양승조 충남지사와 황선봉 예산군수가 이 같은 방침을 발표했을 때도 정부 계획이 미뤄지면서 충남도와 예산군이 지방비를 들여 역사를 건립하는 것이 불가피하다는 측면과 정부 사업에 지방자치단체가 현안이라는 이유로 도·군비를 투입하는 것은 옳지 않다는 여론이 팽팽히 맞섰다.

특히 서해선 종착지인 인근 홍성에서는 한 정거장 거리에 새 역사를 도비로 건설하는 것은 예산의 효율성이 떨어진다며 반발 움직임이 일기도 했다.

삽교역 건설에 지방비를 투입하지 못하게 되면, 사업은 원점부터 재검토될 수밖에 없다.

도 관계자는 "국가사업으로 받아들이는 문제를 포함해 기재부, 한국개발연구원(KDI), 국가철도공단 등과 충분한 논의를 거쳐 사업을 다시 추진하도록 하겠다"고 말했다.

이와 관련해 예산에서는 삽교역 건설 지연 등에 대한 우려도 적지 않지만, 지방비를 투입하지 않고 국비 사업으로 추진하는 데 대한 기대도 일부 있는 것으로 알려졌다.

한편 김 지사는 실국장회의에서 "역 이름도 내포역이 아닌 삽교역으로 해서 도청 소재지 내포를 어떻게 키우겠느냐"고 말해, 역명 변경 가능성도 내비쳤다.

/연합뉴스